隨著奔馳不斷擴展在美國的產品陣容，該汽車制造商去年終結競爭對手寶馬連續(xù)兩年把持美國高檔車市冠軍寶座的局面，奪得2013年美國高檔車銷量冠軍。

據(jù)悉，隨著新款入門級CLA、改款E級和豪華S級汽車領銜增長，奔馳去年12月美國銷量同比增長17%，達到33007輛。2013年全年，奔馳美國銷量同比增長14%，達到312534輛，比寶馬去年美國總銷量多出3254輛。

這是奔馳第二次榮膺美國高檔車銷量冠軍，它上一次獲得該項殊榮還要追溯到1999年，當時它在美國共售出189437輛汽車。奔馳美國CEO斯蒂芬?坎農在一份聲明中表示，非常高興奔馳去年銷量能創(chuàng)新高，去年奔馳在北美的整個產品線有了較大擴充，用戶體驗也創(chuàng)歷史新高。

寶馬12月美國銷量達到37389輛，基本與2012年同期持平。去年全年，寶馬美國銷量同比增長10%，達到309280輛，創(chuàng)2007年以來新高。早前，關于2012年的美國高檔車銷量冠軍，寶馬和奔馳對此還發(fā)生口角交惡。盡管Autodata等機構數(shù)據(jù)顯示，2012年寶馬領先奔馳和奧迪，是北美高檔車市銷量冠軍；但是波爾卡公司數(shù)據(jù)則顯示，奔馳買家的新車注冊量超過了寶馬。奔馳北美高管聲稱，寶馬統(tǒng)計的銷量來自于向經(jīng)銷商發(fā)貨的總量，而奔馳的銷量則是買家的新車注冊量，相比之下更真實。這次，奔馳2013年美國銷量超過寶馬，終于報了一箭之仇。

豐田旗下品牌雷克薩斯此前曾連續(xù)11年穩(wěn)坐美國高檔車銷量寶座，其上月銷量同比增長14%，達到34757輛；全年銷量同比增長12%，達到273847輛，位居第三位。通用旗下凱迪拉克品牌12月銷量同比微降0.5%，達到18165輛；全年銷量同比增長22%，達到182543輛。

大眾旗下奧迪品牌上個月銷量同比增長15%，達到17103輛。奧迪在美國的銷量已經(jīng)連續(xù)36個月增長，其中Q7 SUV增長53%，A6轎車銷量增長43%。奧迪全年銷量同比增長13%，達到158061輛，創(chuàng)新紀錄。