McLaren_在群“豪”紛爭(zhēng)的中國(guó)市場(chǎng)，曾在F1賽道上創(chuàng)造多個(gè)傳奇的英國(guó)超級(jí)跑車(chē)制造商邁凱輪，決意部署穩(wěn)健的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張計(jì)劃，堅(jiān)持“做真實(shí)的自己”，把客戶定制、客戶服務(wù)放在第一位，以求穩(wěn)中得勝。

將一級(jí)方程式賽車(chē)與公路超級(jí)跑車(chē)實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合的，除了法拉利、蘭博基尼，還有邁凱倫(McLaren)！

是的，這就是今年9月份才正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的英國(guó)超級(jí)跑車(chē)制造商——邁凱倫要向中國(guó)的消費(fèi)者所詮釋的訊息。在2013廣州車(chē)展上，首次亮相的邁凱倫汽車(chē)帶來(lái)了見(jiàn)面禮——12C、12C Spider和F1賽車(chē)。

只不過(guò)在增速放緩、群“豪”紛爭(zhēng)的中國(guó)超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)，邁凱倫想要“后來(lái)者居上”，似乎還有一段較長(zhǎng)的路要走，而該品牌亞太區(qū)域總監(jiān)薄亞銘（Mirko Bordiga）先生在向本刊談及其在中國(guó)的戰(zhàn)略布局時(shí)，這位曾在法拉利和瑪莎拉蒂等品牌擔(dān)任過(guò)高管、長(zhǎng)居中國(guó)多年的意大利人，以高敏銳度的市場(chǎng)觀測(cè)力，打定了主意要帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)穩(wěn)中取勝。

網(wǎng)絡(luò)布局穩(wěn)健  首選一二線城市

“邁凱倫在中國(guó)的總部設(shè)立于上海，目前位于上海、北京、廣州、成都的四個(gè)展廳已順利投入運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃2014年在中國(guó)大陸還要新增8個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)完成12～15家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的布局后，邁凱倫不會(huì)再迅速地進(jìn)一步展開(kāi)擴(kuò)張，這也是為了保證品牌的精髓性和高貴性。”薄亞銘先生以略帶意大利口音的英語(yǔ)侃侃道來(lái)。

薄亞銘先生補(bǔ)充說(shuō)，接下來(lái)重點(diǎn)還是選擇在中國(guó)大陸一、二線城市開(kāi)拓新的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，至于最后會(huì)選定哪些城市，需要考慮所在城市中，其他競(jìng)品的表現(xiàn)和環(huán)境。至于在此過(guò)程中的合作伙伴，首要考慮的是已展開(kāi)合作的現(xiàn)有四家經(jīng)銷(xiāo)商，以避免出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于本刊提及的“為何會(huì)將成都列為邁凱倫首批四家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)之一？”，薄亞銘先生故作嚴(yán)肅地回答：“因?yàn)槲移拮邮浅啥既恕保盒α嗽趫?chǎng)所有人。隨后，薄亞銘先生切入正題，分析說(shuō)“第一，成都一直保持快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)在過(guò)去十年間發(fā)生了翻天覆地的變化，人們非常享受生活；第二，蘭博基尼、法拉利等在成都的網(wǎng)絡(luò)也非常之發(fā)達(dá)；第三，成都在國(guó)家西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中處于非常重要的地位”。

的確如此，行業(yè)內(nèi)曾在不同場(chǎng)合有專(zhuān)家提出，按地域劃分來(lái)看，中國(guó)的中東部地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)已趨飽和、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正逐步西移。2013成都車(chē)展開(kāi)幕首日售出13輛百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)（包括法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓-馬丁、賓利等）曾在業(yè)內(nèi)掀起波瀾，據(jù)此，西部地區(qū)正慢慢釋放的消費(fèi)實(shí)力可見(jiàn)一斑。

無(wú)疑，其他同級(jí)別超級(jí)跑車(chē)品牌在中國(guó)各個(gè)區(qū)域、城市的“開(kāi)疆拓土”，一定程度上已經(jīng)成為了邁凱倫評(píng)估市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的探路石。

提升品牌影響力  尚需時(shí)間積累

中國(guó)在2013年的汽車(chē)銷(xiāo)量超2000萬(wàn)，已幾無(wú)懸念。豪車(chē)市場(chǎng)也從去年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩中，重拾升勢(shì)。只不過(guò)在甚是壯觀的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，豪車(chē)銷(xiāo)量占比仍較低。再加上中國(guó)已逐步顯現(xiàn)出成熟汽車(chē)市場(chǎng)的特征，如此一來(lái)，留給“后來(lái)者”的空間已不多。邁凱倫又該如何在當(dāng)前環(huán)境下以最行之有效的方式迅速提升品牌影響力，占領(lǐng)市場(chǎng)？

薄亞銘先生在陷入短暫思考后，給出了一個(gè)比較誠(chéng)懇的答復(fù)：“任何事情的成功都需要時(shí)間的積累。因此，我們也需要時(shí)間來(lái)進(jìn)行一系列品牌推廣，比如參加像廣州車(chē)展這樣的大型展會(huì)，讓更多的人了解邁凱倫品牌。再比如參加F1的一些客戶體驗(yàn)活動(dòng)”。

在談及邁凱倫汽車(chē)相比于競(jìng)品而言所具有的優(yōu)勢(shì)時(shí)，薄亞銘先生認(rèn)為，“選擇邁凱倫汽車(chē)的客戶有一個(gè)共性：就是對(duì)邁凱倫車(chē)型非常懂”。他介紹說(shuō)，最近三年邁凱倫生產(chǎn)了三款車(chē)，12C、12C Spider、P1。這些車(chē)型都搭載了很多邁凱倫的獨(dú)有技術(shù)，比如碳纖維單體技術(shù)，安全性、剛性度都非常高。此外還有制動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)等等。今年，邁凱倫獲得了世界汽車(chē)最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)、最佳引擎獎(jiǎng)，這些都可以說(shuō)是邁凱倫汽車(chē)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，將為邁凱倫后期的品牌推廣、獲得市場(chǎng)認(rèn)可給予加分。

做真實(shí)自己  與經(jīng)銷(xiāo)商共贏

對(duì)于未來(lái)在中國(guó)的合作伙伴選擇，薄亞銘先生談到主要是以下幾點(diǎn)：有豪車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和背景、強(qiáng)大的資金背景和實(shí)力。邁凱倫廠方也會(huì)根據(jù)英國(guó)總部的衡量和部署，向合作伙伴提供多方支持，比如展廳的設(shè)計(jì)和選址、人員培訓(xùn)等等。

在此當(dāng)中，薄亞銘先生重點(diǎn)提及了邁凱倫中國(guó)培訓(xùn)學(xué)院，該學(xué)院位于北京金港汽車(chē)公園，自2013年1月份正式投入運(yùn)營(yíng)，為邁凱倫中國(guó)和經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售、售后服務(wù)和技術(shù)人員等提供系統(tǒng)的培訓(xùn)。為保證培訓(xùn)質(zhì)量，每次參訓(xùn)的人員名額被限定在20個(gè)，2014年整個(gè)培訓(xùn)學(xué)院的培訓(xùn)計(jì)劃都已排滿。

對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境和政策環(huán)境，薄亞銘先生表示“很難預(yù)測(cè)”，他強(qiáng)調(diào)邁凱倫一貫的風(fēng)格是“做真實(shí)的自己”，把客戶定制、客戶服務(wù)放在第一位。“只要堅(jiān)持，就非常有信心在中國(guó)能做好?！?/span>

此前有報(bào)道披露，邁凱倫明年在中國(guó)的銷(xiāo)售計(jì)劃是140輛。薄亞銘先生重申，“這一目標(biāo)不會(huì)被調(diào)整，整個(gè)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)據(jù)此開(kāi)展各項(xiàng)工作”。

邁凱倫在2013年迎來(lái)50周年慶典，多年來(lái)在F1賽道上的風(fēng)馳電掣創(chuàng)造了無(wú)數(shù)傳奇。這家三年前才開(kāi)始量產(chǎn)公路超級(jí)跑車(chē)的英國(guó)品牌，是否能夠延續(xù)傳奇，我們拭目以待。

 

 

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英國(guó)老牌能否唱響中國(guó)

——專(zhuān)訪邁凱倫汽車(chē)亞太區(qū)總監(jiān)薄亞銘（Mirko Bordiga）

2013年9月12日，中國(guó)首家邁凱倫汽車(chē)展廳——森那美邁凱倫中心于上海新天地正式開(kāi)幕了。邁凱倫在賽車(chē)圈內(nèi)歷史悠久且名揚(yáng)四海。不過(guò)作為公路跑車(chē)品牌只能算是一個(gè)新人。這個(gè)品牌在中國(guó)的舵手薄亞銘先生曾擔(dān)任法拉利瑪莎拉蒂汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司的總經(jīng)理，那么對(duì)于初入中國(guó)市場(chǎng)的邁凱倫，經(jīng)驗(yàn)豐富的他又將如何打開(kāi)局面呢？

目前要做的三件事：網(wǎng)絡(luò)、品牌、培訓(xùn)

“第一要建立網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。上海展廳開(kāi)業(yè)后，北京、廣州和成都的展廳會(huì)相繼開(kāi)業(yè)，明年計(jì)劃發(fā)揮8家網(wǎng)絡(luò)。我們還在北京設(shè)立邁凱倫學(xué)院，旨在將邁凱倫售后技師和銷(xiāo)售顧問(wèn)培訓(xùn)成邁凱倫全球服務(wù)水準(zhǔn)。第二，我們要打響邁凱倫作為公路跑車(chē)品牌在中國(guó)的知名度。第三，加強(qiáng)邁凱倫中國(guó)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，讓團(tuán)隊(duì)參加英國(guó)總部培訓(xùn)，去體驗(yàn)邁凱倫的高科技并帶給我們的經(jīng)銷(xiāo)商和客戶?！?/span>

邁凱倫的兩個(gè)特點(diǎn)：科技、稀缺

“第一，邁凱輪汽車(chē)是一個(gè)科技公司，它的主要賣(mài)點(diǎn)是在F1賽車(chē)場(chǎng)積累出來(lái)的五十年的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。第二，邁凱倫不追求量。邁凱倫公路跑車(chē)全球年產(chǎn)量1400臺(tái)，比其他競(jìng)品少很多，我們要保護(hù)和保持它獨(dú)有的特性。”

英式低調(diào)VS.意式張揚(yáng)

“全球消費(fèi)者有不同的消費(fèi)習(xí)慣，有人喜歡意式的張揚(yáng)，也有人喜歡英式的低調(diào)，兩者只是對(duì)于激情的不同表現(xiàn)方式，因此我并不認(rèn)為外形低調(diào)是一種劣勢(shì)?！?/span>（來(lái)源：《名車(chē)志》；2013年10月刊）