戴姆勒公司正一邊追趕競爭對手寶馬和奧迪，一邊卻在內(nèi)部與經(jīng)銷商針鋒相對。

戴姆勒中國銷售總監(jiān)Nicholas Speeks 近日發(fā)出了一封措詞強烈的信函，譴責(zé)中國的獨立奔馳經(jīng)銷商偷懶，并威脅將讓他們承擔(dān)后果。

他在2月份的一封信中稱：“你們的業(yè)績讓我擔(dān)心，呼叫中心的電信推銷人也能取得如此低的銷量業(yè)績?！?/span>

Speeks 補充說任何經(jīng)銷商，如果不能達到奔馳的業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)，都需要承擔(dān)后果，“無論過去的業(yè)務(wù)關(guān)系如何。”

德中貿(mào)易協(xié)會管理董事Rainer Gehnen警告稱此信可能傷害戴姆勒與經(jīng)銷商的關(guān)系。

Gehnen 說：“我認為，這種表達方式即使在德國也不是生意之道，在中國，留面子很重要，這樣的做法會產(chǎn)生災(zāi)難性的后果，可能永久損害商務(wù)關(guān)系，這顯然不是推動中國工人或經(jīng)銷商的辦法。”

奔馳的銷量下滑給Speeks 及其上司戴姆勒中國區(qū)總裁Hubertus Troska增加了不小的壓力。

2013年前3個月，奔馳在中國的銷量下降了12%，只有45440輛，而寶馬則增長8%達86224輛，奧迪銷量則跳升14%達102810輛。