據(jù)外媒日前報(bào)道，為進(jìn)一步提高在豪車市場的占有率，英菲尼迪將在北美地區(qū)建設(shè)一座整車生產(chǎn)工廠。這意味著，加上此前落定在中國投產(chǎn)的項(xiàng)目，英菲尼迪汽車的產(chǎn)能將逐漸從日本轉(zhuǎn)移至北美和中國地區(qū)。

記者從英菲尼迪中國獲悉，早在去年英菲尼迪就開始計(jì)劃在其他區(qū)域設(shè)廠，將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至中國和北美。但是，日本本土產(chǎn)能將逐漸停止的信息尚未得到確認(rèn)。

英菲尼迪中國的一位內(nèi)部人士表示：“中國作為英菲尼迪第二大單一市場，在英菲尼迪的全球戰(zhàn)略中占據(jù)了越來越重要的位置，隨著市場需求的增加，在華生產(chǎn)勢在必行?！?/p>

在德系三強(qiáng)通過國產(chǎn)化戰(zhàn)略賺得盆滿缽滿后，中國已成為眾多豪華車品牌的必爭之地。眼下，中國豪華車市場已從第一輪占位競爭，進(jìn)入了第二輪國產(chǎn)化競爭。作為中國市場的后來者，英菲尼迪希望在第二輪競爭中搶占先機(jī)。

5月，英菲尼迪宣布在華國產(chǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，將在湖北襄陽建設(shè)工廠，年產(chǎn)能可達(dá)25萬輛(同時(shí)生產(chǎn)天籟車型)，總投資將超過20億元。到2014年，該工廠將投產(chǎn)兩款英菲尼迪車型，屆時(shí)英菲尼迪將真正實(shí)現(xiàn)在華投產(chǎn)。隨著全球化戰(zhàn)略的逐步清晰，英菲尼迪將逐步把產(chǎn)能移至中國及北美市場。

據(jù)記者了解，除了今年剛上市的全新豪華七座SUV-JX在美國田納西州的士麥那工廠生產(chǎn)之外，所有的英菲尼迪汽車均在日本生產(chǎn)。去年3月日本遭遇大地震后，英菲尼迪的發(fā)展受到了限制。

由于市場需求的日益增加，日本工廠的產(chǎn)能將供不應(yīng)求。根據(jù)日產(chǎn)提出的中期發(fā)展計(jì)劃，到2016年英菲尼迪銷量至少達(dá)到50萬輛。目前英菲尼迪在日本擁有兩個(gè)工廠，總產(chǎn)能僅在20萬輛左右。

此外，分析認(rèn)為，出于規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)等考慮，英菲尼迪也不會將一個(gè)全球品牌的未來全部押在一個(gè)單一市場上。英菲尼迪中國人士在接受記者采訪時(shí)稱，目前除了在中國和美國市場設(shè)立工廠外，英菲尼迪還可能考慮在其他地區(qū)建廠，但這并不意味著日本業(yè)務(wù)的萎縮或停止。

汽車資深分析師鐘師分析認(rèn)為，按照日本企業(yè)的特性，其封閉及保守的管理體系在短期內(nèi)不會發(fā)生改變，因此不太可能將產(chǎn)能從日本全部轉(zhuǎn)至其他市場，但不排除部分轉(zhuǎn)產(chǎn)的可能性。“依照目前全球市場的發(fā)展水平，中國和北美是轉(zhuǎn)產(chǎn)地域的最優(yōu)選擇?！辩妿煼Q。