前不久，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟公布消息稱，將與合作伙伴戴姆勒進(jìn)行更深入合作，雙方將聯(lián)合開發(fā)高性能動(dòng)力總成。

據(jù)悉，在巴黎車展期間雙方已經(jīng)簽署了協(xié)議，將著手聯(lián)合開發(fā)高節(jié)油性動(dòng)力總成，包括小型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器。首先研發(fā)的將是采用燃油直噴等技術(shù)的1.3升四缸汽油機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的節(jié)油性能。該發(fā)動(dòng)機(jī)將由雙方共同制造，預(yù)計(jì)2016年亮相。

戴姆勒方面還將為日產(chǎn)提供新自動(dòng)變速器的生產(chǎn)許可，該產(chǎn)品生產(chǎn)后將應(yīng)用到日產(chǎn)及英菲尼迪品牌產(chǎn)品上。據(jù)了解，該款自動(dòng)變速器采用啟停和線控?fù)Q擋、停車等先進(jìn)技術(shù)。另外，雙方還將在燃料電池車動(dòng)力總成等領(lǐng)域進(jìn)行合作，互相為彼此的電動(dòng)版小型車提供電池和動(dòng)力總成組件。

2010年4月，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒集團(tuán)正式開始合作，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟持有戴姆勒集團(tuán)3.1%的股權(quán)，戴姆勒集團(tuán)則分別持有雷諾、日產(chǎn)3.1%的股權(quán)。目前，雙方的合作內(nèi)容已經(jīng)涉及多個(gè)方面。據(jù)了解，戴姆勒集團(tuán)將與雷諾合作擴(kuò)大旗下Smart小型汽車的產(chǎn)品陣容，2015年前，將對(duì)ForTwo進(jìn)行更新?lián)Q代。雷諾近年來決定回歸高檔車市場(chǎng)，其新車型很可能將以奔馳E級(jí)車為藍(lán)本進(jìn)行設(shè)計(jì)。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒都對(duì)這一合作表示看好。戴姆勒公司CEO蔡澈表示，戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)的合作有了里程碑式的進(jìn)展，并且合作的首批產(chǎn)品已經(jīng)問世。雙方在今后將繼續(xù)尋找更多的合作機(jī)會(huì)。

點(diǎn)評(píng)：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒的合作可謂各取所需，雙方都需要通過合作開發(fā)更多新產(chǎn)品提升自身實(shí)力。目前，雙方在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中都面臨不小的壓力。雷諾品牌以歐洲市場(chǎng)為主，受歐洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響銷量大幅下滑。雷諾日產(chǎn)CEO戈恩日前表示，如果歐洲市場(chǎng)持續(xù)低迷雷諾品牌甚至?xí)?。日產(chǎn)品牌銷量也有所下降，尤其是在中國銷量下滑明顯。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的發(fā)展正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。戴姆勒集團(tuán)在高檔轎車市場(chǎng)也面臨越來越大的壓力，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬和奧迪的競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。雷諾-日產(chǎn)和戴姆勒都希望借助外力能夠提升競(jìng)爭(zhēng)力。