銷售量、營業(yè)額和運營利潤均創(chuàng)新紀錄——保時捷全球剛剛公布的財報顯示，2011 財年是品牌創(chuàng)立至今最為成功的一年。作為全球頂級跑車制造商，保時捷始終致力于通過不斷推出全新高效車型系列來不斷拓展其發(fā)展道路，已達到穩(wěn)步實現(xiàn)“2018 戰(zhàn)略”所設(shè)定的各項目標。

2011 財年，保時捷的全球銷量在上一財年的基礎(chǔ)上增長了21%，達到了116978輛。營業(yè)額達到了109 億歐元，相對于2010 年同期增長了18%。運營利潤也在2010 年的16.7 億歐元基礎(chǔ)上增加到了20.5 億歐元，增長了22%，銷售運營回報率達18.7%。與去年同期相比，保時捷現(xiàn)金流成功增長了17%，達到了24 億歐元。

保時捷全球主席兼首席執(zhí)行總裁穆倫（Matthias Müller）表示：“對保時捷而言，無論是銷量、營業(yè)額還是運營利潤，2011 年都是公司歷史上最成功的一個財年。通過推出全新車型系列，我們再一次在跑車細分市場中設(shè)立了全新標準，并得到全球客戶的積極認同。去年，巨大的市場需求使我們進一步鞏固了保時捷作為全球最盈利跑車制造商的領(lǐng)袖地位?！?/p>

保時捷首席財務(wù)官麥思格（Lutz Meschke）則進一步分析了公司利潤的實質(zhì)內(nèi)涵：“保時捷在2011 財年又一次成功地使銷售運營回報率和現(xiàn)金流實現(xiàn)雙增長。這些成績的取得為保時捷的發(fā)展戰(zhàn)略締造了堅實的平臺?！?018 戰(zhàn)略’的核心目標是完全確保公司跑車業(yè)務(wù)長期無負債經(jīng)營。我們正在規(guī)劃健康的發(fā)展道路?！?/p>

“2018 戰(zhàn)略”是保時捷所設(shè)立的品牌業(yè)務(wù)發(fā)展目標：使銷售運營回報率至少達到15%，繼續(xù)保持其全球最具盈利能力的汽車制造商地位。保時捷始終憑借卓越的產(chǎn)品和獨一無二的購車體驗來打動客戶。與此同時，保時捷不僅是一位出色的雇主，對各個股東而言，也是一位公正可靠的合作伙伴。到2018 年，保時捷計劃將全球總銷量提升到約20萬輛。為此，保時捷正致力于改進及擴充其全系列車型。2011 年，新款保時捷911 耀世登場。2012 年，新款Boxster 和Cayman 又將進一步給車壇帶來驚喜。此外，2014 年開始將在萊比錫工廠投入生產(chǎn)的Macan 運動型多功能車，也將在不久的將來為保時捷注入全新的發(fā)展動力。

去年， 保時捷全球生產(chǎn)線共提供了118868輛911 、Boxster/Cayman 、Cayenne 和Panamera，與去年同期相比增長了 22%，這一佳績的取得主要得益于中國、美國、俄羅斯以及德國本國市場的強勁需求。從1 月至12 月間，保時捷共生產(chǎn)了 127793 輛車，相比去年同期增加了34%。僅就生產(chǎn)Panamera 四門GT 跑車和Cayenne 的萊比錫工廠而言，去年的產(chǎn)量就幾乎增加了50%。而從2012 年1 月開始，隨著第三班人員的正式加入，其產(chǎn)量將會迎來進一步的顯著增長。

銷售量的增加也使得保時捷能夠創(chuàng)造更多的工作崗位。截至2011 年12 月31 日，保時捷共有15307 名員工，相比2010 年末增長了16%。到2018 年，預(yù)計員工總數(shù)將增加到約20000人。自2011 年1 月1 日起，保時捷全球開始采用新的財年統(tǒng)計方式，不再按照上一年8 月1日到下一年7 月31 日的方式計算，而是與公歷年一致。保時捷將2010 年8 月1 日至12 月31 日這段時間稱為短期財年。2011 財年是首個按公歷年計算的財年。