隨著歐洲汽車市場銷量的持續(xù)低迷，作為德系豪華品牌之一的奔馳將在發(fā)展重心上有所轉(zhuǎn)移。近些年以中國市場為代表的海外市場銷量快速增長，而在產(chǎn)能方面的壓力則與日俱增。近日戴姆勒股份公司董事長兼首席執(zhí)行官蔡澈在日內(nèi)瓦車展上表示：“奔馳當(dāng)前緊湊車型和SUV產(chǎn)能無法滿足市場需求?！贬槍χ袊袌霎a(chǎn)能擴張奔馳已有具體規(guī)劃，其將已每年10萬輛的速度增長，并最終在2015年達(dá)到年產(chǎn)能50萬輛。

緊湊型轎車和SUV車型是未來奔馳的發(fā)展方向，其已專為緊湊車和SUV研發(fā)出了MFA前驅(qū)平臺，以打造未來的主力車型。而目前緊湊車和SUV產(chǎn)能不能滿足市場需求，其在華產(chǎn)能上的壓力成為了發(fā)展速度的阻力。

為進(jìn)一步提升在華產(chǎn)能，奔馳已對未來在華產(chǎn)能擴充有了詳細(xì)的規(guī)劃。目前奔馳在華的年產(chǎn)量僅為10萬輛，完全不能滿足中國市場的需求，此前徐和誼在接受媒體采訪時曾表示：“北京奔馳將每年增加十萬輛的產(chǎn)能，一直持續(xù)到2015年，并最終達(dá)到50萬輛的年產(chǎn)能。”

近些年奔馳受到產(chǎn)能方面的壓力與日俱增，目前奔馳只有C級，E級及GLK三款國產(chǎn)車型，致使其年銷售量增長速度逐漸放緩。而隨著其未來產(chǎn)能的提升，將促進(jìn)其在華投產(chǎn)新車型的進(jìn)程，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，以滿足更廣泛人群的不同需求。

為在空間巨大的中國市場中能有更大的優(yōu)勢，奔馳在華將進(jìn)一步擴大其整車工廠產(chǎn)能，而有了更充足的產(chǎn)能基礎(chǔ)，奔馳將有望在華投產(chǎn)更多新車型，其中包括全新A級，B級和小型SUV-BLK等多款車型均將在華投產(chǎn)，這些新車的投產(chǎn)必將增長奔馳在華的市場份額。

在歐洲市場表現(xiàn)低迷的同時，中國市場對豪華品牌的重要性則與日俱增，作為德系豪華品牌之一的奔馳為維持在全球范圍內(nèi)的市場銷量領(lǐng)先其勢必將在華投入更多精力。此次奔馳意圖發(fā)展中國市場為代表的海外市場，其意圖彌補歐洲市場銷售缺口的同時，對未來的快速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。