作為保時捷運動型多功能車型系列中的佼佼者，Cayenne車系近日再度推出了讓全球車壇為之矚目的巔峰杰作——發(fā)動機輸出功率達(dá)405 kW的新款Cayenne Turbo S。在保留Cayenne絕佳的越野性能、駕乘舒適性以及出眾的牽引力等原有特色外，憑借綜合型主動底盤，這款披上運動型多功能車外衣的“運動健將”在整體駕駛性能方面表現(xiàn)出優(yōu)于其他同類車型的卓越性。在新歐洲行駛循環(huán)測試（NEDC）中，新款Cayenne Turbo S的百公里耗油量和Cayenne Turbo一樣，均僅為11.5L，相對于其更高的發(fā)動機輸出功率而言無疑顯得更為高效。與Cayenne Turbo相比，新款Cayenne Turbo S的輸出功率增加了37kW，扭矩也從700 Nm增加到了750 Nm，有助于提高加速性能和最高時速。這款運動型多功能跑車從靜止加速到100 km/h僅需4.5s，用時縮短了0.2s，最高時速能夠達(dá)到283 km/h，提升了5 km/h。

新款Cayenne Turbo S經(jīng)過系統(tǒng)配置的優(yōu)化，使其動態(tài)性能得到了最大的提升。為此，它標(biāo)配了所有相關(guān)的控制系統(tǒng)。從Cayenne Turbo開始，就將空氣懸架與主動PASM減震控制相結(jié)合。另外，還配有保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC），該系統(tǒng)幾乎可以完全消除車輛過彎時的側(cè)傾，從而有效改善了靈活性和舒適性。保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV）增強版同樣作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，結(jié)合電控后差速鎖，可通過對后輪的扭矩引導(dǎo)功能改善牽引力，因此有助于在各種行駛條件下提高靈活性。新款Cayenne Turbo S還標(biāo)配了Sport Chrono組件。

新款Cayenne Turbo S的外觀和附加裝備也無愧于頂級車型的高標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)氣格柵、大燈殼體和后視鏡部件等眾多外部裝備均噴涂高光黑色漆。帶全彩保時捷盾徽的標(biāo)配21英寸911 Turbo II車輪專為新款Cayenne Turbo S而設(shè)計，其內(nèi)表面也噴涂了高光黑色漆。

此外，保時捷設(shè)計師專為新款Cayenne Turbo S打造了采用新顏色和色彩方案的雙色真皮組件。內(nèi)飾裝備有黑色/Carrera紅色或黑色/盧克索米色的色彩組合可供選擇。此外，新增的Carrera紅色和盧克索米色對比效果裝飾線跡進(jìn)一步豐富了針對新款頂級車型打造的雙色真皮組件。碳纖維內(nèi)飾組件與真皮裝備相互搭配，彰顯了車輛的精細(xì)做工以及材料的上乘品質(zhì)。

新款Cayenne Turbo S在中國大陸市場的起始售價為人民幣263萬元，將于2013年2月上市。