2月25日，2014年度法拉利亞太區(qū)首場賽道日嘉年華在馬來西亞拉開帷幕。作為法拉利的年度盛事，最令人期待的當屬馬來西亞有史以來最大規(guī)模的法拉利車隊巡游，眾多法拉利車型齊聚賽道徐徐前行，對于躍馬家族的所有車迷們而言也是史無前例的壯觀景象。除此之外，3輛來自法拉利F1客戶部門的賽車同樣令躍馬粉絲們?yōu)橹偪瘢浩渲?/span>2輛為邁克爾?舒馬赫（Michael Schumacher）贏得總冠軍的座駕F2001s，1輛為基米?萊科寧（Kimi Raikkonen）拿下總冠軍的F2007，均由法拉利試車手馬克?吉尼（Marc Gene）駕駛。作為非競技車型領域的頂級杰作，隨后來自法拉利XX項目的2輛FXX和7輛599XX，同樣為在場無數(shù)熱愛法拉利的車主和車迷帶來獨一無二的紅色激情體驗。

法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場

法拉利賽道日嘉年華全家福合影

來自法拉利F1客戶部門的賽車

2014法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽首站比賽在馬來西亞雪邦賽道燃起戰(zhàn)火，為親臨現(xiàn)場的車迷們獻上了一場充滿激情的饕餮大戰(zhàn)。Philippe Prette（香港） 和 David Tjiptobiantoro （印度尼西亞）在第一天的排位賽中首戰(zhàn)告捷，分別贏得了倍耐力組和殼牌組的排位賽冠軍。首先通過終點的是倍耐力高級組車手Max Blancardi （意大利）。倍耐力組比賽最大的亮點來自Prette 和Weng Sun Mok（新加坡）的激烈競爭，最后Prette只以微弱優(yōu)勢獲得第一，獲得第三的是Steve Wyatt（澳大利亞）。David Tjiptobiantoro（印度尼西亞）在殼牌組的比賽中表現(xiàn)精彩，他以第4位起步，在比賽中一路遙遙領先，獲得第一。而第二名的爭奪異常激烈，Paul Van Lohenhout （澳大利亞）和Voravud Bhirombhakdi （泰國）幾乎同時抵達終點，Paul Van Lohenhout （澳大利亞）僅以微弱優(yōu)勢獲得第二。

在第二天的正賽中Steve Wyatt（澳大利亞）和David Tjiptobiantoro（印度尼西亞）分別獲得倍耐力組和殼牌組的冠軍。Max Blancardi（意大利）則以倍耐力高級組車手身份，再次跑出全場最快速度。在倍耐力組比賽中，Steve Wyatt（澳大利亞）率先沖破終點，而贏得排位賽冠軍的Philippe Prette表現(xiàn)欠佳。Weng Sun Mok（新加坡）以2.5秒優(yōu)勢超越Angelo Negro（意大利），排名第二。在殼牌組比賽中，David Tjiptobiantoro（印度尼西亞）再次從第4位起步，不停超越，最終摘得桂冠。亞軍和季軍的爭奪戰(zhàn)也尤為緊張，分別由Paul Van Lohenhout（澳大利亞）和Francis Hideki Onda（中國香港）獲得。

法拉利遠東地區(qū)負責人Giuseppe Cattaneo表示：“法拉利在馬來西亞有著悠久的歷史和美譽度，這里見證了我們和客戶的共同成長。在這條雪邦賽道上，可以看到不僅有來自馬來西亞的車主，還匯聚了泰國、新加坡、印度尼西亞和中國的車主。此次是法拉利賽道日嘉年華首次在這里舉行，希望雪邦站能成為每年法拉利車主和車迷相聚的盛會?！?/span>