作為獲得全球道路行駛許可的首款車型，保時(shí)捷 918 Spyder在全長20.6 km的紐伯格林北環(huán)賽道取得了不到七分鐘的單圈最佳成績。憑借6 分57 秒的最快單圈用時(shí)，這款配備混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的超級跑車輕松刷新原紀(jì)錄，用時(shí)減少14 秒之多。負(fù)責(zé)研究與開發(fā)的保時(shí)捷全球董事會(huì)成員賀馳先生（Wolfgang Hatz）這樣評價(jià)：“918 Spyder 肩負(fù)著我們的多項(xiàng)承諾，具體來說，包括重新定義駕駛樂趣、效率以及性能?，F(xiàn)在，我們可以自豪的說，我們兌現(xiàn)了這些諾言?！?/span>

918 Spyder 作為最新一代超級跑車，不僅延續(xù)了保時(shí)捷傳統(tǒng)，同時(shí)引領(lǐng)了未來跑車的發(fā)展趨勢。它目前正在法蘭克福國際車展（IAA）出演全球首秀。憑借獨(dú)一無二的創(chuàng)新優(yōu)勢，這款車型將最大駕駛動(dòng)態(tài)與最低耗油量完美地結(jié)合在一起。它在紐伯格林賽道上刷新紀(jì)錄的優(yōu)異表現(xiàn)，證明保時(shí)捷開創(chuàng)性的插電式混合動(dòng)力概念擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力潛能，同時(shí)也彰顯保時(shí)捷在開發(fā)混合動(dòng)力跑車方面享有無可比擬的領(lǐng)先地位?！?/span>918 Spyder 徹頭徹尾的混合動(dòng)力理念從一開始就是其創(chuàng)造單圈紀(jì)錄的關(guān)鍵，”918 Spyder 項(xiàng)目總監(jiān)王禮思博士（Dr. Frank Walliser）表示。“紐伯格林北環(huán)賽道單圈用時(shí)一直是所有超級跑車最嚴(yán)苛的衡量標(biāo)準(zhǔn)。6 分57 秒對于開發(fā)團(tuán)隊(duì)的每一位成員及所有保時(shí)捷同仁來說，是一個(gè)絕對可以引以為傲的單圈成績。”

918 Spyder 項(xiàng)目總監(jiān)王禮思博士（Dr. Frank Walliser）

↑負(fù)責(zé)研究與開發(fā)的保時(shí)捷全球董事會(huì)成員賀馳（Wolfgang Hatz）（左）與前歐洲拉力賽冠軍沃爾特?羅爾（Walter R?hrl）

已保持長達(dá)四年之久的單圈紀(jì)錄在9 月4 日早晨的第一次試駕過程中即被成功刷新。所有三位車手——前歐洲拉力賽冠軍沃爾特?羅爾（Walter R?hrl）、保時(shí)捷試車手蒂莫?克拉克（Timo Kluck）以及保時(shí)捷廠商車手馬克?萊布（Marc Lieb）——駕駛兩臺(tái)918 Spyder 跑完每一圈均取得了比原紀(jì)錄更快的成績，并且多次創(chuàng)下不到七分鐘的單圈紀(jì)錄。根據(jù)WIGE 的測量結(jié)果，最后是由馬克?萊布以每小時(shí)179.5 公里的平均車速締造了6 分57 秒的最佳單圈紀(jì)錄。跑車雜志《sport auto》的總編馬庫斯?舒瑞格（Marcus Schurig）作為觀察員見證了這次創(chuàng)下空前紀(jì)錄的試駕過程。這兩款輸出功率高達(dá)662 kW的超級跑車選裝了“魏斯阿赫組件”，以增強(qiáng)駕駛動(dòng)態(tài)，并且配裝了專為918 Spyder 開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)米其林輪胎。

保時(shí)捷 918 Spyder混合動(dòng)力超跑在紐伯格林北環(huán)賽道取得6 分57 秒的最快單圈用時(shí)

保時(shí)捷測試人員與兩輛918 Spyder測試車輛合影