從S90到C26，沃爾沃汽車北京車展引領(lǐng)自動(dòng)駕駛未來創(chuàng)新
繼去年全球首款高度自動(dòng)駕駛功能的智能互聯(lián)汽車XC90成功上市，今年全新S90將全系標(biāo)配130公里/小時(shí)以內(nèi)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)；在剛剛結(jié)束的2016自動(dòng)駕駛國際研討會(huì)上，沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森宣布：全球最大規(guī)模的高度自動(dòng)駕駛公共測試項(xiàng)目Drive Me明年將實(shí)現(xiàn)對普通瑞典哥德堡市民開放，屆時(shí)100輛沃爾沃高度自動(dòng)駕駛汽車將在公共道路上馳騁。沃爾沃將把Drive Me自動(dòng)駕駛項(xiàng)目擴(kuò)展到中國，與各方合作伙伴一起建設(shè)更安全更高效的智能生態(tài)。沃爾沃汽車正憑借理念領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先和實(shí)踐領(lǐng)先，成為自動(dòng)駕駛創(chuàng)新變革中的先鋒推動(dòng)力。
2016北京國際車展即將拉開序幕。在本次以“創(chuàng)新·變革”為主題展示全球汽車和互聯(lián)網(wǎng)大咖在新經(jīng)濟(jì)、新模式下創(chuàng)新成果的大舞臺(tái)上，自動(dòng)駕駛科技由于其對未來車生活及智能交通生態(tài)的雙重意義而備受關(guān)注。與其他大咖秀概念、講大道理的風(fēng)格不同，沃爾沃汽車將全球首款標(biāo)配高度自動(dòng)駕駛科技的量產(chǎn)轎車——全新S90開進(jìn)展館并現(xiàn)場啟動(dòng)預(yù)售，這可是一輛讓車主隨時(shí)能安全、妥當(dāng)?shù)仂咚俚纳褴嚕?/span>130公里/小時(shí)以內(nèi)的發(fā)力區(qū)間完美匹配中國高速標(biāo)準(zhǔn)！
全新S90是全球首款標(biāo)配高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)轎車
全新S90：全球首款標(biāo)配高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)轎車
沃爾沃在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)深耕十幾年，而這一切都是以兩個(gè)字為出發(fā)點(diǎn)，那就是“安全”。沃爾沃積累了30多年的真實(shí)交通事故大數(shù)據(jù)表明：90%的交通事故是因?yàn)槿说氖韬鏊斐傻?。由此，沃爾沃設(shè)想以更智能的機(jī)器駕駛代替人，從而制造不會(huì)碰撞的汽車。沃爾沃研發(fā)專家和工程師們相信：自動(dòng)駕駛是通往“2020零傷亡”企業(yè)愿景的必由之路。
從盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、路面偏離預(yù)警系統(tǒng)到城市安全系統(tǒng)，沃爾沃就這樣走在了智能化、自動(dòng)化技術(shù)的前端。如今，沃爾沃所有車型標(biāo)配城市安全系統(tǒng)，這是一個(gè)自動(dòng)偵測前車并在緊急時(shí)刻主動(dòng)預(yù)防性制動(dòng)的防追尾科技，能有效降低車主人身和財(cái)產(chǎn)損失。2005年，沃爾沃汽車成立自動(dòng)駕駛項(xiàng)目組，將自動(dòng)駕駛商業(yè)化正式放上日程。與谷歌等IT廠商不同，沃爾沃的自動(dòng)駕駛更關(guān)注消費(fèi)者本身，在“理解人、保護(hù)人和解放人”的基礎(chǔ)上，給駕駛員自主選擇人工駕駛還是自動(dòng)駕駛的權(quán)利，在駕與不駕的從容切換間，給科技以人文溫度，成就更自由更獨(dú)特的豪華體驗(yàn)。
“理解人、保護(hù)人和解放人”是沃爾沃自動(dòng)駕駛的基石
2015年，第一款帶高度自動(dòng)駕駛功能的智能互聯(lián)汽車沃爾沃XC90的橫空出世，它的第一代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pilot Assist 在低速50公里/小時(shí)下的自動(dòng)駕駛功能，第一次讓用戶發(fā)現(xiàn)擁堵城市出行也可以變得輕松有趣。如今，全新S90上標(biāo)配第二代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，將自動(dòng)駕駛的工作范圍一下提高到130公里/小時(shí)以內(nèi)。當(dāng)用戶啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式，在雷達(dá)、攝像頭、傳感器的精確配合下，S90無需跟隨前車就能清晰識(shí)別道路標(biāo)線，經(jīng)過系統(tǒng)精確分析和運(yùn)算來確定自動(dòng)提速/減速和轉(zhuǎn)向執(zhí)行指令。讓車主隨時(shí)進(jìn)入高速駕駛達(dá)人模式，而且是安全滿滿、妥妥帖帖的。
第二代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)130公里/小時(shí)以內(nèi)的高度自動(dòng)駕駛
這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)在S90上實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配，配合沃爾沃領(lǐng)先的IntelliSafe智能安全技術(shù)、Sensus智能車載交互系統(tǒng)和PAP自動(dòng)泊車技術(shù)等多項(xiàng)智能創(chuàng)新科技，S90已成為目前全球首款全系標(biāo)配高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)轎車。最關(guān)鍵的是：沃爾沃已給“如果”、“萬一”這類超級問題一個(gè)明確答案，沃爾沃承諾對在符合交通法規(guī)的自動(dòng)駕駛模式下發(fā)生的事故承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任，這是目前所有開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車和互聯(lián)網(wǎng)公司中唯一企業(yè)層面的鄭重承諾，背后自然是雄厚的技術(shù)實(shí)力。
C26：自動(dòng)駕駛是為了解放人類在汽車中的一段時(shí)光
當(dāng)下已是神勇，那未來呢，沃爾沃已穿越時(shí)空把想象中的自動(dòng)駕駛場景投射進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。那就是北京車展舞臺(tái)上的另一個(gè)主角——C26概念駕駛艙。C26是沃爾沃更宏偉的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的一部分，演繹未來人們?nèi)绾卫米詣?dòng)駕駛技術(shù)，解放車內(nèi)時(shí)光。
C26概念駕駛艙解放人們在車內(nèi)的時(shí)光
根據(jù)在美國的調(diào)研顯示，人們在城市中的日常通勤平均時(shí)間為26分鐘，這正是C26名字的由來。其實(shí)，在全球許多大城市交通情況更糟，特別對于身處中國北上廣一線城市的上班族，讓人窒息的交通擁堵不僅浪費(fèi)時(shí)間，甚至已經(jīng)嚴(yán)重到了影響人們身心健康的程度。
C26通過對車內(nèi)系統(tǒng)進(jìn)行重新定位，打造了“駕馭”、“創(chuàng)造”以及“休閑”三種車內(nèi)體驗(yàn)。當(dāng)自動(dòng)駕駛來臨，手握方向盤不再是駕駛員唯一的選擇，利用車內(nèi)的26分鐘，上網(wǎng)、看電影、聽音樂，或者做些更有趣更具創(chuàng)造力的事情，比如繪畫、讀書和寫作等。這些反映了C26的設(shè)計(jì)宗旨：將原本在擁堵中浪費(fèi)的時(shí)間和由此被剝奪的用車樂趣重新還給消費(fèi)者。
C26展現(xiàn)了沃爾沃對智能交通生態(tài)的深度思考
與全新S90相比，C26無疑是沃爾沃對自動(dòng)駕駛更超前的構(gòu)想，也展現(xiàn)了沃爾沃對自動(dòng)駕駛引領(lǐng)的智能交通生態(tài)的深度思考。在萬物互聯(lián)的未來社會(huì)，車將不再承載單一出行或貨運(yùn)功能，它們將成為更了解用戶需求的具有移動(dòng)屬性的超級智能終端，而車內(nèi)時(shí)光也將延展不同用戶更個(gè)性化的需求，工作、娛樂、社交、服務(wù)等功能自由疊加，隨心切換，雙手被解放以后的時(shí)光將更美妙，而沃爾沃C26已在探索未來汽車生活的道路上領(lǐng)先一步。
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沃爾沃加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛，將推12款新車
沃爾沃一直在推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，目前“90”系列的兩款新車XC90和S90均具備了在一定條件下的自動(dòng)駕駛功能。沃爾沃汽車集團(tuán)研發(fā)高級副總裁彼得?默滕斯（Peter Mertens）向網(wǎng)通社表示：“在SPA平臺(tái)生產(chǎn)的下一代產(chǎn)品，包括CMA平臺(tái)生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品，比如40系車型，將來也會(huì)配備自動(dòng)駕駛技術(shù)?！蔽磥砦譅栁只?/span>SPA、CMA兩大平臺(tái)打造的“90”、“60”和“40”三大系列共計(jì)12款新車，上述車型均有望配備自動(dòng)駕駛技術(shù)。
近年來，沃爾沃先后投入總計(jì)超110億美元，研發(fā)了SPA可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)、Drive-E動(dòng)力總成等一系列成果，這其中也包括自動(dòng)駕駛技術(shù)。根據(jù)沃爾沃公布的規(guī)劃，將在4年之內(nèi)基于CMA和SPA兩大模塊化架構(gòu)，對40、60和90三大產(chǎn)品系列進(jìn)行更新?lián)Q代。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸成熟，這三大車系均將裝備這項(xiàng)技術(shù)。
在SPA模塊化架構(gòu)推出之前，沃爾沃旗下產(chǎn)品系列相當(dāng)復(fù)雜，從30一直到80。隨著SPA與CMA兩大架構(gòu)體系先后投入使用，沃爾沃確立了以40、60及90三大系列組成的全新產(chǎn)品線，此前的30、50、70、80系列將不再使用。
未來40系列將對應(yīng)緊湊級產(chǎn)品、60系列是中級車產(chǎn)品，90系列則是大型車，三者的區(qū)分更加清晰。在三大整車系列確立之后，沃爾沃在具體車型上也有了明確的定位。以90系列為例，沃爾沃在推出SUV產(chǎn)品全新XC90之后，還推出了轎車S90和旅行車V90，形成全新90系列家族。同時(shí)，沃爾沃全新一代60系列也將基于SPA模塊化架構(gòu)打造，同樣推出3款對應(yīng)車型。
在緊湊級細(xì)分領(lǐng)域，沃爾沃在開發(fā)出全新CMA模塊化架構(gòu)后，將基于此架構(gòu)分別打造XC40、新一代S40與V40。根據(jù)沃爾沃公布的規(guī)劃，CMA模塊化架構(gòu)的首款車型將是XC40，以彌補(bǔ)現(xiàn)階段沃爾沃在緊湊級SUV細(xì)分領(lǐng)域的空白。
在此基礎(chǔ)上，沃爾沃還有望推出V90的Cross Country跨界版，并基于新平臺(tái)對現(xiàn)有的V60 Cross Country和V40 Cross Country進(jìn)行換代。隨著沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益深入，沃爾沃陸續(xù)推出的多達(dá)12款新車上都有望搭載不同階段的自動(dòng)駕駛技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)“解放”駕駛者并提高安全性。
沃爾沃官方表示，自動(dòng)駕駛可以讓人們暢享駕駛樂趣，并在極端條件下通過人工操作提升安全性和可靠性，從而最大程度保障駕乘者的安全。目前沃爾沃已經(jīng)將自動(dòng)駕駛從實(shí)驗(yàn)階段推進(jìn)到量產(chǎn)階段。在全新SPA整車平臺(tái)上生產(chǎn)的XC90和S90均配備了City Safety 城市安全系統(tǒng)，包括之前的城市安全系統(tǒng)以及帶碰撞警告及全力剎車的行人偵測系統(tǒng)。
在全新 S90上，沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)又有飛躍性提升，無論白天還是黑夜都能夠自動(dòng)偵測行人、大型動(dòng)物和騎行的自行車，避免碰撞發(fā)生，關(guān)鍵時(shí)刻能夠自動(dòng)剎車。更值得注意的是，沃爾沃S90配備高度自動(dòng)駕駛技術(shù)Pilot Assist，時(shí)速在130公里以內(nèi)時(shí)可在高速公路上沿清晰可辨的車道標(biāo)識(shí)行駛及轉(zhuǎn)向。這一技術(shù)將沃爾沃帶入了真正高度自動(dòng)駕駛階段，徹底解放了駕駛者的四肢。（作者，孫琦；網(wǎng)通社2016年4月13日 北京報(bào)道）