據(jù)英國媒體消息，捷豹與路虎工廠今后將共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。這家英國高檔汽車公司旨在將生產(chǎn)平臺(tái)減少至2個(gè)或3個(gè)。調(diào)整后，高度共享的平臺(tái)能生產(chǎn)捷豹路虎80%的核心車型。

路虎品牌現(xiàn)基于四個(gè)不同平臺(tái)，即路虎衛(wèi)士、路虎神行者/攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)/攬勝運(yùn)動(dòng)版，以及路虎攬勝。捷豹的XF、XJ、XK車型也有其各自的專門平臺(tái)。捷豹路虎的平臺(tái)總數(shù)有七個(gè)之多。
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點(diǎn)評(píng)：捷豹路虎似乎正在學(xué)習(xí)大眾的MQB平臺(tái)。不過共享平臺(tái)可不是一朝一夕的事，大眾、豐田等企業(yè)整合平臺(tái)至少花了10年時(shí)間。而捷豹和路虎目前只是針對(duì)信息娛樂系統(tǒng)、座椅和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的少部分昂貴部件共享，塔塔不妨拿出些誠意，將共享平臺(tái)的事情從中國新工廠開始實(shí)施。