近日，通用汽車宣布為旗下品牌凱迪拉克設立全球品牌負責人，通用全球公共關系原副總裁羅伯特?弗格森將出任該職務。該職位是通用公司首次設立的。

現(xiàn)年53歲的弗格森于2010年加入通用汽車，擔任通用全球公關副總裁。他幫助通用汽車提升了在美國國會等機構的影響力，涵蓋范圍涉及能源、稅務以及勞工政策等很多方面。據(jù)了解，在擔任凱迪拉克全球品牌負責人后，弗格森將負責凱迪拉克品牌全球營銷、品牌管理和廣告宣傳業(yè)務，明年還將負責凱迪拉克的銷售業(yè)務。弗格森將領導該品牌實現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的增長與發(fā)展，并直接向通用汽車主席兼CEO丹?艾克森匯報工作。

通用公司此次專門設立凱迪拉克全球品牌負責人一職，旨在借此實現(xiàn)凱迪拉克品牌復興。弗格森表示，凱迪拉克將新推出一款旗艦級轎車，從而使凱迪拉克車型能夠真正與奔馳S級、寶馬7系等車型競爭。他還表示，凱迪拉克將重點研發(fā)雙座跑車。在2013年底特律車展上，凱迪拉克或?qū)⒃O獨立展臺。

另外，通用汽車對中國市場十分重視，計劃將凱迪拉克在中國的銷量提高3倍。同時，凱迪拉克希望在俄羅斯、墨西哥以及巴西等新興市場也有不錯的表現(xiàn)。

點評：通用汽車公司設立凱迪拉克全球品牌負責人的意圖很明顯——力求復興凱迪拉克這一傳統(tǒng)高檔品牌。就目前的高檔車市場形勢來看，凱迪拉克還有很長的路要走。凱迪拉克是通用公司的高檔品牌，曾一度引領高檔車市場。但近年來在德系以及日系高檔車的沖擊下已經(jīng)失去了往日的地位。咨詢公司IHS Glob al insight發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年凱迪拉克汽車銷量遠遠落后于其他競爭者。

目前高檔車市場是寶馬、奧迪和奔馳的天下，凱迪拉克已經(jīng)被遠遠甩在了后面。不僅與德系三強相差甚遠，與日系雷克薩斯等高檔品牌車的差距也非常大?，F(xiàn)今，高檔車市場的競爭已日趨激烈。在這種激烈的競爭中，奔馳這樣的傳統(tǒng)豪強都已感到不小壓力，凱迪拉克想躋身高檔車市場前列的難度可想而知。