◆賓利歐陸GT3賽車(chē)首戰(zhàn)中國(guó)賽場(chǎng)
◆戰(zhàn)績(jī)輝煌的歐陸GT3賽車(chē)項(xiàng)目并行亞洲
◆勒芒王者再現(xiàn)巔峰姿態(tài)
10月10～12日在上海國(guó)際賽場(chǎng)舉辦的2014亞洲GT系列賽上海分站賽中，賓利歐陸GT3賽車(chē)身披4號(hào)戰(zhàn)甲首登中國(guó)賽場(chǎng)。此前，歐陸GT3賽車(chē)曾馳騁于歐洲及美國(guó)賽場(chǎng)，摘得寶珀耐力賽2014賽季兩項(xiàng)亞軍，并一舉斬獲2014倍耐力全球挑戰(zhàn)賽猶他米勒分站賽桂冠，完成終極耐力考量，展露勒芒王者的巔峰姿態(tài)。
賓利歐陸GT3賽車(chē)中國(guó)首秀在上賽場(chǎng)上演
在歷經(jīng)寶珀耐力賽2014賽季與倍耐力全球挑戰(zhàn)賽的洗禮之后，無(wú)論是車(chē)輛所擁有的極致動(dòng)力性能，還是在賽程中所展現(xiàn)出的超凡耐久力，均令賓利歐陸GT3賽車(chē)在同級(jí)別中脫穎而出。歐陸GT3賽車(chē)承襲了嵌封于歐陸車(chē)系中的非凡潛能與性能基因，以賓利標(biāo)志性豪華旅行座駕為靈感積淀，完美詮釋了賓利汽車(chē)源于賽道的純正賽事血統(tǒng)。
2014年9月，賓利汽車(chē)賽事部門(mén)與Absolute Racing絕對(duì)車(chē)隊(duì)在紐博格林賽道簽署合作協(xié)議，將歐陸GT3賽車(chē)項(xiàng)目引入中國(guó)。賓利汽車(chē)大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理鄭友添 (Ricky Tay)先生表示：“一直以來(lái)，中國(guó)都是賓利汽車(chē)全球最為重要的市場(chǎng)之一。此次歐陸GT3賽車(chē)在中國(guó)賽場(chǎng)的首秀，意在將賓利汽車(chē)根植于賽道的競(jìng)速基因傳遞至中國(guó)市場(chǎng)的賓利汽車(chē)愛(ài)好者，使其近距離感受將超凡性能與極致奢華完美融合的競(jìng)速激情。能夠在中國(guó)賽場(chǎng)，見(jiàn)證賓利汽車(chē)的王者姿態(tài)，對(duì)此我十分期待。”
Absolute Racing絕對(duì)車(chē)隊(duì)總監(jiān)Ingo Matter表示：“我們很榮幸能夠駕駛歐陸GT3賽車(chē)，代表賓利汽車(chē)參賽。在歐陸GT3賽車(chē)項(xiàng)目并行亞洲的今天，車(chē)隊(duì)全員將全力以赴，力爭(zhēng)取得良好的戰(zhàn)績(jī)?！?/span>
經(jīng)驗(yàn)豐富的GT賽車(chē)手Jean Karl Vernay與Gilles Vannelet將搭檔駕駛賓利歐陸GT3賽車(chē)，參加上海站的激烈競(jìng)逐。Jean Karl Vernay曾在2013年勒芒24小時(shí)耐力賽中，斬獲GTE AM組別桂冠；也曾在2013年GTE AM全球耐力錦標(biāo)賽中，贏(yíng)得第三名的好成績(jī)。
Absolute Racing絕對(duì)車(chē)隊(duì)還將于11月13日至16日，駕駛賓利歐陸GT3賽車(chē)參加于澳門(mén)舉辦的亞洲GT系列賽收官之戰(zhàn)。
驅(qū)動(dòng)這款歐陸GT3賽車(chē)的是賓利汽車(chē)專(zhuān)為賽事調(diào)校的、干式油底殼4.0L雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)大，運(yùn)行高效。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的許多部件沿用自公路車(chē)型上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)。在非受限競(jìng)賽模式下，配合賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出驚人的441kW最大功率；裝備緊湊而輕量化的車(chē)身套件，為歐陸GT3賽車(chē)帶來(lái)超強(qiáng)競(jìng)速能力。碳纖維材質(zhì)的傳動(dòng)軸與配備限滑差速器的Xtrac六檔序列式變速箱共同組成車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋，以此實(shí)現(xiàn)車(chē)身重量的優(yōu)化。通過(guò)操控位于方向盤(pán)左右的手動(dòng)換擋撥片，即可輕松完成氣動(dòng)換擋系統(tǒng)的檔位切換。
為了最大限度的減輕整車(chē)凈重，皮革飾面、木質(zhì)飾板、電氣系統(tǒng)和其他奢華裝飾，這些歐陸GT豪華旅行座駕上的標(biāo)準(zhǔn)備件被全數(shù)移除。相比公路車(chē)型，GT3賽車(chē)實(shí)現(xiàn)了車(chē)身重量將至1300kg的設(shè)計(jì)目標(biāo)。盡管專(zhuān)為賽道而生，GT3賽車(chē)內(nèi)依然隨處可見(jiàn)賓利汽車(chē)引以為傲的精湛手工工藝，方向盤(pán)、車(chē)門(mén)拉手、賽車(chē)座椅等均由賓利克魯工廠(chǎng)的工匠以純手工方式裁剪、縫紉而成。