現(xiàn)年44歲的王禮思博士（Dr Frank-Steffen Walliser）將于2014年10月1日起接替現(xiàn)年59歲的柯睿騰（Hartmut Kristen），出任保時捷全球賽車運動部新一任副總裁，負(fù)責(zé)全球GT賽事及GT量產(chǎn)跑車等業(yè)務(wù)，并將繼續(xù)擔(dān)任918 Spyder的項目經(jīng)理。柯睿騰將擔(dān)任保時捷全球董事會研究與開發(fā)顧問一職。

長久以來，柯睿騰一直是保時捷的權(quán)威人士。他生于柏林，于1983年加入保時捷，自1994年起負(fù)責(zé)客戶賽事活動和GT跑車業(yè)務(wù)。2004年，柯睿騰出任保時捷賽車運動部副總裁。在任職期間，憑借出征美國勒芒（Le Mans）系列賽的RS Spyder原型跑車，以及創(chuàng)新的911 GT3 R Hybrid，他帶領(lǐng)車隊在頂級賽事中取得了佳績。此外，冠軍車型911 GT3 RSR幫助客戶車隊贏得了多個組別的勝利，其中，以勒芒24小時耐力賽的成績最為卓越。

柯睿騰致力于在全世界不斷擴大保時捷客戶賽車運動的同時，被視為“保時捷賽車運動中堅力量”的他還非常熱衷培養(yǎng)富有才能的年輕車手。在他的指導(dǎo)下，賽車運動領(lǐng)域中最為全面的青年車手培訓(xùn)計劃應(yīng)運而生。如今，已有5名前保時捷青年車手加入到現(xiàn)有的職業(yè)車手隊伍中。2013年，柯睿騰帶領(lǐng)車隊攜新款保時捷911 RSR在勒芒24小時耐力賽的兩個組別中均斬獲冠軍。在于美國戴通納和賽百靈賽道上展開的經(jīng)典耐力賽中，成功改裝后的911 RSR同樣取得了勝利，為他和他的車隊出征2014賽季奠定了良好的開端。

保時捷賽車運動對于王禮思博士來說是再熟悉不過。擁有機械工程博士學(xué)位的王禮思專注于內(nèi)燃機和技術(shù)管理方面的研究，并于2003年至2008年擔(dān)任賽車運動戰(zhàn)略部總經(jīng)理。自2010年11月起，這位土生土長的斯圖加特人開始擔(dān)任918 Spyder項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)這款具有開創(chuàng)意義的保時捷超級跑車的量產(chǎn)開發(fā)和生產(chǎn)。作為一款量產(chǎn)公路跑車，該車至今在紐伯格林北環(huán)賽道上保持著6分57秒的單圈用時紀(jì)錄。王禮思已婚，并育有兩個孩子。

作為保時捷賽車運動部副總裁，王禮思博士將負(fù)責(zé)GT車型的全球賽事活動及GT量產(chǎn)跑車等業(yè)務(wù)。安哲飛（Fritz Enzinger）將繼續(xù)帶領(lǐng)LMP1組，并攜保時捷919 Hybrid征戰(zhàn)世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）和勒芒24小時耐力賽。