2013北美車展開幕在即，美國謝爾比汽車公司總裁約翰?魯菲特日前興奮地對媒體說：“我已經(jīng)按捺不住要通知大家，超級貪吃蛇回來了?！?/span>

跨國公司將在2013北美車展展出眾多新車型，其中，超級貪吃蛇有必要著重說一說，因為它不僅是一款新車，更是美國汽車傳奇人物卡羅爾?謝爾比精神的傳承。

去年5月10日，謝爾比在家中去世，汽車愛好者驚呼：“世間再無謝爾比！”其實謝爾比仍在，他的精神激勵著新一代汽車人繼續(xù)前行。

7歲時，謝爾比被查出心臟瓣膜有問題。14歲之前，他幾乎是在病床上度過的。幾年后，人們在伍德羅?威爾遜高中經(jīng)常能看到一個小伙子開著威利斯汽車，苦練車技，這個男孩正是謝爾比。1940年，他成為一名美國陸軍航空兵?！岸?zhàn)”后回到得克薩斯老家，開始改裝汽車，同時還管理養(yǎng)雞場，干的活很雜。后來，謝爾比成為一名賽車手，共刷新了十余項美國和世界賽車紀錄?？上Р⊥醋罱K擊碎了謝爾比的賽車夢，1960年，他離開賽車場，組建了美國謝爾比汽車公司。

之后，謝爾比公司改裝的一輛福特野馬車奪得Trans-Am大賽冠軍，這款車后來有了自己的名字——謝爾比GT350。謝爾比本人因此與“野馬之父”艾柯卡一見如故，與福特汽車公司逐步加深合作。愉快的合作，令謝爾比與通用汽車和克萊斯勒先后一拍即合，于是，奧茲莫比爾和道奇品牌車型有了更強勁的動力。其中在1982年，謝爾比與克萊斯勒合作推出美式硬派跑車鼻祖道奇蝰蛇，直到今天，仍有很多人稱謝爾比是“蝰蛇之父”。

謝爾比去世兩周后，他辦公室的電話鈴又一次響了。這次是他的事業(yè)繼承人約翰?魯菲特接的電話。他告知對方，謝爾比公司曾創(chuàng)造了一系列經(jīng)典車型，今后50年，該公司仍做專業(yè)改裝汽車提供者。魯菲特堅定地說：“沒有了喬布斯，蘋果公司還在，他的精神不倒。我們也會按謝爾比指定的道路一直走下去?！?/span>

謝爾比去世前，他的公司正在進行調(diào)整。2008年國際金融危機之后，美國改裝車市場明顯衰落。即便謝爾比GT車型被迫停產(chǎn)，但謝爾比公司仍提供改裝野馬、謝爾比1000等車型。后者是謝比爾幫助野馬品牌設計的最后一款車，可惜20萬美元的高價令很多汽車愛好者望而卻步。

謝爾比公司已經(jīng)開始為用戶提供配件服務，比如改裝車用的排氣系統(tǒng)、懸浮片、個性按鈕等?！碍h(huán)境變了，一年提供7000輛改裝車的日子也一去不復返了。不過謝爾比經(jīng)常提醒我們，‘忘了或高或低的數(shù)字吧，找到新的平衡點，讓你的內(nèi)心提醒你是否堅持下去’。現(xiàn)在，我們每年提供400～500輛改裝車。有了配件業(yè)務之后，似乎只需要300輛車就能達到謝爾比所說的平衡點?！濒敺铺卣f。

謝爾比的睿智和拼搏精神，令他的公司和繼任者受益。據(jù)悉，該公司2012年的利潤預計為250萬美元，銷售額約為2200萬美元。在改裝車市場依然低迷的大環(huán)境中，謝爾比公司這樣一個專業(yè)、小眾企業(yè)能取得這樣的業(yè)績已經(jīng)不容易了。

編后

時代需要榜樣，看了希瑞爾的故事，了解了謝爾比的傳奇經(jīng)歷之后，榜樣的模樣更加清晰：他們勇敢，他們堅定，他們勇于創(chuàng)新。

希瑞爾在取得突出的業(yè)績時離開奧迪，這需要勇氣。他給起亞設定追趕寶馬的目標是個傳說嗎？不管能不能追上，起亞都有了追趕寶馬的決心，并且已經(jīng)付諸行動。他一改起亞車型中規(guī)中矩的傳統(tǒng)，讓它們都要“虎嘯”般威風起來，這都說明希瑞爾有顆勇敢的心。謝爾比的傳奇人生更不用多談：他與疾病作斗爭時的勇敢；他堅持企業(yè)專業(yè)化的堅定；他告誡后輩要適時而變，要創(chuàng)新……

向榜樣學習，向激勵我們前行的精神致敬！