據(jù)外媒報(bào)道，世界三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一的穆迪公司近日宣布，將標(biāo)致-雪鐵龍（PSA）與菲亞特的債務(wù)評(píng)級(jí)從Ba2下調(diào)至Ba3，前景展望為負(fù)面，原因是歐洲汽車(chē)市場(chǎng)低迷的大環(huán)境對(duì)兩家公司的財(cái)務(wù)狀況影響嚴(yán)重。這次降級(jí)共影響到149億歐元債務(wù)，包括菲亞特的93億歐元和標(biāo)致的56億歐元。

PSA和菲亞特的核心業(yè)務(wù)主要在歐洲，對(duì)歐洲本土的依賴(lài)性很強(qiáng)。這使他們?cè)诒就两?jīng)濟(jì)受影響時(shí)防御能力下降。

為了扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)售頹勢(shì)，PSA采取了一系列措施，包括推出10億歐元的成本節(jié)約計(jì)劃和推出新車(chē)型。穆迪公司預(yù)計(jì)歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的頹勢(shì)至少會(huì)持續(xù)一年。在各種經(jīng)濟(jì)壓力下，PSA目前所做的仍然不夠，還需要進(jìn)一步削減產(chǎn)能。LMC Automotive公司分析師Volker Krueger預(yù)測(cè)的情況則更為嚴(yán)重，他表示，西歐的汽車(chē)需求量在2019年前都不能恢復(fù)到危機(jī)前的水平。今年以來(lái)，歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量不斷下滑，已達(dá)近17年以來(lái)的最低值。

穆迪公司分析師Falk FIey指出，明年歐洲汽車(chē)市場(chǎng)需求量或?qū)⑦M(jìn)一步下降3%，這種不利形勢(shì)對(duì)PSA和菲亞特是嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

點(diǎn)評(píng)：評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)下調(diào)評(píng)級(jí)，對(duì)PSA和菲亞特來(lái)講無(wú)疑是雪上加霜，同時(shí)也是整個(gè)歐洲汽車(chē)業(yè)現(xiàn)狀的縮影。最主要的是，問(wèn)題在于雖然是跨國(guó)汽車(chē)巨頭，但其主要業(yè)務(wù)在歐洲市場(chǎng)，由于受歐洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響歐洲的汽車(chē)市場(chǎng)需求在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)很難恢復(fù)，更不用提向前發(fā)展。PSA和菲亞特可謂騎虎難下。此時(shí)去拓展新興國(guó)家市場(chǎng)早已失去最佳時(shí)機(jī)，并已被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)了差距。

看清市場(chǎng)形勢(shì)對(duì)未來(lái)有合理規(guī)劃的企業(yè)才能趨利避害，才能在復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)中站穩(wěn)腳跟。標(biāo)致-雪鐵龍和菲亞特在市場(chǎng)形勢(shì)的判斷上顯然沒(méi)有作出明智的決定。多年前不能高瞻遠(yuǎn)矚，對(duì)市場(chǎng)有所側(cè)重，那么今天只能陷入棘手的境地。