寶馬集團核心品牌6月全球銷量增長超過競爭對手奧迪和梅賽德斯-奔馳，來自中國和美國的強勁需求幫助該品牌在今年上半年再度衛(wèi)冕全球高檔車銷量冠軍寶座。

上個月，寶馬品牌銷量同比增長9%，達到153075輛；奧迪銷量同比增長5%，達到140300輛；梅賽德斯銷量增長8%，達到131609輛。今年上半年，寶馬品牌銷量同比增長8%，達到804000輛；另外，奧迪和奔馳上半年銷量都同比增長6%，銷量分別為780500輛和694000輛。

除了歐洲市場之外，寶馬集團上個月在其它市場銷量均實現(xiàn)增長，包括MINI和勞斯萊斯品牌。6月，寶馬歐洲銷量同比下跌9%，達到84463輛。上半年寶馬集團在歐洲表現(xiàn)與去年同期持平，總銷量達到436483輛。在美國，寶馬6月銷量同比增長21%，達到33645輛；在其第一大銷售市場——中國，6月銷量增長44%，達到34481輛。

寶馬表示，上個月集團總銷量創(chuàng)新紀(jì)錄，同比增長7%，達到184489輛，這也是最高的6月銷量紀(jì)錄。今年上半年，寶馬集團總銷量同比增長6%，達到954521輛。

北德意志銀行分析師施沃普表示，比起奧迪和奔馳而言，寶馬的勢頭更勁，這一點在今年下半年預(yù)計也不會發(fā)生改變。他認為，比起從前，現(xiàn)在寶馬在汽車設(shè)計上已經(jīng)有了很大改進。另外，寶馬在節(jié)能技術(shù)上也非常領(lǐng)先。不過，奧迪和奔馳此前都放出豪言，欲在2020年之前取代寶馬，坐上全球高檔車市場頭號交椅。

另外，與歐洲面向大眾市場的汽車制造商大幅削減產(chǎn)能相比，德國三大高檔汽車制造商決定夏休期間在歐洲不關(guān)廠，堅守其7～8月生產(chǎn)計劃，以滿足海外市場對高檔車的需求。