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福特全系車(chē)型閃耀SEMA改裝車(chē)展-豪華跑車(chē)

   日期:2022-06-07     作者:汽車(chē)網(wǎng)  聯(lián)系電話(huà):瀏覽:640    

位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠腹地的“賭城”拉斯維加斯是一個(gè)令人瘋狂的城市,在這里,一切都以極致的方式呈現(xiàn)在你眼前,無(wú)論是海市蜃樓般拔地而起的各色建筑還是在賭場(chǎng)孤注一擲的豪客抑或是窮盡人類(lèi)想象的華麗歌舞大秀,對(duì)全球改裝車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō),每年11月,這里同樣令人欲罷不能,原因只有一個(gè)——SEMA改裝展。

 

SEMA 2015福特展臺(tái)

 

作為世界上規(guī)模最大的改裝盛會(huì)。這里既是高性能和想像力的秀場(chǎng),也是絕對(duì)個(gè)性和生活態(tài)度的演講臺(tái)。但SEMA最大的主角永遠(yuǎn)是那些擁有顯赫聲名和良好改裝基礎(chǔ)的高性能原廠(chǎng)車(chē),福特的高性能家族永遠(yuǎn)都是每年SEMA最受追捧的熱門(mén)車(chē)型。在今年SEMA展會(huì)正式開(kāi)展前,展會(huì)官方綜合參展車(chē)型數(shù)和各大改裝廠(chǎng)商改裝用車(chē)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),頒出了各類(lèi)細(xì)分車(chē)系的“最熱門(mén)車(chē)型”,不出意料,福特Mustang再次榮膺“最熱門(mén)車(chē)型”,福特F系列皮卡則當(dāng)仁不讓摘下“最熱門(mén)皮卡”獎(jiǎng)項(xiàng),而福特福克斯憑借其良好的運(yùn)動(dòng)操控特性和全球范圍內(nèi)極高的普及度,成為各大改裝廠(chǎng)商在緊湊運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)中的最?lèi)?ài)。下面讓我們來(lái)看看本屆SEMA改裝展上一些具有代表性的福特高性能家族車(chē)型:

 

SEMA 2015福特展臺(tái)-Mustang RTR漂移賽車(chē)

 

MUSTANG COBRA JET

有很多人說(shuō)這一代MUSTANG(野馬)因?yàn)檫^(guò)分迎合流行時(shí)尚因而失去了部分個(gè)性,COBRA JET顯然是對(duì)這種論調(diào)的最好回?fù)?。這是一輛為直線(xiàn)競(jìng)速比賽特制的MUSTANG,發(fā)動(dòng)機(jī)有70%的零件都來(lái)自GT上的5.0L V8,但配備了最契合肌肉車(chē)風(fēng)情的機(jī)械增壓系統(tǒng)。福特的目標(biāo)是為客戶(hù)準(zhǔn)備一臺(tái)可以在8秒內(nèi)跑完1/4英里,但標(biāo)價(jià)絕對(duì)不會(huì)讓客戶(hù)破產(chǎn)的MUSTANG,這款基礎(chǔ)起價(jià)只有99999美元的直線(xiàn)怪獸擁有全新設(shè)計(jì)的4連桿后懸架以及獨(dú)特的噴水散熱裝置,并且配備了專(zhuān)門(mén)用于直線(xiàn)競(jìng)技比賽的光頭輪胎,這款車(chē)在2016年只會(huì)限量生產(chǎn)50臺(tái),提供兩種不同的顏色,福特希望它能和前幾任COBRA JET一樣成為NHRA和超級(jí)直線(xiàn)競(jìng)速比賽中的優(yōu)勝者。

 

SEMA 2015福特展臺(tái)-Cobra Jet Mustang

 

MUSTANG by Bisimoto

這是一個(gè)迎擊這代MUSTANG過(guò)于平淡的有力證據(jù)--------900馬力的2.3EcoBoost車(chē)型。你沒(méi)有看錯(cuò),整整900馬力。Bisimoto針對(duì)原裝的EcoBoost進(jìn)行了14項(xiàng)關(guān)鍵改進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、外觀(guān)和內(nèi)飾,它的完成度和一輛原廠(chǎng)車(chē)一樣高,如果你愿意你當(dāng)場(chǎng)刷卡你就能把它開(kāi)走,沒(méi)有任何可以指摘的地方,這款車(chē)絕對(duì)是這屆SEMA車(chē)展上最火辣改裝車(chē)型的有力爭(zhēng)奪者。它的風(fēng)頭甚至蓋過(guò)SHELBY的改裝款。當(dāng)然,在SEMA情況就是這樣,沒(méi)有做不到,只有想不到,改裝是沒(méi)有上限的。

 

MUSTANG by MOTOROSO

雖然沒(méi)有900馬力的EcoBoost那么瘋狂,但727馬力的的5.0 GT絕對(duì)不容小覷,MOTOROSOMUSTANG GT裝上了ROUSH Performance出品的大號(hào)機(jī)械增壓器,并且采用Gibson出品的排氣系統(tǒng)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸順暢度。在底盤(pán)方面,Eibach提供的懸架和糖果紅色21英寸Rotiform SPF輪轂營(yíng)造出了異常養(yǎng)眼的視覺(jué)效果。與MOTOROSO歷來(lái)的作品一樣,這款為本屆SEMA打造的MUSTANG同樣裝備了全套車(chē)身擾流部件以及特殊的車(chē)廂真皮材料,這為這輛動(dòng)力極其強(qiáng)勁的街車(chē)帶來(lái)了一種優(yōu)雅的格調(diào)。

 

MUSTANG by TS DESIGNS

并非每一款在SEMA展出的MUSTANG都特長(zhǎng)注重性能,TS DESIGNS就是一家以打造寬體大包圍聞名的改裝品牌,它們對(duì)MUSTANG的動(dòng)力部分只進(jìn)行了非常有限的改動(dòng),但對(duì)車(chē)身的修改卻大刀闊斧。相對(duì)于那些不踩下油門(mén)很難認(rèn)識(shí)深淺的高性能MUSTANG,TS DESIGNS的作品倒是讓人一目了然的就能明白它的意圖--------秀出肌肉、招搖過(guò)市,在每個(gè)所到之處都能成為眾人矚目的絕對(duì)焦點(diǎn)。

 

MUSTANG by ICE NINE GROUP

賽道!賽道!賽道!雖然ICE NINE GROUP打造的MUSTANG依然屬于街道用車(chē)的范疇,但它用自己的每一寸皮膚向任何一個(gè)看到它的人發(fā)出了“賽道綜合癥患者”的自我告白。這款外觀(guān)造型融合了DTM賽車(chē)和SHELBY 350GT R戰(zhàn)車(chē)風(fēng)格的作品使用了一款深度改裝EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),憑借一顆聞名遐邇的Garrett GTX3076R渦輪,這款改裝作品能夠輸出475匹輪上馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)了細(xì)致的深度改裝,確保發(fā)動(dòng)機(jī)可以在全輸出狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間工作。這款車(chē)的內(nèi)飾也是一派賽車(chē)風(fēng)范,原本屬于后座的區(qū)域裝上了福特運(yùn)動(dòng)部提供的6點(diǎn)防滾架,一對(duì)RECARO賽車(chē)再加上賽車(chē)式方向盤(pán)。如果你不帶上賽車(chē)手套和頭盔,最好還不要坐進(jìn)這輛車(chē)?yán)铩?/span>

 

??怂?/span>RS KEN BLOCK特別版

已經(jīng)預(yù)熱了一年有余的??怂?/span>RS也有在本屆車(chē)展上亮相,但這是一款更加特殊的作品,因?yàn)樗粧焐狭似苹实邸?/span>KEN BLOCK”的大名。全程參與研發(fā)的KEN BLOCK對(duì)RS進(jìn)行一系列細(xì)致全面的改裝,在外觀(guān)方面最顯眼的部分無(wú)疑就是由Fifteen52品牌提供的19英寸白色五幅鍛造輪箍,除此之外,這款特別的RS還有特制的懸架,經(jīng)過(guò)繡花處理的RECARO座椅和一系列動(dòng)力提升套件。就改裝幅度來(lái)講,這輛RS或許并不算很“暴力”,但那身令人神往的藍(lán)色和KEN BLOCK的大名已經(jīng)奠定了它的吸引力。

 

SEMA 2015福特展臺(tái)-??怂?/span>RS Ken Block特別版

 

??怂?/span>ST by Rally Innovations

新款??怂?/span>ST面世時(shí)間其實(shí)也不長(zhǎng),但成熟的動(dòng)力系統(tǒng)讓改裝商有了更多的施展空間,Rally Innovations的作品就和它的名字一樣,將ST變成了一輛非常具有拉力風(fēng)格的超級(jí)街車(chē)。深度改裝的2.0EcoBoost勢(shì)必會(huì)給前輪添加更多容易導(dǎo)致方向盤(pán)左右扭動(dòng)的發(fā)瘋狂扭矩,不過(guò)最重要的還是這款車(chē)進(jìn)行了徹底的輕量化處理——超級(jí)輕薄的前賽車(chē)座椅和空空如也的后排、內(nèi)飾被大面積拆除,剩下的幾乎都和性能以及操控有關(guān)系。漂亮的寬體車(chē)身給這款車(chē)注入了WRC賽車(chē)的即視感,相比它動(dòng)起來(lái)后的聲勢(shì)以及速度也不會(huì)輸給真正的超級(jí)組拉力賽車(chē)。

 

嘉年華ST by DSPORT Magazine

這款小號(hào)的ST從推出的第一天起就獲得了極高的贊譽(yù),它不但在聲譽(yù)上要超過(guò)自己的同門(mén)大哥??怂?/span>ST,并且還在幾乎所有專(zhuān)業(yè)媒體對(duì)比測(cè)試中取得了勝利。大部分人對(duì)它的疑問(wèn)只有一個(gè),它是否還可以承受更多的動(dòng)力?它是否還能變得更好? DSPORT Magazine的改裝版本給這兩個(gè)問(wèn)題提供了答案。這款更換了渦輪系統(tǒng)的嘉年華可以提供400馬力的峰值功率,它的周身都經(jīng)過(guò)了最嚴(yán)格的輕量化處理,并且底盤(pán)進(jìn)行了最賽道化的調(diào)教,這款采用標(biāo)準(zhǔn)賽道日調(diào)教的嘉年華已經(jīng)從普通的鋼炮晉升成為了一款不折不扣的準(zhǔn)入門(mén)賽車(chē),但它依舊具備在街道上行駛的能力,這也是它最了不起的地方。

 

All Star Performance 探險(xiǎn)者運(yùn)動(dòng)版

SEMA的展臺(tái)上,有這樣一臺(tái)探險(xiǎn)者的極致探險(xiǎn)版本,這話(huà)初聽(tīng)起來(lái)似乎有點(diǎn)矛盾,但這款改裝版探險(xiǎn)者看起來(lái)是為極地探險(xiǎn)、穿越無(wú)人區(qū)和那些正常車(chē)輛很難到達(dá)的地方所特制的。極限照明、絞盤(pán)、合適的輪胎再加上適度改進(jìn)的剎車(chē)系統(tǒng),從規(guī)格上來(lái)看即便在月球上行駛應(yīng)該也不會(huì)難倒這位探險(xiǎn)者。

 

Wanderlust 探險(xiǎn)者運(yùn)動(dòng)版

Cars by Kris所改裝的運(yùn)動(dòng)版探險(xiǎn)者“Wanderlust”(漫游狂)充分展現(xiàn)出“探險(xiǎn)不止”的精神,全車(chē)以橙紅搭配運(yùn)動(dòng)版車(chē)型標(biāo)志性的熏黑,外觀(guān)更加入碳纖維輔件,加之車(chē)頂外置式行李盒及24寸大輪轂,科技動(dòng)感十足。動(dòng)力優(yōu)化方面,換裝了高性能行車(chē)電腦(ECU)和CGS排氣系統(tǒng),底盤(pán)則采用定制的短簧和Wilwood15英寸剎車(chē)盤(pán)。不同于All Star Performance版的極致探險(xiǎn),“漫游狂”更強(qiáng)調(diào)“接地”而不是“騰飛”。

 

The MAD Industries 探險(xiǎn)者運(yùn)動(dòng)版

純白噴漆搭配黑玉色作為強(qiáng)調(diào)色,更低的車(chē)身與24Niche大輪轂,The MAD Industries改裝版的探險(xiǎn)者周身充滿(mǎn)優(yōu)雅精尚氣息,儼然是摩登豪華生活方式集大成者。內(nèi)飾方面同樣采用與外觀(guān)色呼應(yīng)的黑白豪華定制真皮,方向盤(pán)則以小羊皮包裹,同時(shí)內(nèi)部光源也升級(jí)為LED光源,換裝SRP賽車(chē)鋁制踏板等。這輛豪華座駕還配備了Enfotrace GPS跟蹤系統(tǒng)作為升級(jí)安全保障,你大可放心得與朋友享受完美摩登夜,或是周末叫上更多朋友來(lái)一次“輕奢游”。

 

Goodguys 探險(xiǎn)者運(yùn)動(dòng)版

毫無(wú)疑問(wèn),Goodguys的改裝作品讓你無(wú)法在人群中只看探險(xiǎn)者一眼。吸睛的金色PPG噴漆、為探險(xiǎn)者定制的Kicker高性能音響系統(tǒng)以及升級(jí)的Flowmaster排氣系統(tǒng)所發(fā)出的沙啞嘶吼,這些都足以讓人駐足不前。底盤(pán)方面改裝了Eibach短簧以使車(chē)身更貼近地面,配以20B-Forged輪轂和外帶紅圈的Nitto輪胎無(wú)不顯示出王者的氣勢(shì)。此外,Goodguy還為這輛概念車(chē)選配了Baer黃色剎車(chē)套件等,這一份張揚(yáng)霸氣由內(nèi)到外都毫不掩飾了。

 

Galpin Auto Sports F-150

采用古爾夫Gulf石油涂裝已經(jīng)充分表明了這款F150的競(jìng)技取向,這里所說(shuō)的競(jìng)技并不主要指速度。當(dāng)然它的速度毋庸置疑,重度改裝的3.5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓它有能力在直線(xiàn)加速時(shí)跟住一輛MUSTANG GT,更重要的是它幾乎可以應(yīng)付任何路面,即便開(kāi)它去參加達(dá)喀爾其實(shí)也不會(huì)有什么問(wèn)題,這種超出大部分人認(rèn)知的全地形能力把它變成了一輛幾乎可以應(yīng)對(duì)任何使用需求的汽車(chē),這也是皮卡的魅力所在。

 

SEMA 2015福特展臺(tái)-F-150 Raptor

 
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