12月12日，奧迪正式發(fā)布其最新一代LMP1組賽車——2014款R18 e-tron quattro。預計實車將于2014年的4月20日在銀石賽道的六小時比賽中亮相。

奧迪表示，公司對這臺賽車的“每一個部件”都根據(jù)將會在2014年實施的新LMP1規(guī)則，進行了重新開發(fā)。車身寬度從2m縮減至1.9m，新車搭載中置的V6 TDI發(fā)動機，同時為后輪及控制前輪的e-quattro混動系統(tǒng)提供動力。

奧迪的工程師對調(diào)速輪能量儲存系統(tǒng)進行了優(yōu)化，同時還針對內(nèi)置電動渦輪增壓器的混動系統(tǒng)進行了改進。與前任賽車相比，全新賽車比之前高了20mm，達到了1050mm，寬度減少了100mm，整車重量有所減少，這也使其在經(jīng)濟節(jié)能方面提升了約30%，變速箱后方配備碳纖維加固塑料結(jié)構(gòu)，可以在車輛發(fā)生撞擊時吸收撞擊力。

2014款奧迪R18 e-tron quattro賽車

奧迪汽車運動首腦烏爾里希（Dr. Wolfgang Ullrich）說：“這個項目現(xiàn)在已經(jīng)進入了關(guān)鍵階段，測試主要集中在完成高里程數(shù)，整合高度復雜的混合動力系統(tǒng)，以及開發(fā)出一套效率最優(yōu)化的整體套件?！?/span>

奧迪已連續(xù)兩年包攬WEC的年度制造商和車手冠軍，并在今年的勒芒24小時耐力賽中拿到了第12個拉-薩特賽道的冠軍。德國汽車制造商將在12月結(jié)束前為新車舉行官方發(fā)布儀式，并宣布更多的細節(jié)。