在第25屆底特律車展上，奧迪展臺最耀眼的明星無疑是這款全球首次亮相的、奧迪RS高性能運(yùn)動車陣營的最新成員——奧迪RS 7 Sportback。這款高性能五門轎跑車將Sportback獨(dú)有的美學(xué)設(shè)計(jì)、人性化創(chuàng)新科技、強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)和動感的操控特性，完美地融合在一起，形成獨(dú)特的迷人氣質(zhì)。
底特律車展上奧迪RS7 Sportback全球發(fā)布現(xiàn)場?
強(qiáng)勁的動力輸出
奧迪RS 7 Sportback的強(qiáng)大動力來自于4.0 TFSI發(fā)動機(jī)，它是奧迪的發(fā)動機(jī)小型化戰(zhàn)略在高性能產(chǎn)品上的最新實(shí)踐，也是奧迪歷史上第一款集雙渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)于一身的V8發(fā)動機(jī)。這款4.0 TFSI發(fā)動機(jī)排量為3993mL，其動力輸出相當(dāng)驚人——當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在5700～6700r/min，可持續(xù)輸出412kW（560hp）的最大功率，在1750～5500r/min區(qū)間，可穩(wěn)定地迸發(fā)出700Nm的最大扭矩！
這臺高轉(zhuǎn)速的4.0 TFSI發(fā)動機(jī)經(jīng)過精密設(shè)計(jì)，特別優(yōu)化了發(fā)動機(jī)在低負(fù)荷工況的表現(xiàn)和發(fā)動機(jī)內(nèi)部的氣流損失，并能夠迅速、自然地輸出強(qiáng)勁動力。與傳統(tǒng)V型發(fā)動機(jī)不同，4.0 TFSI發(fā)動機(jī)的排氣歧管、兩臺雙渦管渦輪增壓器以及水冷中冷器位于兩列汽缸組成的V型夾角內(nèi)，而發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管位于兩列汽缸的外側(cè)，其中增壓器可提供高達(dá)1.2巴的相對增壓壓力。如此巧妙的設(shè)計(jì)，使發(fā)動機(jī)的空氣傳輸通道大大變短，節(jié)氣門的響應(yīng)性大大提升。專為RS車型提供的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)和優(yōu)化的進(jìn)氣系統(tǒng)也有助于提升4.0 TFSI發(fā)動機(jī)的動態(tài)特性。通過調(diào)節(jié)駕駛模式選項(xiàng)或當(dāng)車輛全力加速時(shí)，位于排氣系統(tǒng)中控制排氣回壓的蝴蝶閥，可讓發(fā)動機(jī)的聲音更加完美、飽滿。同時(shí)，奧迪還提供運(yùn)動型排氣系統(tǒng)作為選裝。
奧迪RS 7 Sportback從靜止加速到100km/h只需3.9s，最高車速被限制在250km/h。如果選裝了動態(tài)組件包，最高車速可限制在280km/h，而選擇了增強(qiáng)版動態(tài)組件包后，最高車速更可達(dá)305km/h。
奧迪RS 7 Sportback?
杰出的燃油表現(xiàn)
盡管動力如此出眾，奧迪RS 7 Sportback的平均油耗卻僅為9.8L/100km。其標(biāo)配的發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)和創(chuàng)新智能熱管理系統(tǒng)成為鑄就優(yōu)異表現(xiàn)的重要基礎(chǔ)。
奧迪RS 7 Sportback最具創(chuàng)新性的節(jié)能技術(shù)是汽缸按需運(yùn)行系統(tǒng)（Cylinder On Demand，簡稱COD）。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于中、低轉(zhuǎn)速和負(fù)荷工況下，電子機(jī)械式控制機(jī)構(gòu)將停止2、3、5、8汽缸工作。此時(shí)，4.0 TFSI發(fā)動機(jī)以四缸模式運(yùn)行，直到駕駛者再次需要大負(fù)荷加速。在四缸模式時(shí)，工作的1、4、6、7汽缸時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)在高熱效率工況中，整車的效率顯著提高。
而整個(gè)四缸和八缸模式的切換過程只需幾百毫秒，異常迅速平順，駕駛者幾乎無法察覺。同時(shí)，奧迪的另一項(xiàng)創(chuàng)新解決方案——主動式發(fā)動機(jī)支架，則可以通過異相振蕩平衡掉四缸模式運(yùn)行下發(fā)生的輕微振動。COD技術(shù)的采用，使奧迪RS 7 Sportback在新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）下測得的標(biāo)準(zhǔn)油耗降低約5％。如果駕駛者以中等速度行駛，節(jié)油效果更可達(dá)約10％。
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傳動系統(tǒng)
奧迪RS 7 Sportback標(biāo)配8速tiptronic手自一體式自動變速器，并經(jīng)特別設(shè)計(jì)，以凸顯運(yùn)動特性。該變速器帶有D和S模式，駕駛者還可通過方向盤上的換擋撥片或直接通過換擋桿換擋。變速器的低擋位的減速齒比設(shè)計(jì)得十分緊密，增強(qiáng)低速時(shí)車輛的運(yùn)動感，而第8擋齒輪使用超小的減速比設(shè)計(jì)，以減少高速巡航時(shí)的油耗。
奧迪RS 7 Sportback采用最新一代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，相比競爭對手的兩輪驅(qū)動車型，在牽引力輸出和駕駛安全方面優(yōu)勢突出。作為quattro全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)的核心機(jī)構(gòu)——冠狀齒輪機(jī)械式中央差速器，在標(biāo)準(zhǔn)情況下，將動力按照40:60的比例分配給前、后軸，同時(shí)，還可根據(jù)前、后軸的需求做出自動調(diào)節(jié)，與前代quattro系統(tǒng)相比，結(jié)構(gòu)更簡單，重量更輕，前后軸扭矩分配率更高，同時(shí)還帶有獨(dú)立的差速器油冷卻器，以控制差速器內(nèi)工作油溫度在正常范圍，使整個(gè)系統(tǒng)更加穩(wěn)定。
quattro系統(tǒng)完美地將動力在前、后軸之間進(jìn)行分配，在此基礎(chǔ)上，奧迪又引入了扭矩矢量分配系統(tǒng)。當(dāng)車輛在彎道行駛時(shí)，在離心力的作用下，外側(cè)車輪的負(fù)載會增大，內(nèi)側(cè)車輪的負(fù)載會減小，此時(shí)，扭矩矢量分配系統(tǒng)會對負(fù)載減小的車輪施加適量的制動力，動力會傳至同軸側(cè)負(fù)載變大的車輪，使車輛以更自然的軌跡通過彎道。同時(shí)，奧迪還提供后橋運(yùn)動差速器作為選裝，它使用兩個(gè)疊加齒輪在后輪之間主動分配動力。
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底盤系統(tǒng)
為凸顯高性能轎跑車既有動感操控又不失舒適乘坐的特性，奧迪RS 7 Sportback配備了空氣懸掛。在高速行駛時(shí)，自適應(yīng)空氣懸掛可將車身高度降低20mm，以減小空氣阻力，降低車身擺動的幅度。同時(shí)，空氣懸架系統(tǒng)另一核心機(jī)構(gòu)——自適應(yīng)減震器，可根據(jù)道路條件、駕駛者的駕駛風(fēng)格和駕駛者對奧迪駕駛模式選項(xiàng)的選擇，自動調(diào)節(jié)阻尼力。不僅如此，駕駛者還可以分不同級別主動調(diào)節(jié)改變減震器的阻尼力。
奧迪還提供配有動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)（DRC）的增強(qiáng)版運(yùn)動懸掛作為選裝。該系統(tǒng)使用傳統(tǒng)鋼質(zhì)彈簧和具有三段阻尼力可調(diào)節(jié)的減震器，四個(gè)減震器通過油管先連接至中央控制閥，再以對角線形式兩兩相連，例如，左前減震器與右后減震器連接。
奧迪RS 7 Sportback標(biāo)配經(jīng)過特別調(diào)教的電子機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。同時(shí)，還提供動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為選裝，該系統(tǒng)可對轉(zhuǎn)向助力的大小和轉(zhuǎn)向比在一定范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)，駕駛者可通奧迪駕駛模式選項(xiàng)對動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置。
奧迪RS 7 Sportback標(biāo)配20英寸7雙輻拋光鍛造輕質(zhì)輪轂，并有三種不同設(shè)計(jì)的21英寸鑄造輪轂供選裝。
制動系統(tǒng)方面，奧迪RS 7 Sportback同樣出色。四個(gè)通風(fēng)式制動盤采用輕質(zhì)波浪型設(shè)計(jì)，前輪制動盤直徑高達(dá)390mm。前輪采用黑色噴漆六活塞制動卡鉗，并可選裝紅色噴漆。奧迪還提供直徑420mm的碳纖維陶瓷制動盤，并配合碳灰色制動卡鉗作為選配安裝在前輪。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）配備運(yùn)動模式，并可完全關(guān)閉。
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高強(qiáng)度輕量化車身
奧迪RS 7 Sportback的車身結(jié)構(gòu)中，鋁制部件達(dá)到20%，同時(shí)大量采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼。其超高的車身剛性為精準(zhǔn)操控、卓越做工和安靜車艙提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
奧迪RS 7 Sportback的個(gè)性突出。一系列有針對性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)為這款流線型轎跑增添了運(yùn)動棱角，包括獨(dú)特的保險(xiǎn)杠和車前蜂窩結(jié)構(gòu)高光澤黑色防護(hù)格柵、以及啞光附件。車尾方面配備可電控伸縮的擾流板、空氣擴(kuò)散器和兩個(gè)碩大的橢圓形排氣管飾件，十分吸引眼球。
奧迪RS 7 Sportback共有10種車身顏色供選擇。包括全新的Nardo陰影灰色和獨(dú)特的戴托納啞光灰色。用戶還可以進(jìn)一步定制外觀效果，包括啞光鋁和碳纖維兩種外觀套件包供可供選擇。在此基礎(chǔ)上，前中央進(jìn)氣口也配備quattro標(biāo)識。在碳纖維外觀套件包中，前擾流板和后空氣擴(kuò)散器的造型更加大膽。其他選裝件還包括碳纖維后視鏡外殼和全LED大燈，并帶有獨(dú)特的裝飾。
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內(nèi)飾
優(yōu)雅的動感一直延伸至奧迪RS 7 Sportback的駕駛艙。儀表盤采用黑色底面，儀表刻度采用白色，指針為紅色，轉(zhuǎn)速表中3D的RS 7徽標(biāo)畫龍點(diǎn)睛。車鑰匙、平底三輻真皮方向盤、門檻照明迎賓踏板以及MMI系統(tǒng)和駕駛員信息系統(tǒng)的顯示器都配備RS徽標(biāo)。駕駛員信息系統(tǒng)帶換擋提示燈，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到極限時(shí)會對駕駛員做出提示。奧迪RS 7 Sportback的顯示菜單中，還提供發(fā)動機(jī)增壓壓力、機(jī)油溫度顯示和圈速計(jì)時(shí)器顯示功能。
內(nèi)飾顏色和材料的選用讓奧迪RS 7 Sportback更加獨(dú)特。擱腳板、剎車踏板、油門踏板以及MMI增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)的“軟鍵”都采用高亮鋁外觀設(shè)計(jì)?？缮炜s顯示器下方的裝飾條則采用鋼琴烤漆。
奧迪RS 7 Sportback的內(nèi)飾標(biāo)配碳纖維嵌飾，此外還有四種材料可供選裝。車頂內(nèi)襯標(biāo)配黑色織布，還可選配月銀色或黑色阿爾卡塔納（Alcantara）面料。同時(shí)，用戶還可通過奧迪個(gè)性化定制服務(wù)（Audi exclusive）對奧迪RS 7 Sportback進(jìn)行個(gè)性化定制。
奧迪RS 7 Sportback標(biāo)配帶側(cè)向支撐、一體式頭枕及RS 7徽標(biāo)的運(yùn)動座椅，其采用黑色阿爾卡塔納（Alcantara）/真皮組合面料，中心部設(shè)有鉆石絎縫。用戶還可選擇黑色或月銀色的高檔蜂窩絎縫華格納（Valcona）真皮面料。帶記憶功能、可電動調(diào)節(jié)的舒適型座椅也可供選裝。同時(shí)，兩個(gè)后排座椅的輪廓也能提供足夠支撐力，并可組合放倒，使整個(gè)行李艙容積從535擴(kuò)大至1390L。
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高科技裝備
奧迪RS 7 Sportback的標(biāo)準(zhǔn)配置非常豐富，除此前提到的配置外，還包括氙氣大燈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、增強(qiáng)版駐車輔助系統(tǒng)、三區(qū)自動空調(diào)、巡航控制系統(tǒng)和奧迪音響系統(tǒng)等。選裝配置則包括抬頭顯示系統(tǒng)、舒適組件包、運(yùn)動組件包和增強(qiáng)版運(yùn)動組件包等。
藍(lán)牙在線車載電話是MMI增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)的理想補(bǔ)充。其UMTS模塊可為車輛提供奧迪connect互聯(lián)服務(wù)，并在MMI顯示器上提供相關(guān)信息，用戶的移動設(shè)備可通過車載的WLAN熱點(diǎn)連接上網(wǎng)。Bang & Olufsen高級音響則可為選擇頂配車型的用戶提供歌劇院般的專業(yè)聽覺享受。
與競爭對手相比，奧迪RS 7 Sportback在駕駛輔助系統(tǒng)方面也獨(dú)占鰲頭。帶停-走功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive cruise control with stop & go）和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)-前部版（Audi pre sense front），可以確保這款高性能轎跑車與前車保持適當(dāng)距離，并在很多情況下避免事故發(fā)生或減輕其后果。而奧迪主動式車道保持系統(tǒng)（Audi active lane assist）幫助奧迪RS7 Sportback時(shí)刻位于正確的路線上，智能泊車輔助系統(tǒng)則在汽車泊車時(shí)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向操控。帶有行人檢測功能的夜視系統(tǒng)還可以讓駕駛者在黑暗中駕乘更加輕松，同時(shí)，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)和限速顯示功能的加入使得奧迪RS7 Sportback的駕駛輔助系統(tǒng)更加完美。
底特律車展上奧迪RS7 Sportback全球發(fā)布現(xiàn)場?
強(qiáng)勁的動力輸出
奧迪RS 7 Sportback的強(qiáng)大動力來自于4.0 TFSI發(fā)動機(jī)，它是奧迪的發(fā)動機(jī)小型化戰(zhàn)略在高性能產(chǎn)品上的最新實(shí)踐，也是奧迪歷史上第一款集雙渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)于一身的V8發(fā)動機(jī)。這款4.0 TFSI發(fā)動機(jī)排量為3993mL，其動力輸出相當(dāng)驚人——當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在5700～6700r/min，可持續(xù)輸出412kW（560hp）的最大功率，在1750～5500r/min區(qū)間，可穩(wěn)定地迸發(fā)出700Nm的最大扭矩！
這臺高轉(zhuǎn)速的4.0 TFSI發(fā)動機(jī)經(jīng)過精密設(shè)計(jì)，特別優(yōu)化了發(fā)動機(jī)在低負(fù)荷工況的表現(xiàn)和發(fā)動機(jī)內(nèi)部的氣流損失，并能夠迅速、自然地輸出強(qiáng)勁動力。與傳統(tǒng)V型發(fā)動機(jī)不同，4.0 TFSI發(fā)動機(jī)的排氣歧管、兩臺雙渦管渦輪增壓器以及水冷中冷器位于兩列汽缸組成的V型夾角內(nèi)，而發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管位于兩列汽缸的外側(cè)，其中增壓器可提供高達(dá)1.2巴的相對增壓壓力。如此巧妙的設(shè)計(jì)，使發(fā)動機(jī)的空氣傳輸通道大大變短，節(jié)氣門的響應(yīng)性大大提升。專為RS車型提供的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)和優(yōu)化的進(jìn)氣系統(tǒng)也有助于提升4.0 TFSI發(fā)動機(jī)的動態(tài)特性。通過調(diào)節(jié)駕駛模式選項(xiàng)或當(dāng)車輛全力加速時(shí)，位于排氣系統(tǒng)中控制排氣回壓的蝴蝶閥，可讓發(fā)動機(jī)的聲音更加完美、飽滿。同時(shí)，奧迪還提供運(yùn)動型排氣系統(tǒng)作為選裝。
奧迪RS 7 Sportback從靜止加速到100km/h只需3.9s，最高車速被限制在250km/h。如果選裝了動態(tài)組件包，最高車速可限制在280km/h，而選擇了增強(qiáng)版動態(tài)組件包后，最高車速更可達(dá)305km/h。
奧迪RS 7 Sportback?
杰出的燃油表現(xiàn)
盡管動力如此出眾，奧迪RS 7 Sportback的平均油耗卻僅為9.8L/100km。其標(biāo)配的發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)和創(chuàng)新智能熱管理系統(tǒng)成為鑄就優(yōu)異表現(xiàn)的重要基礎(chǔ)。
奧迪RS 7 Sportback最具創(chuàng)新性的節(jié)能技術(shù)是汽缸按需運(yùn)行系統(tǒng)（Cylinder On Demand，簡稱COD）。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于中、低轉(zhuǎn)速和負(fù)荷工況下，電子機(jī)械式控制機(jī)構(gòu)將停止2、3、5、8汽缸工作。此時(shí)，4.0 TFSI發(fā)動機(jī)以四缸模式運(yùn)行，直到駕駛者再次需要大負(fù)荷加速。在四缸模式時(shí)，工作的1、4、6、7汽缸時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)在高熱效率工況中，整車的效率顯著提高。
而整個(gè)四缸和八缸模式的切換過程只需幾百毫秒，異常迅速平順，駕駛者幾乎無法察覺。同時(shí)，奧迪的另一項(xiàng)創(chuàng)新解決方案——主動式發(fā)動機(jī)支架，則可以通過異相振蕩平衡掉四缸模式運(yùn)行下發(fā)生的輕微振動。COD技術(shù)的采用，使奧迪RS 7 Sportback在新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）下測得的標(biāo)準(zhǔn)油耗降低約5％。如果駕駛者以中等速度行駛，節(jié)油效果更可達(dá)約10％。
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傳動系統(tǒng)
奧迪RS 7 Sportback標(biāo)配8速tiptronic手自一體式自動變速器，并經(jīng)特別設(shè)計(jì)，以凸顯運(yùn)動特性。該變速器帶有D和S模式，駕駛者還可通過方向盤上的換擋撥片或直接通過換擋桿換擋。變速器的低擋位的減速齒比設(shè)計(jì)得十分緊密，增強(qiáng)低速時(shí)車輛的運(yùn)動感，而第8擋齒輪使用超小的減速比設(shè)計(jì)，以減少高速巡航時(shí)的油耗。
奧迪RS 7 Sportback采用最新一代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，相比競爭對手的兩輪驅(qū)動車型，在牽引力輸出和駕駛安全方面優(yōu)勢突出。作為quattro全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)的核心機(jī)構(gòu)——冠狀齒輪機(jī)械式中央差速器，在標(biāo)準(zhǔn)情況下，將動力按照40:60的比例分配給前、后軸，同時(shí)，還可根據(jù)前、后軸的需求做出自動調(diào)節(jié)，與前代quattro系統(tǒng)相比，結(jié)構(gòu)更簡單，重量更輕，前后軸扭矩分配率更高，同時(shí)還帶有獨(dú)立的差速器油冷卻器，以控制差速器內(nèi)工作油溫度在正常范圍，使整個(gè)系統(tǒng)更加穩(wěn)定。
quattro系統(tǒng)完美地將動力在前、后軸之間進(jìn)行分配，在此基礎(chǔ)上，奧迪又引入了扭矩矢量分配系統(tǒng)。當(dāng)車輛在彎道行駛時(shí)，在離心力的作用下，外側(cè)車輪的負(fù)載會增大，內(nèi)側(cè)車輪的負(fù)載會減小，此時(shí)，扭矩矢量分配系統(tǒng)會對負(fù)載減小的車輪施加適量的制動力，動力會傳至同軸側(cè)負(fù)載變大的車輪，使車輛以更自然的軌跡通過彎道。同時(shí)，奧迪還提供后橋運(yùn)動差速器作為選裝，它使用兩個(gè)疊加齒輪在后輪之間主動分配動力。
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底盤系統(tǒng)
為凸顯高性能轎跑車既有動感操控又不失舒適乘坐的特性，奧迪RS 7 Sportback配備了空氣懸掛。在高速行駛時(shí)，自適應(yīng)空氣懸掛可將車身高度降低20mm，以減小空氣阻力，降低車身擺動的幅度。同時(shí)，空氣懸架系統(tǒng)另一核心機(jī)構(gòu)——自適應(yīng)減震器，可根據(jù)道路條件、駕駛者的駕駛風(fēng)格和駕駛者對奧迪駕駛模式選項(xiàng)的選擇，自動調(diào)節(jié)阻尼力。不僅如此，駕駛者還可以分不同級別主動調(diào)節(jié)改變減震器的阻尼力。
奧迪還提供配有動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)（DRC）的增強(qiáng)版運(yùn)動懸掛作為選裝。該系統(tǒng)使用傳統(tǒng)鋼質(zhì)彈簧和具有三段阻尼力可調(diào)節(jié)的減震器，四個(gè)減震器通過油管先連接至中央控制閥，再以對角線形式兩兩相連，例如，左前減震器與右后減震器連接。
奧迪RS 7 Sportback標(biāo)配經(jīng)過特別調(diào)教的電子機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。同時(shí)，還提供動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為選裝，該系統(tǒng)可對轉(zhuǎn)向助力的大小和轉(zhuǎn)向比在一定范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)，駕駛者可通奧迪駕駛模式選項(xiàng)對動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置。
奧迪RS 7 Sportback標(biāo)配20英寸7雙輻拋光鍛造輕質(zhì)輪轂，并有三種不同設(shè)計(jì)的21英寸鑄造輪轂供選裝。
制動系統(tǒng)方面，奧迪RS 7 Sportback同樣出色。四個(gè)通風(fēng)式制動盤采用輕質(zhì)波浪型設(shè)計(jì)，前輪制動盤直徑高達(dá)390mm。前輪采用黑色噴漆六活塞制動卡鉗，并可選裝紅色噴漆。奧迪還提供直徑420mm的碳纖維陶瓷制動盤，并配合碳灰色制動卡鉗作為選配安裝在前輪。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）配備運(yùn)動模式，并可完全關(guān)閉。
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高強(qiáng)度輕量化車身
奧迪RS 7 Sportback的車身結(jié)構(gòu)中，鋁制部件達(dá)到20%，同時(shí)大量采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼。其超高的車身剛性為精準(zhǔn)操控、卓越做工和安靜車艙提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
奧迪RS 7 Sportback的個(gè)性突出。一系列有針對性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)為這款流線型轎跑增添了運(yùn)動棱角，包括獨(dú)特的保險(xiǎn)杠和車前蜂窩結(jié)構(gòu)高光澤黑色防護(hù)格柵、以及啞光附件。車尾方面配備可電控伸縮的擾流板、空氣擴(kuò)散器和兩個(gè)碩大的橢圓形排氣管飾件，十分吸引眼球。
奧迪RS 7 Sportback共有10種車身顏色供選擇。包括全新的Nardo陰影灰色和獨(dú)特的戴托納啞光灰色。用戶還可以進(jìn)一步定制外觀效果，包括啞光鋁和碳纖維兩種外觀套件包供可供選擇。在此基礎(chǔ)上，前中央進(jìn)氣口也配備quattro標(biāo)識。在碳纖維外觀套件包中，前擾流板和后空氣擴(kuò)散器的造型更加大膽。其他選裝件還包括碳纖維后視鏡外殼和全LED大燈，并帶有獨(dú)特的裝飾。
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內(nèi)飾
優(yōu)雅的動感一直延伸至奧迪RS 7 Sportback的駕駛艙。儀表盤采用黑色底面，儀表刻度采用白色，指針為紅色，轉(zhuǎn)速表中3D的RS 7徽標(biāo)畫龍點(diǎn)睛。車鑰匙、平底三輻真皮方向盤、門檻照明迎賓踏板以及MMI系統(tǒng)和駕駛員信息系統(tǒng)的顯示器都配備RS徽標(biāo)。駕駛員信息系統(tǒng)帶換擋提示燈，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到極限時(shí)會對駕駛員做出提示。奧迪RS 7 Sportback的顯示菜單中，還提供發(fā)動機(jī)增壓壓力、機(jī)油溫度顯示和圈速計(jì)時(shí)器顯示功能。
內(nèi)飾顏色和材料的選用讓奧迪RS 7 Sportback更加獨(dú)特。擱腳板、剎車踏板、油門踏板以及MMI增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)的“軟鍵”都采用高亮鋁外觀設(shè)計(jì)?？缮炜s顯示器下方的裝飾條則采用鋼琴烤漆。
奧迪RS 7 Sportback的內(nèi)飾標(biāo)配碳纖維嵌飾，此外還有四種材料可供選裝。車頂內(nèi)襯標(biāo)配黑色織布，還可選配月銀色或黑色阿爾卡塔納（Alcantara）面料。同時(shí)，用戶還可通過奧迪個(gè)性化定制服務(wù)（Audi exclusive）對奧迪RS 7 Sportback進(jìn)行個(gè)性化定制。
奧迪RS 7 Sportback標(biāo)配帶側(cè)向支撐、一體式頭枕及RS 7徽標(biāo)的運(yùn)動座椅，其采用黑色阿爾卡塔納（Alcantara）/真皮組合面料，中心部設(shè)有鉆石絎縫。用戶還可選擇黑色或月銀色的高檔蜂窩絎縫華格納（Valcona）真皮面料。帶記憶功能、可電動調(diào)節(jié)的舒適型座椅也可供選裝。同時(shí)，兩個(gè)后排座椅的輪廓也能提供足夠支撐力，并可組合放倒，使整個(gè)行李艙容積從535擴(kuò)大至1390L。
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高科技裝備
奧迪RS 7 Sportback的標(biāo)準(zhǔn)配置非常豐富，除此前提到的配置外，還包括氙氣大燈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、增強(qiáng)版駐車輔助系統(tǒng)、三區(qū)自動空調(diào)、巡航控制系統(tǒng)和奧迪音響系統(tǒng)等。選裝配置則包括抬頭顯示系統(tǒng)、舒適組件包、運(yùn)動組件包和增強(qiáng)版運(yùn)動組件包等。
藍(lán)牙在線車載電話是MMI增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)的理想補(bǔ)充。其UMTS模塊可為車輛提供奧迪connect互聯(lián)服務(wù)，并在MMI顯示器上提供相關(guān)信息，用戶的移動設(shè)備可通過車載的WLAN熱點(diǎn)連接上網(wǎng)。Bang & Olufsen高級音響則可為選擇頂配車型的用戶提供歌劇院般的專業(yè)聽覺享受。
與競爭對手相比，奧迪RS 7 Sportback在駕駛輔助系統(tǒng)方面也獨(dú)占鰲頭。帶停-走功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive cruise control with stop & go）和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)-前部版（Audi pre sense front），可以確保這款高性能轎跑車與前車保持適當(dāng)距離，并在很多情況下避免事故發(fā)生或減輕其后果。而奧迪主動式車道保持系統(tǒng)（Audi active lane assist）幫助奧迪RS7 Sportback時(shí)刻位于正確的路線上，智能泊車輔助系統(tǒng)則在汽車泊車時(shí)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向操控。帶有行人檢測功能的夜視系統(tǒng)還可以讓駕駛者在黑暗中駕乘更加輕松，同時(shí)，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)和限速顯示功能的加入使得奧迪RS7 Sportback的駕駛輔助系統(tǒng)更加完美。