2012年7月17日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部正式宣布，即日起原一汽轎車銷售公司總經(jīng)理葛樹文將接任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理一職，并與總經(jīng)理薄石共同負(fù)責(zé)奧迪品牌國產(chǎn)車及進(jìn)口車在中國的營銷工作。原一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍將出任一汽轎車銷售公司總經(jīng)理。

葛樹文畢業(yè)于吉林大學(xué)，2001年獲得美國富利民基金會提供的全額留學(xué)獎金，赴美國圣里奧大學(xué)攻讀MBA課程。2007年，他繼續(xù)深造獲得了吉林大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位。從1987年8月參加工作至今，葛樹文一直服務(wù)于一汽集團，先后擔(dān)任了一汽集團公司團委副書記、一汽集團公司黨委宣傳部副部長、一汽轎車公司轎車廠廠長兼黨委書記等職務(wù)。他于2005年正式接任一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理職務(wù)，并于2009年兼任黨委書記一職直至今年7月。

在此期間，葛樹文憑借自身扎實的管理能力和先進(jìn)的營銷理念，使奔騰的銷量和品牌建設(shè)取得了引人矚目的成果。2006年一汽轎車開發(fā)的國內(nèi)第一款自主品牌高端B級車——奔騰B70問世之際，國內(nèi)自主品牌汽車市場尚在培育階段，同級別細(xì)分市場被眾多合資品牌占據(jù)；2008年奔騰B50上市之際，A級車市場的各種競爭對手更是多如牛毛。葛樹文及其團隊在短短幾年內(nèi)，就使奔騰的銷量在自主品牌高端B級車和A級車細(xì)分市場上名列前茅，并在品質(zhì)和服務(wù)方面為奔騰牢固地樹立起了高端自主品牌的形象。

張曉軍2005年1月被任命為一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司主管奧迪品牌的副總經(jīng)理；2006年1月一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部成立至今，他一直擔(dān)任執(zhí)行副總經(jīng)理的職務(wù)。6年來，張曉軍與三任德方總經(jīng)理攜手合作，帶領(lǐng)團隊在以“全價值鏈本土化”為核心的“一汽-大眾奧迪模式”戰(zhàn)略框架下，不僅使奧迪在中國高檔車市場上始終牢牢占據(jù)銷量領(lǐng)先地位，同時成為在銷售和服務(wù)方面獲得J.D.Power用戶滿意度冠軍最多的品牌，而且使奧迪成為高檔汽車品牌中形象提升速度最快的品牌，并成為中國市場上品牌認(rèn)知度、整體品牌印象和設(shè)計風(fēng)格第一的高檔汽車品牌，為奧迪品牌在中國取得的巨大成功做出了重要貢獻(xiàn)。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文