布加迪最新的敞篷跑車Veyron16.4G randSport Vitesse，以法文的“Vitesse速度”一字為名，延續(xù)Veyron16.4Super Sport的威名創(chuàng)造出由靜止加速到100km /h耗時(shí)僅2.6s、極速410km /h的最快量產(chǎn)敞篷車紀(jì)錄，預(yù)計(jì)超過200萬歐元。

布加迪威航Grand Sport Vitesse基于2009年發(fā)布的Grand Sport敞篷版車型開發(fā)而來，外觀方面，Grand Sport Vitesse的外觀設(shè)計(jì)來自布加迪威航Super Sport頂級(jí)性能版，遍布車身四周的空氣動(dòng)力學(xué)套件將為Grand Sport Vitesse提供更好的高速穩(wěn)定性。

威航16.4 Grand Sport Vitesse的車身是基于Grand Sport敞篷版打造，但動(dòng)力系統(tǒng)卻是源自Super Sport版。這意味著16.4 Grand Sport Vitesse配備的8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力輸出將在6400r/min時(shí)達(dá)到883kW，令人毛骨悚然的1500 Nm的峰值扭矩則可從3000 r/min持續(xù)到5000 r/min。為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力的大幅增長，布加迪工程師特別對(duì)底盤進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)。

火箭級(jí)推進(jìn)動(dòng)力

與Super Sport采用相同的8.0升W 16動(dòng)力，性能表現(xiàn)比現(xiàn)款的Veyron增加199hp達(dá)到1200hp/6400rpm，扭力達(dá)到153.1kgm /3000-5000rpm，性能上的提升主要是使用四具大型渦輪機(jī)及新式的中冷器。此外，為了隨時(shí)安全地傳遞巨大動(dòng)力，Bugatti甚至將Vitesse所有的傳動(dòng)軸機(jī)件進(jìn)行強(qiáng)化，包括修改了傳動(dòng)軸的冷卻管路區(qū)域等，以及特別因應(yīng)動(dòng)力改變而有所調(diào)整的D SG七速雙離合器變速箱。

底盤部分，為了讓這款搭配無敵動(dòng)力的敞篷車可安穩(wěn)地抓牢路面，原廠工程師重新設(shè)定了Vitesse的底盤結(jié)構(gòu)，包括采用賽事專用的快速反應(yīng)阻尼器，可進(jìn)一步增加對(duì)車輛的控制效果及車輛動(dòng)態(tài)平衡，甚至在車輛轉(zhuǎn)向、全力加速或剎車時(shí)，駕駛者都難以察覺車身平衡度的大幅改變，提供優(yōu)異的舒適性。另外在車輪負(fù)載設(shè)計(jì)上，也將轉(zhuǎn)向不足的狀況減低，提供最高程度的主動(dòng)安全性。

為提供開篷后的行駛質(zhì)感，Vitesse車頂新設(shè)計(jì)的擾流裝置，可大幅減低風(fēng)切聲與行駛時(shí)進(jìn)入車室的氣流，同時(shí)配備了一具可拆卸式的回風(fēng)裝置，可輔助減低進(jìn)入車室的紊流。

碳纖維內(nèi)裝風(fēng)格

Vitesse在外觀上將車頂兩組后置引擎使用的進(jìn)氣道外罩重新設(shè)計(jì)，并巧妙地整合敞篷車防滾桿裝置，整體設(shè)計(jì)得相當(dāng)協(xié)調(diào)。車體部分也與SuperSport車款相同使用全碳纖材質(zhì)車體，可提供極高程度的抗扭曲車體剛性，并提升車輛被動(dòng)安全表現(xiàn)，另外包括車體蒙皮全數(shù)用上碳纖材質(zhì)，并提供全車碳纖原色的亮面漆選擇?？紤]到開篷時(shí)所必須要展現(xiàn)的車艙奢華，內(nèi)裝主要采用碳纖材質(zhì)，并配合鋁合金及鎂合金等金屬，包括中控總成及安全帶飾板都有金屬材質(zhì)的點(diǎn)綴，座椅頭枕中央一塊嵌上E B字母的大型碳纖飾板也是車款專屬的設(shè)計(jì)。其它中控總成上的細(xì)節(jié)、車門把手及儀表總成等也都使用碳纖維進(jìn)行裝飾，雙色座椅為Vitesse專屬的內(nèi)裝設(shè)定，雙色對(duì)比縫制的手法更顯手工縫制技術(shù)的高要求。