9月25日，法拉利宣布將在10月初舉行的2014巴黎車展上全球首發(fā)458 Speciale A敞篷跑車（A即為in Aperta，意大利語為開放之意）。此前，法拉利458的各款車型獲得了各種國際性的媒體大獎和賽車冠軍，至少包括雙料的WEC（世界耐力錦標(biāo)賽）冠軍以及一長串的經(jīng)典耐力賽冠軍，例如24小時勒芒耐力賽、24小時Daytona和12小時Sebring等比賽等等的勝利。為了慶祝法拉利458跑車取得的諸多傲人成就，法拉利打造了這款全新的敞篷跑車458 Speciale A，并限量生產(chǎn)499輛。
法拉利限量版458 Speciale A敞篷跑車
法拉利458 Speciale A是法拉利有史以來動力最強勁的敞篷跑車，輕松地將非凡的性能與極致的敞篷車駕駛樂趣結(jié)合在一起。該車的鋁質(zhì)可折疊金屬硬頂只需14s就可打開或折疊起來。同樣，由于以輕量的鋁為材質(zhì)，因此458 Speciale A的凈重只比458 Speciale增加了50kg，為1340kg。
法拉利458 Speciale A敞篷跑車搭載了法拉利最為強勁的自然吸氣公路用V8發(fā)動機，不過，其二氧化碳排放水平也很低，為275g/km。目前，這款V8發(fā)動機已贏得三次國際最佳性能發(fā)動機的稱號。為此，搭載了這款發(fā)動機的458 Speciale A也得以在座艙內(nèi)加上了一塊特別的銘牌。
法拉利458 Speciale A敞篷跑車0～100km/h加速過程只需3.0s，在法拉利專門的Fiorano （費奧拉諾）測試賽道上的單圈用時也只有1’23”5。這樣卓越的加速性能完全得益于其前后的主動空氣動力裝置、剛度良好的底盤和在各種路況下可確保無與倫比跑車駕駛表現(xiàn)的側(cè)偏角控制系統(tǒng)（簡稱SSC）。
與所有法拉利跑車一樣，458 Speciale A的造型也完全服務(wù)于性能。實際上，一系列的創(chuàng)新和前所未有的車身解決方案也使得該車成為最具空氣動力學(xué)效率的法拉利敞篷跑車。
法拉利458 Speciale A的首發(fā)車型采用獨特的黃色車身，車身中部配以藍(lán)白相間的條紋，加裝五輻鍛造車輪。座艙內(nèi)也極具賽車特質(zhì)，車內(nèi)應(yīng)用了各類輕質(zhì)高級的材料。整個座艙凸顯出法拉利精湛的手工工藝，尤其是儀表板的表面、車門內(nèi)板和中控臺均以高檔的藍(lán)色碳纖維制成，與采用3D技術(shù)織物的全新設(shè)計座椅組合在一起，效果不同凡響。
法拉利458 Speciale A敞篷跑車規(guī)格簡表
發(fā)動機
型式 V8 90°夾角
排量 4497mL
最大功率 445kW/ 9000r/min
最高扭矩 540Nm/ 6000r/min
重量
凈重 1340kg
比功率 332kW/t
性能
0～100km/h用時 3.0s
0～200km/h用時 9.5s
費奧拉諾單圈用時1’23”5
排放水平
CO2 275g/km