最近，克萊斯勒公司宣布，計(jì)劃將最新的Uconnect系統(tǒng)配備在其新型皮卡上，該系統(tǒng)的功能之一是防止駕駛員在駕駛室因看短信而分心。系統(tǒng)與電話相連，如果收到短信，將通知駕駛員并通過(guò)音頻系統(tǒng)將短信讀出來(lái)。通過(guò)語(yǔ)音軟件，可以語(yǔ)音回復(fù)對(duì)方短信。

克萊斯勒通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)人馬里奧?澤紐斯表示：“在駕駛時(shí)，任何情況下我都不希望駕駛員觸摸電話。將電話放在口袋或錢包里，然后讓系統(tǒng)知道你該怎么做。”

與福特、通用不斷推出新的車載系統(tǒng)相比，克萊斯勒Uconnect系統(tǒng)的發(fā)展就顯得緩慢多了。

克萊斯勒與2003年推出Uconnect系統(tǒng)之后，并沒(méi)有像通用和福特那樣大肆宣傳新技術(shù)。該公司將升級(jí)版Uconnect系統(tǒng)應(yīng)用在了新車型上，但并沒(méi)有覆蓋所有車型。

太平洋汽車公司分析師戴夫?蘇利文表示：“克萊斯勒的Uconnect系統(tǒng)是我用過(guò)最好的系統(tǒng)，速度快，分辨率高。顯示屏上有大按鈕。不會(huì)黑屏，導(dǎo)航便利?！?/p>

日前，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》公布的一項(xiàng)汽車可靠性調(diào)查報(bào)告顯示，福特車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)MyFord Touch 已經(jīng)拖累了福特。受該系影響，福特品牌的綜合得分下降了7分，排在倒數(shù)第二位；林肯品牌下降12分，下降幅度最大。早在8月22日，該雜志就在博客上針對(duì)MyFord Touch 系統(tǒng)發(fā)表了言辭激烈的差評(píng)，并建議消費(fèi)者不要買配裝該系統(tǒng)的車型。

通用試圖憑借凱迪拉克CUE系統(tǒng)超越福特，而《消費(fèi)者報(bào)告》進(jìn)行測(cè)試后，有跡象表明，這套系統(tǒng)并不比福特的MyFord Touch 系統(tǒng)好。