“RS”是德文Renn Sport，即英文Racing Sport的縮寫，它代表了奧迪位于四環(huán)金字塔頂尖巔峰的車系，代表著奧迪最先進(jìn)的技術(shù)、最凌厲的設(shè)計(jì)和最強(qiáng)橫的性能。

1983年10月，在德國(guó)南部的一座小城內(nèi)卡蘇姆，一家名為“quattro GmbH”的公司正式成立，從此為奧迪高性能車系拉開了嶄新的序幕。不用我說你也可以很容易看出來，起名“quattro”，是為向經(jīng)典的奧迪四驅(qū)系統(tǒng)和奧迪賽車致敬，而雖說quattro GmbH成立的初衷主要是為征戰(zhàn)世界各地的奧迪賽車服務(wù)，但在接下來的幾年中，quattro GmbH逐漸演變成為這是一家真正的賽車和高性能工廠——除了制造奧迪R8、RS及S車系整車和高性能零部件之外，還為客戶定制個(gè)性化的服務(wù)。實(shí)際上，quattro GmbH之于奧迪，就如同M之于BMW或是AMG之于奔馳，quattro不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)，更是創(chuàng)造了無數(shù)速度神話的公司。

什么是RS精神？

如果說BMW M-Power追求的是純粹的賽車精神，Mercedes-Benz AMG追求的是高性能與豪華的融合，那么RS追求的則是功能與性能的完美結(jié)合。quattro GmbH的工程師會(huì)把最好的東西往這些掛著RS銘牌的車上堆，然后邀約幾個(gè)DTM的車手或者Le Mans的車手在紐北賽道或是在那些風(fēng)景優(yōu)美的鄉(xiāng)間小路上進(jìn)行測(cè)試，或許會(huì)再上無限速的Autobahn以超過250km/h狂奔一番，然后一起坐在咖啡店旁加入自己的一些意見和整改措施。這一幕情景多少有點(diǎn)虛構(gòu)的成分，但不要緊，德國(guó)人造車及輕松也嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)于德國(guó)人來說，高性能的汽車一定不僅僅只是賽道機(jī)器，必需還要滿足日常使用的工具屬性，因?yàn)閷?duì)他們來說，全世界最好的賽道莫過于他們家門口的Autobahn。因此，德國(guó)制造的高性能車型大都均充滿著一種含蓄的激情，他們不同隔壁的意大利人，不會(huì)將滿腔的速度與毫無保留地發(fā)泄出來而后快，也不同大洋那頭的美國(guó)人，不會(huì)將所有馬力和肌肉都赤裸地展現(xiàn)在外，所以無論是奧迪還是其他德國(guó)車廠，他們追求的，大都是性能優(yōu)秀且實(shí)用性無可挑剔的快車。