在2014巴黎車展上，梅賽德斯-奔馳拿出了不久前發(fā)布的新款AMG GT跑車，該車為最近停產(chǎn)的SLS AMG之后梅賽德斯-奔馳AMG打造的第二款批量生產(chǎn)跑車車型。這款后驅(qū)性能Coupe雙門跑車與之前的SLS AMG共享車身結(jié)構元素，是第一款采用新近研發(fā)的雙渦輪增壓4.0L V8發(fā)動機的梅賽德斯-奔馳AMG車型。這款GT車型將于明年一季度在歐洲上市銷售。

購車者將可以選擇標準款GT車型與動力更強勁的GT S車型，不過起初只計劃推出GT S車型。這兩款車型在外觀上的區(qū)別是裝備了不同的保險杠、排氣管和輪轂。

2014巴黎車展上的梅賽德斯 AMG GT跑車

新款AMG GT車身長寬高分別為4546mm、1939mm與1289mm。這意味著，該車相比SLS AMG短了92mm，不過車身寬度相同，而高度則高了27mm。

動力方面，兩款GT車型均搭載AMG的新款“M178”發(fā)動機。這款發(fā)動機在標準款GT車型上的最大動力輸出與峰值扭矩輸出分別為340kW與600Nm，在GT S車型上的動力與扭矩輸出分別為375kW與650Nm。

與SLS一樣，這款新的Coupe車型是基于一個輕量化鋁合金車身結(jié)構打造的，該鋁合金車身結(jié)構的重量據(jù)稱為231kg。為減輕重量和降低重心，這款新車舍棄了SLS笨重的鷗翼車門，而采用常規(guī)的前鉸鏈式車門。標準款GT車型的整備質(zhì)量為1540kg，GT S車型的整備質(zhì)量為1570kg。這為這兩款車型分別提供了221kW/t與239kW/t的比功率。

新款AMG GT配備SLS所采用的7檔雙離合器變速箱的改進版。變速箱被安裝在車子的后部，可提供手動與自動換檔，從而為AMG GT提供了47:53的前后輪重量分配。

這款經(jīng)過改進的變速箱可提供多達五種不同的駕駛模式：Controlled Efficiency、Sport、Sport Plus、Individual以及只有GT S車型才配備的Race模式。

兩款車型均標配一款鎖止式差速器。雖然GT配備的是一款機械鎖止式差速器，但GT S配備的是一款電子鎖止式差速器，后者可以通過在加速或超限運動時改變鎖止效果來提供更高的靈敏度。

梅賽德斯 AMG GT跑車

梅賽德斯-奔馳發(fā)布的官方性能數(shù)據(jù)顯示GT車型可在4.0s的時間內(nèi)從靜止提速至100km/h，最高時速304km/h。GT S從靜止至100km/h的提速過程耗時3.8s，最高時速達310km/h。GT與GT S車型的綜合燃油經(jīng)濟性分別為9.3L/100km與9.4L/100km，每公里二氧化碳排放分別為216g與219g。

新款AMG GT采用定制的雙叉骨前懸架與多連桿式后懸架。GT配備19英寸輪轂，前后輪胎尺寸分別為255/35與295/35。而GT S前輪安裝的是19英寸輪轂裹以265/35橡皮輪胎，后輪安裝的是20英寸輪轂裹以295/30橡皮輪胎。除了標配的公路輪胎之外，新款AMG GT還可預定米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，這是AMG Dynamic Plus套裝的一個組成部分。

GT標配360mm的前后輪通風式與十字鉆孔式鋼制剎車片，GT S前輪剎車片的尺寸增至390毫米。此外，購車者還可以為這款新車選配402mm（前輪）與360mm（后輪）的碳陶剎車片，以進一步減輕簧下重量與提升性能數(shù)據(jù)。

梅賽德斯 AMG GT跑車

新款AMG GT的外觀保留了SLS的夸張車身比例，但細節(jié)設計更加現(xiàn)代。除了采用前鉸鏈式車門取代SLS的鷗翼車門以外，新款AMG GT還采用提升式流線型后備箱蓋，取代傳統(tǒng)的后備箱蓋。這一設計是旨在提升車子的日常實用性，從而更方便為后備箱裝卸物品，后備箱容量如今為350L。

除了努力為這款新車提供更好的操控性以外，新款AMG GT的車身尺寸相比SLS也要略小一些。確切的車身尺寸數(shù)據(jù)尚未公布，不過梅賽德斯-奔馳AMG官方已經(jīng)證實這款新車的軸距相比SLS要更短一些，懸垂也更加緊湊。

新款AMG GT在空氣動力特性方面的進步是裝備了一個主動式尾翼。這個尾翼在車子飛速行駛時會從后備箱蓋尾部展開來，以增大車子的下壓力。此外，梅賽德斯-奔馳AMG部門已經(jīng)否認會推出GT敞篷版車型。

梅賽德斯 AMG GT跑車