被全球無(wú)數(shù)車迷列入夢(mèng)寐以求的品牌，幾乎可以代表意大利的傳奇車廠，法拉利，雖然已經(jīng)很久沒能在F1奪冠了，但正如“大猩猩”所說(shuō)，當(dāng)他們?cè)谫悎?chǎng)上沒有取得好成績(jī)時(shí)，他們的公路車往往可以做得很好。

不，法拉利發(fā)布了一款吸引全球車迷關(guān)注的全新跑車——296 GTB。

在這款新車發(fā)布之前，網(wǎng)上其實(shí)已經(jīng)有很多關(guān)于這輛法拉利的諜照。根據(jù)照片，有很多媒體預(yù)測(cè)這將是一輛搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的“入門法拉利”。

不過(guò)法拉利入門跑車，你只說(shuō)對(duì)了一半，296 GTB確實(shí)搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但從性能參數(shù)上看，對(duì)于“入門級(jí)跑車”來(lái)說(shuō)，似乎有點(diǎn)太嚇人了。

2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

綜合輸出功率可達(dá)830馬力

0-100km/h 2.9 秒

0-200km/h 7.3秒

最高時(shí)速超過(guò)330km/h

830加馬力法拉利入門跑車，這樣的性能在任何跑車品牌中都很難說(shuō)“入門”？幾乎趕上旗艦超級(jí)跑車 SF90 Stradale！

作為法拉利的第二款插電式混合動(dòng)力跑車，296 GTB 的動(dòng)力總成可以提供很多選擇。

首先是系統(tǒng)的核心：2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.改裝可以使用阿爾法羅密歐四葉草系列的0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)或2.9T V6。

其實(shí)法拉利很明確的否認(rèn)了這種猜測(cè)，因?yàn)榉ɡ恢倍际亲约貉邪l(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)是新研發(fā)的產(chǎn)品。