保時捷全新一代911車型，首度突破性采用了7速手動變速箱，成為了眾人熱議的焦點。日前有海外媒體曝光了寶馬在德國申報專利的圖片，表明其也將研發(fā)7速手動變速器。這一消息相信會讓眾多寶馬迷為之興奮。

就保時捷而言，不論是7速PDK雙離合變速器還是7前速手動變速箱，其前1-6個擋位都具有短齒比的運動特性（齒比短加速快），絲毫沒有犧牲性能，而且，車輛的極速在6擋就可以達(dá)到。而第七個擋位的齒比則相對較長，主要是為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性能。寶馬7MT變速器的設(shè)計初衷同樣如此。

全新一代保時捷911所采用的7速手動變速器檔位設(shè)計

寶馬申報專利的7速手動變速器檔位設(shè)計

從曝光的專利圖來看，寶馬將研發(fā)的7MT變速器與傳統(tǒng)手動變速器有著顯著的區(qū)別。對于駕駛者而言，其中R檔（倒車檔）和7速檔的入位方式為左右方向，而非傳統(tǒng)的前后方向。

這樣的設(shè)計在操作上減少了換檔行程，但是比較容易產(chǎn)生誤操作，因此這款變速器將需要采用更多的技術(shù)手段。據(jù)悉，寶馬為此設(shè)計了一種能夠改變黏度的特殊液體來協(xié)同傳感器，并利用電流對其進(jìn)行控制，從而防止駕駛過程中駕駛者將排檔桿推入錯誤檔位的可能。

編輯點評：此次寶馬申請7速手動變速器的專利，說明其在為注重駕控的車主提供駕駛樂趣的同時，也更關(guān)注其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的均衡，性能與油耗兼顧也會贏得更多車主的青睞。而這款變速器是否會投入市場、何時會投產(chǎn)，如果投產(chǎn)將會應(yīng)用在哪些車型上，我們將持續(xù)關(guān)注。