2012年2月15日，奧迪公司宣布，當(dāng)今高性能汽車陣營中不可或缺的經(jīng)典、代表奧迪RS系列高性能車精髓的奧迪RS 4 Avant即將再出江湖。
一觸即發(fā)的千鈞動(dòng)力
全新的第三代奧迪RS 4 Avant將搭載排量為4163mL的高性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大扭矩達(dá)到430Nm，在8250r/min轉(zhuǎn)速下夠輸出331kW的最大功率，升功率高達(dá)79.5kW。
這臺(tái)V型8缸自然吸氣式FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪匈牙利杰爾工廠的手工杰作。它不僅動(dòng)力撼人，而且響應(yīng)迅速，容不得絲毫猶豫，奧迪RS 4 Avant僅用4.7s就能從靜止加速到100km/h，并可輕松達(dá)到250km/h的電子限速最高值，如果有需要，奧迪還可以將奧迪RS 4 Avant的最高時(shí)速上調(diào)到280km/h。
與發(fā)動(dòng)機(jī)同樣重要的7檔S tronic雙離合變速器具有傳動(dòng)高效和檔位多的特點(diǎn)，這為良好的燃油經(jīng)濟(jì)性做出了貢獻(xiàn)。駕駛者既可讓這臺(tái)精密的變速器自動(dòng)完成快如閃電的換檔，也可通過換檔桿或方向盤換檔撥片實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換檔。駕駛者還可憑借起跑控制功能來一次爆發(fā)力十足的起步——這一功能讓離合器在最佳的起跑轉(zhuǎn)速下接合，并將輪胎打滑控制在最小程度。
同奧迪所有的RS車型一樣，奧迪RS 4 Avant也標(biāo)配了quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的核心是一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化的冠狀齒輪中央差速器，它能順滑地改變前后軸間的動(dòng)力分配。在正常條件下，前后軸間的動(dòng)力分配為40:60，在特定條件下，前軸最多可以獲得70%的動(dòng)力分配，后軸最多可以獲得85%的動(dòng)力分配。當(dāng)然，作用于四個(gè)車輪的扭矩矢量控制系統(tǒng)也是在激烈駕駛時(shí)馴服路面的利器。
復(fù)雜、輕量化的底盤技術(shù)
奧迪RS 4 Avant的底盤設(shè)計(jì)非常復(fù)雜。前懸掛的5連桿以及自循跡式梯形多連桿后懸掛的很多組件都是鋁制的。全新的隨速助力轉(zhuǎn)向是一個(gè)非常高效的電子機(jī)械式系統(tǒng)，其直接的轉(zhuǎn)向比設(shè)定使路面信息反饋異常精準(zhǔn)，該系統(tǒng)能夠幫助駕駛者在摩擦力不同的路面上制動(dòng)時(shí)做出細(xì)微修正，以確保行駛路線的精確與穩(wěn)定。
透過19或20英寸輪轂，可以看到直徑365毫米的通風(fēng)式波浪形剎車盤，它的摩擦環(huán)外輪廓呈波浪狀，通過連接銷與鋁制防塵蓋相連接。這種概念能降低張力，迅速散熱并降低熱傳遞，還能使簧下質(zhì)量降低近3kg。對于前軸，奧迪還提供直徑380毫米的碳纖維陶瓷剎車盤和碳灰色六活塞剎車卡鉗作為選配。
在底盤系統(tǒng)中，奧迪提供一項(xiàng)十分特別的技術(shù)，即帶有動(dòng)態(tài)駕駛控制（DRC）功能的增強(qiáng)型運(yùn)動(dòng)懸掛。在高速過彎時(shí)，這套系統(tǒng)可以增強(qiáng)外側(cè)前車輪的穩(wěn)定性。增強(qiáng)型運(yùn)動(dòng)懸掛的減震特性可以通過奧迪駕駛模式選項(xiàng)功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。
運(yùn)動(dòng)化、高品質(zhì)的內(nèi)外設(shè)計(jì)
奧迪RS 4 Avant的高性能運(yùn)動(dòng)特征通過外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。六邊形一體式進(jìn)氣格柵為亞光鋁質(zhì)感外涂層，其蜂窩狀內(nèi)嵌為碳灰色。LED日間行車燈環(huán)繞著氙燈單元，就像大燈中的一個(gè)卡環(huán)。集成在前保險(xiǎn)杠上的大型進(jìn)氣口被一分為二，和高性能跑車風(fēng)格一樣的導(dǎo)流器十分醒目。
從側(cè)面看，向外隆起的后輪拱以及鋒利的線條無疑是在向1980年誕生的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)轎車的鼻祖——奧迪quattro致敬。后視鏡外殼和裝飾條均為亞光鋁質(zhì)感外觀涂層，后部獨(dú)立的車頂擾流器則保證了必要的下壓力。
奧迪RS 4 Avant的內(nèi)飾以黑色為基調(diào)，配以碳纖維、鋁材、黑色鋼琴漆或者淺色不銹鋼網(wǎng)格等多種裝飾突出運(yùn)動(dòng)特征。由厚厚的真皮包裹的多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤底部較平，后面配有鋁質(zhì)外觀的換擋撥片，完全是賽車模樣。儀表盤中央的駕駛員信息系統(tǒng)擁有獨(dú)一無二的“RS菜單”，它包含單圈計(jì)時(shí)器和油溫表。
在一系列彰顯科技與運(yùn)動(dòng)的精妙設(shè)計(jì)背后，奧迪RS 4 Avant再次用業(yè)內(nèi)頂尖的工藝品質(zhì)與選材標(biāo)準(zhǔn)表明，每一款鑲嵌“四環(huán)”標(biāo)識(shí)的車型，都傳承了流淌百年的高貴血脈。
奧迪RS4 Avant
奧迪RS4 Avant
奧迪RS4 Avant
手工打造的V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)