訪蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 STEPHAN WINKELMANN

AF:明年除了美國站之外，還有韓國站比賽。為什么這個比賽在亞洲設(shè)這么多站？是不是以后營銷的重點有所轉(zhuǎn)移？今天大眾賽車節(jié)（2012年11月9日，大眾汽車集團旗下的尚酷、奧迪、蘭博基尼和保時捷四大賽事外加賓利、布加迪共六個品牌共同在上海國際賽車場舉辦了一場冠軍賽車嘉年華，英文簡稱SCCF。大眾旗下品牌同聚一個賽場，這在全球還是第一次。大眾的目的非常明確，要借助賽車這個平臺在中國推動跑車文化。）有很多種比賽，蘭博基尼Super Trofeo只是其中一場。這種方式對于品牌的傳播有什么影響？

WINKELMANN:亞洲市場對蘭博基尼的成功的確是至關(guān)重要的，因為這是蘭博基尼全球增長最快的市場。蘭博基尼最主要的市場包括北美、歐洲、亞洲，這三個地區(qū)的銷量分別占了品牌三分之一的份額。Super Trofeo賽事最早在歐洲啟動，因為歐洲就是我們總部的所在地。接下來就是把這項賽事引入亞洲，明年我們還會啟動美國的賽事。隨意對我們來說，并不是說哪個城市更為重要，重要的是在不同的時間以不同的方式進入市場。

我并不覺得SCCF會影響蘭博基尼的品牌宣傳，實際上我覺得它更能突出蘭博基尼，因為蘭博基尼本身就是獨一無二的超級跑車，參與的品牌越多，就越能突顯出我們的特色。

AF:您對亞洲車手有什么印象？像這樣的比賽，能給亞洲的車手和蘭博基尼這個品牌帶來哪些好處？

WINKELMANN:其實Super Trofeo單一品牌賽事從2009年就在歐洲啟動了，但是直到今天，我們發(fā)發(fā)現(xiàn)，依然還有很多的車手充滿了熱情，并且也非常希望能夠更多地參與這項賽事，這對我們來說是一個很好的機會，能夠跟車手和賽車愛好者一起成長。這次比賽的獲勝者，第一名的車手，實際上是第一次參加這種正式的比賽。所以一方面證明他非常有天分，另一方面也證明，通過這個比賽，他們也在不斷地成長。很多車手給我的反饋是，他們覺得蘭博基尼的這種單一品牌賽車的氣氛很好，有一種家庭的氛圍，非常溫馨。另外，比賽本身也非常刺激。業(yè)余組的獲勝者是中國人,實際上專業(yè)組的獲勝者也是中國人。所以這就證明中國的潛力遠不僅僅是在銷售方面，在賽車人才方面，也是大有潛力的。