日前，邁凱輪發(fā)布了它們的P1超跑概念車的官方圖片，新車將在月底開幕的巴黎車展上首次公開亮相。P1概念車是引人關(guān)注的邁凱輪F1后繼車型的預(yù)覽版車型，量產(chǎn)版將會在12個月之內(nèi)問世。

外觀設(shè)計上，P1概念車結(jié)合了邁凱輪MP4-12C的設(shè)計元素，但設(shè)計更有激情、更具有沖擊力。一款超跑所要表達的性能元素在它身上更加體現(xiàn)得淋漓盡致，比如遍布車身的散熱孔、位于車身中央的駕駛室讓它具有了超跑的典型特征，雙色設(shè)計的車身也讓它顯得更加獨特。P1概念車前臉設(shè)計極為張揚，發(fā)動機蓋兩邊隆起的線條突出了肌肉感，同時兩個大型散熱孔表達出性能訴求。車頭兩邊的進氣口就像兩顆獠牙一般，配合呼應(yīng)邁凱輪回旋鏢LOGO的大燈設(shè)計，讓車頭顯得非常兇悍，同樣同大燈輪廓相呼應(yīng)的還有LED日間行車燈。保險杠下部以及車裙邊擾流板則能夠為車身帶來更好的空氣空力學(xué)表現(xiàn)。

車身側(cè)面充滿雕塑感，從前發(fā)動機蓋拉伸出的腰線向后揚起，配合氣泡狀的車頂線條，營造出前傾的車身姿態(tài)。尾部設(shè)計是P1概念車的最大亮點，它融入了X造型元素，黑色元素與環(huán)繞式的條形LED燈帶來富有沖擊力的未來感。此外，超大號的排氣管與同樣夸張的擴散器同時是視覺的焦點。

這款概念車的動力配置目前官方還沒有披露，不過它應(yīng)該會去量產(chǎn)版搭載相同的發(fā)動機。根據(jù)之前海外媒體的猜測，量產(chǎn)車可能搭載3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到814馬力。而加上KERS動能回收系統(tǒng)額外輸出的162馬力，新車的最大總功率輸出將到達駭人的976馬力。據(jù)悉，量產(chǎn)車的百公里加速成績僅為2.8s，最高車速將可以達到384km/h。

邁凱輪的目標(biāo)是將P1概念車的量產(chǎn)版車型打造成最好的超級跑車：它在直線速度并不一定最快的，但它會是一款在賽道上最快的車。因此，將它打造成最全面、最有技術(shù)含量的一款超級跑車就是邁凱輪的終極目標(biāo)。很顯然，邁凱輪這是在向同樣很快就會面試的法拉利換代ENZO和保時捷918 Spyder叫板。而隨著這幾款最新重量級超級跑車的陸續(xù)問世，超級跑車的技術(shù)水平將上升到一個更高的層次、它們之間的競爭也會拉開新的一個篇章。