鑒于2011年的強(qiáng)勁表現(xiàn)，寶馬集團(tuán)對(duì)于本財(cái)政年度充滿信心。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特?雷瑟夫博士本周二在慕尼黑召開(kāi)的集團(tuán)年度會(huì)議上表示：“2012年，我們將在銷量和稅前收入方面再創(chuàng)新高?！逼嚇I(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)將達(dá)到8%～10%，這與集團(tuán)長(zhǎng)期的利潤(rùn)目標(biāo)保持一致。如果全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不再進(jìn)一步惡化，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)其汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)將實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
集團(tuán)董事長(zhǎng)雷瑟夫博士表示：“新年伊始，我們已經(jīng)收到了大量訂單，并且擁有極具吸引力的車型產(chǎn)品。寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2012年實(shí)現(xiàn)比整個(gè)汽車市場(chǎng)更快的增長(zhǎng)，BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌將創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄?！比翨MW 3系將是實(shí)現(xiàn)這一增長(zhǎng)目標(biāo)的最重要驅(qū)動(dòng)力之一，該款車已于2012年2月11日登陸國(guó)際市場(chǎng)。
將于2012年上市的其他全新車型或改款車型包括：6月上市的BMW 6系Gran Coupe，它是集團(tuán)歷史上的首款4門轎跑車。此外還有7月上市的寶馬家族旗艦車型BMW 7系改款。
長(zhǎng)期銷量目標(biāo)將比預(yù)期提前四年實(shí)現(xiàn)
在2007年開(kāi)始執(zhí)行的Number ONE戰(zhàn)略使寶馬集團(tuán)很早就為實(shí)現(xiàn)未來(lái)成功打下基礎(chǔ)。該戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì)目前已經(jīng)清晰地展現(xiàn)出來(lái)。雷瑟夫博士表示：“去年可謂是寶馬集團(tuán)歷史上最成功的一年，創(chuàng)造了銷量、收入和利潤(rùn)的新紀(jì)錄?！?
寶馬集團(tuán)將在未來(lái)繼續(xù)遵循并進(jìn)一步深化Number ONE戰(zhàn)略，并將繼續(xù)專注于高檔汽車細(xì)分市場(chǎng)?！案邫n車市場(chǎng)依然是我們的業(yè)務(wù)方向，也是寶馬集團(tuán)在未來(lái)繼續(xù)取得成功的基礎(chǔ)。在創(chuàng)新、設(shè)計(jì)、可持續(xù)發(fā)展和能效方面，我們的汽車將繼續(xù)為高檔車細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立基準(zhǔn)?！崩咨虿┦繌?qiáng)調(diào)。
利潤(rùn)的增長(zhǎng)將通過(guò)在所有細(xì)分市場(chǎng)上的新產(chǎn)品發(fā)布和進(jìn)入新市場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。雷瑟夫博士表示：“我們預(yù)計(jì)在2016年實(shí)現(xiàn)全球銷量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，這將比最初預(yù)計(jì)的到2020年實(shí)現(xiàn)該銷量目標(biāo)大大提前?！?/p>
公司將繼續(xù)致力于實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)期利潤(rùn)目標(biāo)，并期望在汽車業(yè)務(wù)上達(dá)到8%—10%的可持續(xù)的息稅前利潤(rùn)。盡管如此，鑒于政治和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)際的利潤(rùn)率可能將在這一目標(biāo)范圍上下浮動(dòng)。
接下來(lái)的一年，寶馬集團(tuán)在新技術(shù)和擴(kuò)展生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)方面的投入將會(huì)增加。盡管如此，這方面的資本支出比率將保持在7%以下（2011年:5.4%）。
寶馬集團(tuán)2011年銷量和利潤(rùn)均創(chuàng)下新高
寶馬集團(tuán)在2011年中再次創(chuàng)造銷量、收入和利潤(rùn)的新紀(jì)錄。與前一年相比，集團(tuán)財(cái)政收入攀升13.8%，達(dá)688.21億歐元（2010年：604.77億歐元），稅前利潤(rùn)躍升52.1%，達(dá)73.83億歐元（2010年：48.53億歐元）。集團(tuán)息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)了56.9%，達(dá)80.18億歐元（2010年：51.11億歐元），全年凈利潤(rùn)攀升51.3%，達(dá)49.07億歐元（2010年：32.43億歐元）。BMW、MINI和Rolls-Royce三個(gè)品牌共向客戶交付1668982輛車，增長(zhǎng)達(dá)14.2%（2010年：1461166輛）。
鑒于如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)，寶馬集團(tuán)計(jì)劃允許股東以適當(dāng)?shù)男问椒窒沓晒?。集團(tuán)董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)將于2012年5月16日召開(kāi)的年度會(huì)議上向股東提議，普通股每股收益創(chuàng)紀(jì)錄的增至2.30歐元（2010年：1.30歐元），優(yōu)先股每股收益增至2.32歐元（2010年：1.32歐元）。
2011年汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率達(dá)11.8%
汽車業(yè)務(wù)同樣在2011年創(chuàng)造了歷史新紀(jì)錄，收入達(dá)632.29億歐元(2010年：541.37億歐元)，增長(zhǎng)了16.8%。汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)攀升71.7%，達(dá)74.77億歐元（2010年：43.55億歐元），同時(shí)稅前利潤(rùn)增至68.23億歐元（2010年：38.87億歐元）,增長(zhǎng)了75.5%。因此汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率為11.8%，達(dá)到此前汽車業(yè)務(wù)全年息稅前利潤(rùn)率超過(guò)10%的預(yù)期。汽車業(yè)務(wù)的巨大增長(zhǎng)主要取決于兩方面因素：一是銷量的快速增長(zhǎng)，二是更加優(yōu)化的成本結(jié)構(gòu)。
寶馬集團(tuán)在2011年所取得的良好營(yíng)收為其汽車業(yè)務(wù)創(chuàng)造了充分的自由流動(dòng)資金。同時(shí)，高量產(chǎn)車型的發(fā)布上市，如BMW 1系和BMW 3系對(duì)可用資金產(chǎn)生影響，從而減少了自由流動(dòng)資金。其他影響汽車業(yè)務(wù)自由流動(dòng)資金的因素還包括：購(gòu)買ING 汽車租賃集團(tuán)、購(gòu)買SGL Carbon的股份，以及寶馬銀行股票的增持。
2011年財(cái)政年度總自由流動(dòng)資金為21.33億歐元（2010年：44.71億歐元）。鑒于上述因素的影響，總數(shù)相應(yīng)調(diào)整為34.94億歐元。寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)在2012年的自由流動(dòng)資金預(yù)計(jì)將超過(guò)30億。
2011年，BMW品牌汽車銷量創(chuàng)下歷史新高，增長(zhǎng)12.8%，至1380384輛（2010年：1224280輛）。盡管車型換代，BMW 3系的銷量仍保持高水平，達(dá)384464輛（2010年：399009輛）。全新一代BMW 3系已于2012年2月11日登陸國(guó)際市場(chǎng)。BMW 5系的銷量飆升39.4%，達(dá)332501輛（2010年：238454輛），繼續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。BMW 6系去年春、秋季分別推出了全新的敞篷車和雙門轎跑車，銷量增長(zhǎng)60.7%, 達(dá)到9396輛（2010年：5848輛）。
BMW的旗艦車型BMW 7系繼續(xù)獲得佳績(jī)，共銷售68774輛，增長(zhǎng)4.5% (2010年: 65814輛）。BMW X家族的各個(gè)車型繼續(xù)受到歡迎。BMW X1的銷量增長(zhǎng) 26.4%，達(dá)126429輛（2010年：99,990輛）。BMW X3的銷量增長(zhǎng)超過(guò)一倍，達(dá)117944輛（2010年：46004輛）。BMW X5的銷量增長(zhǎng)2.6%，共交付104827輛（2010年：102178輛），繼續(xù)捍衛(wèi)了該車型在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
MINI品牌同樣在2011年再創(chuàng)新的銷售紀(jì)錄，共交付285060輛（2010年：234175輛）, 增長(zhǎng)21.7%。MINI COUNTRYMAN表現(xiàn)尤為突出，共交付89036輛（2010年：14337輛），銷量增長(zhǎng)6倍多。MINI家族的第五個(gè)車系MINI COUPE于2011年9月上市，到去年年底前共銷售3799輛。
Rolls-Royce品牌繼續(xù)成功發(fā)展并創(chuàng)造了該品牌107年歷史上最好的銷售業(yè)績(jī)，達(dá)3538輛（2010年: 2711輛）,增長(zhǎng)30.5%。
在2011年，寶馬集團(tuán)幾乎實(shí)現(xiàn)了在全球各地市場(chǎng)的增長(zhǎng)。在歐洲，汽車銷量增長(zhǎng)8.5%，達(dá)858383輛。其中，在德國(guó)的銷量增長(zhǎng)6.8%，共售出285257輛汽車；在英國(guó)增長(zhǎng)8.2%，達(dá)167456輛；在意大利增長(zhǎng)4.9%達(dá)72521輛；在法國(guó)增長(zhǎng)8.6%，達(dá)70442輛。在北美市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)14.4%，達(dá)341345輛；其中在美國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)14.9%，達(dá)306349輛。
2011年，寶馬集團(tuán)在亞洲市場(chǎng)的表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁，銷量增長(zhǎng)31.1%，達(dá)375452輛。中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)37.7%，共交付233630輛，日本市場(chǎng)增長(zhǎng)9.2%，達(dá)47663輛。