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寶馬集團(tuán)將虛擬手勢識別應(yīng)用于產(chǎn)品質(zhì)量檢測-豪華跑車

   日期:2022-06-08     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:503    

寶馬在蘭茨胡特工廠新近投入使用的保險(xiǎn)杠檢測設(shè)備,展現(xiàn)了虛擬科技已經(jīng)可以與真實(shí)世界完美融合,進(jìn)行日常的生產(chǎn)作業(yè)。通過非接觸的手勢識別系統(tǒng),保險(xiǎn)杠在完成噴漆工序后的檢驗(yàn)工作,可以通過檢驗(yàn)員的手勢對檢驗(yàn)部位進(jìn)行檢驗(yàn)和數(shù)據(jù)記錄,實(shí)現(xiàn)高效、可靠的質(zhì)量控制。


手勢識別系統(tǒng)在寶馬集團(tuán)生產(chǎn)中的應(yīng)用


來自游戲世界的創(chuàng)新

智能手勢識別科技已經(jīng)逐漸興起,我們常見的相關(guān)產(chǎn)品就是體感電子游戲:人們只需揮動操縱桿,便可逼真地模擬保齡球或者高爾夫球等運(yùn)動動作?,F(xiàn)在,虛擬科技從客廳走入了寶馬蘭茨胡特的噴漆車間——在保險(xiǎn)杠成品檢驗(yàn)工序進(jìn)行的試點(diǎn)項(xiàng)目表明,基于攝像機(jī)圖像識別科技的手勢識別、記錄系統(tǒng)同樣可以應(yīng)用于汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域。


在保險(xiǎn)杠噴漆工序完成后,檢驗(yàn)員要對其進(jìn)行質(zhì)量檢測,任何偏差都要錄入系統(tǒng)內(nèi)并進(jìn)行質(zhì)量評估。通常,檢驗(yàn)員需要穿梭于不同工位,并將檢查結(jié)果錄入計(jì)算機(jī),全部過程十分耗時(shí);如果同一零件在不同位置出現(xiàn)了偏差,數(shù)據(jù)記錄工作則變得更為復(fù)雜,工人必須精確記憶偏差產(chǎn)生的位置、數(shù)據(jù)描述等每一個(gè)細(xì)節(jié)。


現(xiàn)在,在虛擬手勢識別系統(tǒng)的支持下,檢驗(yàn)員只需站在一個(gè)工位,使用幾個(gè)簡單的手勢,即可完成以往復(fù)雜的檢驗(yàn)、記錄程序,而且,檢驗(yàn)精度和零件偏差的定位精度也大幅提升。


智能的人機(jī)互動

虛擬手勢識別系統(tǒng)由BMW與弗勞恩霍夫研究所合作開發(fā)。系統(tǒng)由安裝在檢驗(yàn)工作區(qū)域上方的兩臺3D攝像機(jī)、紅外傳感器等部分組成。該系統(tǒng)內(nèi)保存有保險(xiǎn)杠部件的3D實(shí)體模型數(shù)據(jù),并在檢驗(yàn)區(qū)域建立起3D空間掃描坐標(biāo)系。當(dāng)工件進(jìn)入檢驗(yàn)區(qū)后,檢驗(yàn)人員只需幾個(gè)手勢,即可完成檢驗(yàn)工作:比如指點(diǎn)偏差所在的部位后,設(shè)備即可精確記錄下該偏差產(chǎn)生的位置以及偏差數(shù)據(jù);而如果零件合格,檢驗(yàn)員只需滑動手指,就可以指示系統(tǒng)該零件已經(jīng)通過檢驗(yàn)。


這套創(chuàng)新的系統(tǒng)不但能夠加速檢測過程,精確記錄偏差數(shù)據(jù),同時(shí)因無需配備護(hù)目鏡、麥克風(fēng)等裝備,提升了檢驗(yàn)員工作的舒適度及工作效率,而且,系統(tǒng)操作簡單易學(xué),大受檢驗(yàn)人員的認(rèn)可和歡迎。目前,該系統(tǒng)的試用階段已圓滿結(jié)束,將批量投入BMW的生產(chǎn)線。


寶馬集團(tuán)與工業(yè)4.0

寶馬集團(tuán)擁有汽車行業(yè)最先進(jìn)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),并在此基礎(chǔ)上不斷投入新的科技,確??沙掷m(xù)發(fā)展。目前工業(yè)4.0已經(jīng)成為工業(yè)社會的討論熱點(diǎn),而其中的一些生產(chǎn)科技,已經(jīng)在寶馬集團(tuán)內(nèi)進(jìn)入部署階段甚至已經(jīng)投入使用。寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事科魯格先生對工業(yè)4.0有如下精彩論述:“先進(jìn)的科技及其生產(chǎn)力,其核心仍然是人。對寶馬而言,工業(yè)4.0并不是一味的追求自動化,排斥人參與生產(chǎn)的全過程;與之相反,我們認(rèn)為未來的智能科技將著眼于更高層次的人機(jī)交互領(lǐng)域,讓科技裝備為工作人員提供更好的支持?!?/span>


智能精密的自動化設(shè)備將不但可以大幅提升生產(chǎn)效率,還可以有效改善不符合人體工程學(xué)的生產(chǎn)流程。在如今的大數(shù)據(jù)時(shí)代,虛擬世界與真實(shí)世界日益融合,為寶馬集團(tuán)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇,令寶馬國際化的生產(chǎn)體系更加有機(jī)地結(jié)合在一起,比如,移動智能設(shè)備將為工人提供更加實(shí)時(shí)有效的支持。而這一切生產(chǎn)科技的提升,都只為造福最終的客戶。


關(guān)于寶馬蘭茨胡特工廠

寶馬蘭茨胡特工廠擁有約3,500名員工,生產(chǎn)范圍涵蓋:用于發(fā)動機(jī)和底盤的輕金屬鑄件、車輛外部塑料配件、碳纖維車身配件、駕駛員座艙和儀表盤、電力驅(qū)動系統(tǒng)、特殊動力傳動系統(tǒng)、傳動軸等。這些部件將被運(yùn)送到寶馬集團(tuán)分布于全球的車輛與發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。蘭茨胡特工廠也是寶馬集團(tuán)研究面向未來的輕量化科技與電驅(qū)動科技的創(chuàng)新與生產(chǎn)中心。

 
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