12月16日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布新一代C級，該車也將在明年底特律車展上完成首次亮相。

新一代C級在發(fā)布之初將提供一款C220 BlueTEC柴油版車型，最大動力輸出為125kW。此外還將提供一款汽油發(fā)動機(jī)，在C180車型上的最大動力輸出為115kW，在C200車型上的最大動力輸出為135kW。

在技術(shù)方面，新款C級將會采用S級旗艦所配備的一些先進(jìn)技術(shù)。這包括Airmatic空氣懸架系統(tǒng)、無匙啟動系統(tǒng)以及一個名為Airpanel的可調(diào)節(jié)散熱器百葉窗。

全新梅賽德斯-奔馳C級

新一代C級的外形設(shè)計將借鑒不少源自于S級的設(shè)計，顯得更為年輕和時尚。其下前格柵進(jìn)一步增大，大燈的造型較現(xiàn)款有所收斂，大顆的LED日間行車燈鑲嵌在頭燈內(nèi)部，是整體造型科技感更強(qiáng)。

同時更長的車身尺寸以及軸距尺寸也讓新一代C級的舒適度大幅度提升。比上一代車型降 低100kg以上的車重，將帶來20%左右的燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，甚至C級也首次可以引入空氣懸架的選裝配置，故此新一代C級將變得更好看，更好開，更省油。

內(nèi)飾部分則是新一代C級最吸引人的地方之一，其內(nèi)飾完全經(jīng)過了重新設(shè)計，它在吸收其他梅賽德斯-奔馳車內(nèi)飾元素的同時也帶來了一些自己的特點。最醒目的特征是中控臺 上的三個圓形空調(diào)出風(fēng)口以及豎立式的中央顯示屏。而豎立式中央顯示屏也是新C級的一大特色，它采用了類似iPad風(fēng)格的顯示屏，尺寸達(dá)到7英寸或者8.4 英寸。

而整個中控臺則以深色面板進(jìn)行裝飾，并鑲以黑邊，視覺效果相當(dāng)突出，并與鋁合金材質(zhì)修飾的空調(diào)出風(fēng)口搭配，為車內(nèi)帶來豪華與運動完美結(jié)合的感受。此外，新款 三輻樣式方向盤設(shè)計更加漂亮，底邊的平直設(shè)計代表這時尚于運動的結(jié)合體。后方的儀表盤也經(jīng)過了重新設(shè)計，雙炮筒式設(shè)計以及中央的大尺寸狀態(tài)屏幕顯得更具有動感。

值得關(guān)注的是，新一代C級在很多細(xì)節(jié)部分得到了提升，可選的抬頭顯示功能終于讓寶馬的3系不再專美。車內(nèi)的Comand系統(tǒng)也隨之升級，使用更為便捷，鼠標(biāo)式控制旋鈕以及觸摸屏均可以進(jìn)行操作，操作便捷直觀。也給內(nèi)飾帶來了更多的科技感。而中控臺音響控制單元中央鑲嵌有一個圓形的石英鐘，這也是梅賽德斯-奔馳原本只有 更高檔次車型才會有的配置。

為了給中央扶手區(qū)讓出更大的空間，新一代C級同樣采用了懷檔設(shè)計（僅限于自動擋車型），使用非常方便。配置方面新C也會更先進(jìn)，自動泊車系統(tǒng)、源自于E級的 碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離警告等等都將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。全新空調(diào)系統(tǒng)也值得一提，這套數(shù)據(jù)會根據(jù)GPS數(shù)據(jù)來檢測隧道情況，當(dāng)車輛進(jìn)入隧道的時候自動關(guān)閉外循 環(huán)以保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。而前排的安全氣囊激活自動檢測功能也是一個很有意思的配置，當(dāng)檢測到兒童座椅安裝在座椅上的時候，會自動關(guān)閉副駕駛的安全氣囊。

全新梅賽德斯-奔馳C級