北京時間6月17日，2012年勒芒24小時耐力賽在法國勒芒拉薩特環(huán)形賽道圓滿落幕。經過24小時的激烈角逐，1號奧迪R18 e-tron quattro以378圈的總圈數(shù)、5151.76公里的總里程為奧迪贏得了第11座冠軍獎杯。2號奧迪R18 e-tron quattro、4號奧迪R18 ultra分列第二、第三，奧迪第5次以“大滿貫”形式橫掃勒芒領獎臺。“我很高興能夠見證奧迪賽車科技取得里程碑式的新勝利?！鼻皝碛^賽的奧迪公司管理董事會主席施泰德在賽后表示，“在這項全球最重要的耐力賽上取得的勝利，充分顯示出奧迪在汽車科技方面的領先地位。本次比賽中，完善的技術支持使奧迪車隊克服了很多困難，保證了e-tron quattro驅動形式與ultra輕量化科技的首次結合就取得了完美的勝利?！?/p>

點評：無論是從混合動力的角度還是純電動車的角度，奧迪這款混動車的勝利對未來都有啟發(fā)。贏得勒芒賽的奧迪賽車最大特點是采用了非常規(guī)的四輪驅動技術：后輪使用3.7L V6渦輪增壓柴油發(fā)動機驅動，前輪則使用飛輪KERS電機驅動。這套動力的意義在于前輪的飛輪小型化能夠帶來高效的能量回收，而后輪目前使用的柴油機可以在技術成熟時換為電動機?？梢哉f奧迪目前在勒芒賽車上所做的嘗試也是為今后新能源汽車的發(fā)展進行前瞻性試驗。