賓利汽車外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)David Hilton認(rèn)為，在設(shè)計(jì)上，賓利無(wú)需繁復(fù)點(diǎn)綴。Hilton說(shuō)，“比如賓利獨(dú)一無(wú)二的‘力量線’和后輪轂上方隆起的‘肌肉線’。作為設(shè)計(jì)師，我們必須在外形和細(xì)節(jié)上不斷的傳承和創(chuàng)新，以保持賓利的獨(dú)特性。”
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A：賓利的外觀設(shè)計(jì)中有哪些傳統(tǒng)？
賓利汽車外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)David Hilton：所有賓利車型均傳承了最經(jīng)典的賓利車傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，當(dāng)中包括：四個(gè)圓燈、矩陣格柵、傳統(tǒng)的英國(guó)汽車車身比例、并承襲過去接近一百年的車身線條等。但此等傳統(tǒng)設(shè)計(jì)在不同車型上的演繹均有所區(qū)別。
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A：作為大眾集團(tuán)的子品牌，內(nèi)部設(shè)計(jì)師之間是否可以進(jìn)行交流？
D：作為大眾集團(tuán)的一員，賓利深感榮幸。盡管大眾集團(tuán)旗下不同品牌內(nèi)部并不相互分享設(shè)計(jì)靈感和理念，但我們確實(shí)可以接觸到一些全世界最先進(jìn)的技術(shù)、系統(tǒng)、流程和設(shè)施。在開發(fā)新車型時(shí)，賓利可以適當(dāng)?shù)匕菰L集團(tuán)專家獲取一些知識(shí)和技能，當(dāng)然，必須在忠于賓利品牌價(jià)值的前提下進(jìn)行設(shè)計(jì)。
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A：怎么看待邁巴赫的離去
D：我們無(wú)法對(duì)其他制造商的決定進(jìn)行猜測(cè)，但賓利意志堅(jiān)定致力于實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)與現(xiàn)實(shí)的完美平衡。在其93年的歷史中，賓利在滿足車主對(duì)性能表現(xiàn)的期望的同時(shí)，始終保持對(duì)造車工藝完美的執(zhí)著，采用新材料和現(xiàn)代設(shè)計(jì)，使得賓利品牌更加與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)而吸引一些年輕的客戶。
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A：在全部賓利車型中，公司內(nèi)部最滿意的車型是哪一款？
D：賓利推出的所有車型都是我們非常滿意的作品。值得一提的是，近年來(lái)歐陸GT系列憑借它對(duì)賓利傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素和現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的融合，在全球范圍內(nèi)成為最受歡迎的車型。
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延伸閱讀：
20世紀(jì)30年代初期，由于財(cái)政危機(jī)而瀕臨倒閉的賓利成為勞斯萊斯旗下的一個(gè)品牌。直到2003年賓利推出了第一代歐陸GT車型，代表了賓利作為一個(gè)全球豪華汽車品牌的復(fù)興。同GT車型風(fēng)靡全球的模式類似，作為世界上第一款高端奢華SUV，EXP 9 F車型被視為將會(huì)成為搶占最高端市場(chǎng)的全新SUV車型。