當?shù)貢r間4月21日，奧迪e-diesel在德累斯頓研發(fā)工廠成功生產(chǎn)。奧迪e-diesel是以二氧化碳和水為原料，并使用綠色電力而生產(chǎn)出的新型合成燃料。奧迪e-diesel的成功生產(chǎn)標志著奧迪在二氧化碳零排放研究方面，再次向前邁出一大步。

奧迪e-diesel在德累斯頓研發(fā)工廠成功生產(chǎn)

第一批高品質(zhì)柴油的生產(chǎn)，僅經(jīng)過4個月的試運行。為了證明該柴油用于日常出行，德國聯(lián)邦教育及研究部部長Johanna Wanka教授率先在自己的公務(wù)車——奧迪A8 3.0 TDI quattro上使用。Johanna Wanka教授表示：“奧迪e-diesel以二氧化碳為原料，是企業(yè)探索可持續(xù)發(fā)展的成功案例。若能廣泛地采用二氧化碳作為原料，不僅可以在氣候保護和資源有效利用方面作出貢獻，還能為實現(xiàn)‘綠色經(jīng)濟’奠定基礎(chǔ)?！?/span>

↑德國聯(lián)邦教育及研究部部Johanna Wanka教授率先在自己的公務(wù)車——奧迪A8 3.0 TDI quattro上使用

奧迪可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)品研發(fā)部負責人Reiner Mangold表示：“在研發(fā)e-diesel的同時，奧迪還在推進其他以二氧化碳為原料的新型燃料，致力于實現(xiàn)長途出行的零排放愿景。此外，奧迪的e-diesel和e-fuels，對電動車的發(fā)展也同樣具有深遠的意義?！?/span>

↑奧迪e-diesel是以二氧化碳和水為原料，并使用綠色電力而生產(chǎn)出的新型合成燃料

奧迪e-diesel的生產(chǎn)需要經(jīng)過諸多工序。首先，通過高溫電解技術(shù)在水中分解出氧和氫。然后在高溫高壓的環(huán)境下，將氫與二氧化碳在合成反應(yīng)器中進行反應(yīng)，從而生成一種叫做“藍色原油（blue crude）”的液態(tài)長鏈碳氫化合物，“藍色原油（blue crude）”最后會被提煉生成最終產(chǎn)品——奧迪e-diesel 。該燃料不含硫和芳烴族，但十六烷值卻很高，這意味著它擁有極好的可燃性。奧迪測試表明：該燃料非常適合與柴油混合，亦或可單獨做作為燃料使用。

奧迪e-diesel項目是與德累斯頓能源技術(shù)公司Sunfire合作運營的，并遵照了power-to-liquid（PtL）原則，使用綠色電力來生產(chǎn)液態(tài)燃油。該項目使用的二氧化碳均取自于沼氣工廠和空氣捕捉。Sunfire項目始于2012年5月，工廠于2013年7月正式投入建設(shè)，2014年11月14日交付運營。該工廠目標是在未來幾個月生產(chǎn)超過3,000升的奧迪e-diesel。

其實，早在2009年，奧迪就開始積極研發(fā)以二氧化碳為原料的燃料——奧迪e-fuels。奧迪在德國下薩克森州維爾特的e-gas工廠，已經(jīng)生產(chǎn)出e-gas（合成甲烷），奧迪A3 Sportback g-tron可以使用特殊燃料卡添加。此外，奧迪還與法國全球生物能源公司共同研發(fā)奧迪e-gasoline；攜手美國Joule公司，利用微生物來生產(chǎn)合成燃油——奧迪e-diesel和奧迪e-ethanol。