學(xué)者總裁的中國腔調(diào)
4月17日，在F1大獎賽上海站上，東風(fēng)雷諾汽車有限公司新任總裁帶著一番高級公務(wù)員的學(xué)者氣質(zhì)走進了雷諾互動展區(qū)。冷靜、深沉，是他給人的第一印象。要知道他是一個老雷諾人，曾在全球多個國家從事銷售、戰(zhàn)略與規(guī)劃和管理方面的工作，深諳雷諾的經(jīng)營之道。但一張口，他的印象就被顛覆了，“我可能不能代表官方說最喜歡的車手是哪一位，你們看，我的車隊朋友們可都看著我呢，我說哪一個都有可能得罪大家……”真實、幽默、接地氣的回答，使他迅速與現(xiàn)場媒體打成一片。在慣于首次見面時打正派風(fēng)的汽車圈，福蘭總裁的腔調(diào)或許是最不像總裁風(fēng)的了。
然而，他有條理且具有戰(zhàn)略性的思維卻彰顯了他總裁的一面。選擇在F1期間完成個人與媒體的首次對話，足見他對于雷諾全球F1戰(zhàn)略的把握。而在他的帶領(lǐng)下，東風(fēng)雷諾在F1期間一系列諸如F1嘉年華的品牌活動也刷爆了朋友圈。這一切都印證了他在活動期間的那句話：現(xiàn)在是最好的時機。我們要抓住機遇，迅速推動?xùn)|風(fēng)雷諾在中國市場的發(fā)展。
在現(xiàn)場，福蘭先生（Fran?ois Provost）說到：
F1作為頂級賽事有著極高的關(guān)注度，同時，雷諾擁有115年的賽車基因和品牌傳承。東風(fēng)雷諾可以借助F1的平臺提升在中國的知名度；
剛剛上市的首款國產(chǎn)車型科雷嘉傳承了雷諾的賽車基因。F1運動資產(chǎn)和產(chǎn)品建立了非常好的銜接點。
“重返”F1也是為了對中國年輕車手職業(yè)發(fā)展貢獻一份力量。前不久，第一位加入雷諾賽車學(xué)院的年輕中國車手誕生，他就是年僅15歲的孫越揚。雷諾希望未來，可以給更多有才能、有野心的中國車手提供成長機會，使他們能夠進入到更多賽事中來，甚至是F1賽場上。
雷諾一直強調(diào)生活的重要性，造車是為了生活。我們想傳遞給消費者的是，我們的車不只是一款車而已，更是另外一個生活空間的延伸。
就是因為遵循了“一個團隊，一種聲音，一致行動”，我們才能在兩年半的時間內(nèi)完成了工廠建設(shè)和產(chǎn)品準備。我覺得這“三個一”提得非常精準，接下來，我會帶領(lǐng)團隊繼續(xù)把“三個一”貫徹下去。
從福蘭先生大部分觀點可以看出，雷諾在多年以后作為廠商車隊重返F1賽道，這是一種戰(zhàn)略性思考。這一決定充分考慮了賽車運動資產(chǎn)對中國市場的作用。
↑東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭先生與新近加入雷諾運動學(xué)院的15歲卡丁車新星孫越揚合影
東風(fēng)雷諾勢必要抓住機遇，將這張王牌用得淋漓盡致。自東風(fēng)雷諾成立以來，公司便以風(fēng)雷匯聚之勢，在2年半的時間內(nèi)完成了工廠建設(shè)和產(chǎn)品準備工作，為未來的長遠發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。在品牌建設(shè)方面，東風(fēng)雷諾主打“賽車及運動”牌，將“激情生活，無處不在”的品牌主張彰顯無遺。今年年初，東風(fēng)雷諾就獨家冠名贊助2015年CCTV體壇風(fēng)云人物年度評選，為體育英雄喝彩；近期刷，冠名贊助的武漢國際馬拉松更是掀起了2016年的又一股跑步浪潮。作為一個倡導(dǎo)將“激情融入生活”的品牌，東風(fēng)雷諾并不滿足做冠名贊助商。前不久，東風(fēng)雷諾主動發(fā)起F1嘉年華，帶領(lǐng)全國100余位車迷朋友體驗賽車運動，更有部分嘉賓得到了和F1車手一決高下的機會；接下來，除了F1、電動方程式錦標賽等世界頂級賽事外，東風(fēng)雷諾還將把體驗式營銷鋪向全國各地，通過覆蓋全國主流城市的“賽道公園”主題活動，進一步將“激情與挑戰(zhàn)”帶到普通消費者身邊。
在產(chǎn)品方面，憑借在賽車運動方面的經(jīng)驗積累，雷諾將這份源自賽道的激情注入到量產(chǎn)車的設(shè)計和研發(fā)之中-東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車型科雷嘉就誕生于雷諾CMF專業(yè)SUV四驅(qū)平臺，并以雷諾百年傳承的賽車運動基因作為背書-科雷嘉成為了同級別中唯一擁有賽車基因的SUV。在高性能車中，梅甘娜R.S.更是完美延續(xù)了雷諾的賽道激情，獲得了F1車手的點贊：它是一輛有著豐富運動基因的車型，極具駕駛樂趣。它動力充沛、操控靈敏，和這款公路“小鋼炮”一起體驗挑戰(zhàn)賽道的激情，非常過癮。
擁有賽車基因的科雷嘉
公路“小鋼炮”梅甘娜R.S
無論是品牌、產(chǎn)品，還是賽車文化，東風(fēng)雷諾都致力于利用賽車運動資產(chǎn)在中國汽車市場開疆擴土。這大概是對從賽道到公路的王者雄心最為完整的演繹。
有媒體評論道：雷諾是一支擁有輝煌歷史的車隊，對于F1的經(jīng)驗積累不是新晉車隊隨隨便便能夠超越的，相信雷諾會重返冠軍的陣營。同時也希望雷諾以及東風(fēng)雷諾帶著這份對F1王者歸來的氣勢，讓科雷嘉真正成為有競爭力的車。雷諾以廠商車隊重返F1的事實以及東風(fēng)雷諾的一系列動作也得到了媒體朋友們的充分肯定。
雷諾以廠商車隊身份重返F1賽場
正如媒體所言，“賽道王者”四個字，就是雷諾在產(chǎn)品和品牌上圍繞運動資產(chǎn)大做文章的資本。在全面發(fā)展賽車事業(yè)的百年歷史中，無論是勒芒賽道上的完美表現(xiàn)、還是WRC上的所向披靡，雷諾讓運動激情深植于血液里，激發(fā)起其對挑戰(zhàn)極限的更大渴望。在代表賽車技術(shù)頂尖水平的F1賽場上，雷諾披荊斬棘，征戰(zhàn)逾600場，共奪得168場比賽冠軍。值得驕傲的是，雷諾主宰了F1發(fā)展史上最重要的三次技術(shù)變革：V10、V8、V6。搭載雷諾發(fā)動機的車隊共獲得12次車隊總冠軍，7位車手11次斬獲冠軍車手頭銜。
在年初宣布雷諾全新汽車運動戰(zhàn)略時，雷諾集團主席兼CEO卡洛斯?戈恩先生就表示，重組雷諾運動部門、增加對賽車運動的投入是雷諾品牌戰(zhàn)略和技術(shù)創(chuàng)新的核心。在F1澳大利亞站開幕之前，雷諾以史無前例的“賽車沖浪”方式宣布了新賽季的新涂裝，將雷諾品牌的激情與挑戰(zhàn)本能顯露無疑。
以廠商車隊身份重回F1固然有著雷諾對于賽車運動的熱愛，利用F1平臺更好地宣傳乃至重塑雷諾品牌在汽車運動方面的形象恐怕是雷諾更用心的所在。現(xiàn)在，雷諾不僅希望能夠再現(xiàn)輝煌，更重要的是，將它在賽道上的輝煌通過 F1散播出去。對于東風(fēng)雷諾來說，這是一個好時機。F1的品牌資產(chǎn)與東風(fēng)雷諾“激情生活，無處不在”的品牌主張高度契合。東風(fēng)雷諾也將通過一系列創(chuàng)新性的與賽車、運動相關(guān)的市場與營銷活動，繼續(xù)提升雷諾品牌形象并擴大東風(fēng)雷諾在中國市場的影響力。