標志是來自韓國蔚山工廠的T型現(xiàn)代酷車。在中國市場，酷派使用現(xiàn)代商標（H標志），在韓國市場則以Tuscani商標（T標志）銷售。酷派T標志的意義在于現(xiàn)代汽車為彰顯其檔次而設(shè)計的獨立標志t標志的跑車，但進入中國后又恢復(fù)為原來的H標志。酷派T標志和H標志外觀相同，均來自酷派第三代。

現(xiàn)代汽車公司于1996年推出第一代雙門轎跑車，第一代雙門轎跑車于1997年在中國上市銷售。當時酷派的競爭對手是福特probe、本田前奏曲、馬自達mx-6、日產(chǎn)240sx、其中只有酷派是最后一款。

2009年，現(xiàn)代引進了北京現(xiàn)代二廠的國產(chǎn)生產(chǎn)線，即國產(chǎn)酷派。不過，酷派進入中國的考慮是當時進口的酷派在中國的售價為19萬元，北京現(xiàn)代很難降低成本。而酷派是個性化機型，即使降價，也很難有大的銷量增長。而當時，中國市場成為酷派在全球最大的市場，年銷量約5000臺。當然，現(xiàn)代也不會袖手旁觀。

酷車是一款脫胎于HCD-II概念車的酷車，也是韓國現(xiàn)代配方創(chuàng)造的奇跡之一。其中，05酷車的2.7 V6發(fā)動機保持相同的動力系統(tǒng)。V型6缸DOHC全鋁發(fā)動機，最大功率123kw，4000轉(zhuǎn)時扭矩250N/m。匹配shiftronix的四檔手動變速箱t標志的跑車，既能滿足休閑駕駛的需求，又能滿足休閑駕駛的需求。.

Genesis Coupe是現(xiàn)代繼Genesis之后推出的一款高端跑車。作為民用版，在外觀上也符合消費者追求的跑車夢想。動力方面，搭載現(xiàn)代朗達RS 3800 V6全鋁發(fā)動機和首款自主研發(fā)的Theta2.0 TCI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為223kw和155kw。最大扭矩分別為361N/m和299N/m。另一個區(qū)別是2.0T渦輪減少了渦輪遲滯，使動力輸出在高速時更加穩(wěn)定。

作為現(xiàn)代車型，創(chuàng)世紀酷派是現(xiàn)代基于最新后輪驅(qū)動平臺開發(fā)的車型，替代了現(xiàn)代酷派的老前輩。另外，創(chuàng)世紀酷派的商標只有現(xiàn)代斜體H，發(fā)動機也不同。相對而言，創(chuàng)世紀酷派作為一款新品，無論是功率、技術(shù)還是調(diào)節(jié)方面，都優(yōu)于酷派。