堅(jiān)持“銷量高的車不行，銷量低的車不行”
排除黃色區(qū)域部分月銷量3000以下的車型后
其余 9 個(gè)型號中：
大眾朗逸：31,668 輛
在第一層
本田飛度：10,204 輛
大眾桑塔納：8917 輛
雪佛蘭科魯茲：8523 輛
在第二層
在這個(gè)價(jià)位銷量領(lǐng)先的五款車型中，朗逸、桑塔納等“老牌”車型，我們普遍認(rèn)為它們并不能滿足女性車主的審美需求。
篩選到這一步，其實(shí)網(wǎng)友們自己給出的建議邏輯很明顯：
英朗和科魯茲也是A級女款車自動擋，飛度總感覺比A0好一點(diǎn)。
另外，這個(gè)價(jià)位只能買到飛度的收音機(jī)中控乞丐版，實(shí)在是有點(diǎn)吃不消。
而英朗和科魯茲這同門兩兄弟，在同一套動力總成下，顯然是換殼車型。
由于價(jià)格接近，內(nèi)飾一致，只能從外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行比較。
或者實(shí)際上，它并沒有那么復(fù)雜。無論是從國內(nèi)品牌形象還是通用汽車自身品牌定位，
別克品牌肯定還是比自家雪佛蘭高一點(diǎn)
再加上雪佛蘭更加運(yùn)動的風(fēng)格，
在標(biāo)題描述的用車場景中，無疑更傾向于選擇英朗。
但是如果你回到你開始的地方，回到這句話：
“10萬以內(nèi)落地是國產(chǎn)車主陣地”
其實(shí)在這個(gè)價(jià)位上女款車自動擋，國產(chǎn)車乃至國產(chǎn)新能源車也是非常不錯(cuò)的選擇。外觀、內(nèi)飾、空間、口碑都不遜于合資品牌。尤其是女性車主在城市通勤，國產(chǎn)新能源汽車不失為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。
至于所謂的面子問題，一輛價(jià)值10萬元的車，畢竟值10萬元。說白了，真的沒什么區(qū)別。
10萬元買一輛交通用車，最重要的是用起來舒服方便。