意大利著名汽車設(shè)計和制造商賓尼法利納公司7月3日宣布，汽車設(shè)計大師、公司創(chuàng)始人家族第二代掌門人塞爾吉奧·賓尼法利納（Sergio Pininfarina）7月2日晚在都靈家中去世，享年85歲。

塞爾吉奧·賓尼法利納是公司創(chuàng)始人Battista Farina（巴蒂斯塔·賓尼法利納）之子，畢業(yè)于都靈理工大學(xué)機(jī)型工程專業(yè)，1961年出任賓法CEO，1966年在父親去世后出任董事長，2006年以榮譽(yù)董事長身份退休。

他掌管賓法超過半個世紀(jì)的時間里，該公司曾為法拉利、菲亞特、阿爾法-羅米歐、藍(lán)旗亞等意大利品牌設(shè)計多款經(jīng)典產(chǎn)品，同時也為捷豹、標(biāo)致、凱迪拉克、雪鐵龍、勞斯萊斯、三菱等外國廠商設(shè)計車型?！　≡谒念I(lǐng)導(dǎo)下，賓法還從單純的汽車設(shè)計公司變成世界知名的工業(yè)設(shè)計公司，其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了軌道交通領(lǐng)域。1952年，賓法成為法拉利的御用設(shè)計團(tuán)隊(duì)，幾乎設(shè)計了全部的法拉利超級跑車。

塞爾吉奧之子、賓尼法利納家族第三代掌門人安德列·賓尼法利納（Andrea Pininfarina）2008年因車禍去世，享年51歲。

法拉利董事長Mr. Luca di Montezemolo（盧卡·迪·蒙特澤莫羅）先生說：“塞爾吉奧功勛卓著，他的名字將永載我們的史冊和輝煌歷程。他是我們在全球打造“Made in Italy”品牌的最重要倡導(dǎo)者之一，正是他，為意大利贏得贊譽(yù)、鑄就輝煌。塞爾吉奧不僅是一名企業(yè)家，亦在公共事務(wù)上成就卓然，他以極大的熱情為國家做出了不朽貢獻(xiàn)。他生前曾擔(dān)任意大利工業(yè)家聯(lián)合會主席、國會議員及終身參議員。他與法拉利的關(guān)系充滿傳奇色彩。他曾先后與恩佐及我本人合作過，一些最具代表性的車型如Testarossa、Enzo，正是他的神來之作，在此就不逐一列舉。我相信，大家不會忘記，我們曾攜手共同努力打造迄今仍享有最美的車之美譽(yù)的瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte系列。塞爾吉奧對優(yōu)雅有著獨(dú)特的理解和領(lǐng)悟，是意大利式設(shè)計風(fēng)格的大力倡導(dǎo)者。他曾多年任職于法拉利董事會，能與他緊密共事，我深感榮耀，我謹(jǐn)此希望以我們的紀(jì)念版跑車SA Aperta向塞爾吉奧和他的兒子安德里亞表達(dá)敬意。”

塞爾吉奧·賓尼法利納是恩佐·法拉利和盧卡·迪·蒙特澤莫羅先生的親密合作伙伴，他向我們展現(xiàn)出了卓越的團(tuán)隊(duì)合作精神和杰出的理解力。他將自己的優(yōu)良品質(zhì)融入躍馬品牌，為跑車史書寫了華麗的篇章。自1952年出產(chǎn)Ferrari 212 Inter Cabriolet起，所有在馬拉內(nèi)羅生產(chǎn)的GT系列車型皆由都靈賓尼法利納公司設(shè)計。塞爾吉奧于1966年從他的父親巴蒂斯塔手中接管Pininfarina公司，繼任董事長一職。

法拉利與賓尼法利納公司之間的精誠協(xié)作歷來以最高層次的研發(fā)這一共同立場為基礎(chǔ)，60多年來我們始終推出最具創(chuàng)新精神、風(fēng)格最優(yōu)雅的跑車即是明證。Pininfarina公司不僅負(fù)責(zé)設(shè)計系列跑車（如1958年版250 GT Coupé、1968年版365GTB4“Daytona”、1984年版Testarossa），還設(shè)計獨(dú)版車型和限量版車型，如1954年受Roberto Rossellini委托為Ingrid Bergman量身打造的375MM，以及2002年版Enzo Ferrari，均是該公司的杰出之作。

巴蒂斯塔·賓尼法利納（左）、恩佐·法拉利（中）和，塞爾吉奧·賓尼法利納（右）

塞爾吉奧·賓尼法利納（左）和盧卡·迪·蒙特澤莫羅（右）