蘭博基尼Aventador LP700-4車身板材（其中大部分為三角形）之間構成了眾多線條硬朗的鈍角，周身遍布形形色色的巨型冷卻氣道，發(fā)動機旁邊的兩條氣道還能在過熱時通過電控開啟。能擁有如此氣場的除蘭博基尼外別無他屬，只是也似乎稍顯墮落，全車的一分一毫都在炫耀著的獨步驚人的放肆。

不過，總會有人中意Aventador那幾近無恥的驕橫、野性的動力、平整路面上純粹的抓地力還有V12從低鳴轉為咆哮的惡聲惡氣。我們當中的車手級人物對那套極大局限了在普通路面上的潛力的懸架感到失望，為不夠一致的轉向性能和笨拙的換擋感到沮喪。可是，我們明白還是會有消費者渴望那輛身材碩大、實用性差、噪音驚天又氣勢浮夸的蘭博基尼，哪怕只是為了它那天下無雙的存在感。

重復#蘭博基尼Aventador LP700-4車身板材（其中大部分為三角形）之間構成了眾多線條硬朗的鈍角，周身遍布形形色色的巨型冷卻氣道，發(fā)動機旁邊的兩條氣道還能在過熱時通過電控開啟。能擁有如此氣場的除蘭博基尼外別無他屬，只是也似乎稍顯墮落，全車的一分一毫都在炫耀著的獨步驚人的放肆。

不過，總會有人中意Aventador那幾近無恥的驕橫、野性的動力、平整路面上純粹的抓地力還有V12從低鳴轉為咆哮的惡聲惡氣。我們當中的車手級人物對那套極大局限了在普通路面上的潛力的懸架感到失望，為不夠一致的轉向性能和笨拙的換擋感到沮喪?？墒牵覀兠靼走€是會有消費者渴望那輛身材碩大、實用性差、噪音驚天又氣勢浮夸的蘭博基尼，哪怕只是為了它那天下無雙的存在感。