如果有機會，您可以選擇任何汽車作為自己的汽車。估計很多人都會脫口而出對法拉利的需求，因為法拉利這個名字已經(jīng)蜚聲世界，在超級跑車領域有著很高的地位。如今，法拉利 F1 方程式賽車隊幾乎每次都是最受歡迎的。許多人可能夢想擁有一輛法拉利。事實上，法拉利跑車的價格門檻也在不斷下降。例如，前段時間推出了一款相對便宜的新型敞篷跑車。
這輛新車是法拉利f8spider。后面的英文單詞可以翻譯成spider。為什么需要這樣的后綴？如果仔細觀察歐洲跑車的命名系統(tǒng)，你會發(fā)現(xiàn)這個詞并不是蜘蛛的意思法拉利跑車的價格，而是經(jīng)常代表敞篷版，因為早期的敞篷車型看起來更像蜘蛛，所以這種命名方式一直沿用至今。時間。該模型基于全新的法拉利 f8。價格已于近期在中國市場公布。價格精確到小數(shù)點后一位，即 341.80,000。
看到這個價格，是不是覺得自己的夢想破滅了？事實上，法拉利F8已經(jīng)是整個法拉利家族中的入門級車型。這款新車的外觀設計確實發(fā)生了一些變化。車輛的前臉更加扁平，甚至在車輛的前引擎蓋中間還加入了酒窩設計。，這是法拉利非常經(jīng)典的設計元素，在路上很容易與保時捷蘭博基尼等車型區(qū)分開來。
車身側面的配置沒有那么夸張，輪轂造型非常經(jīng)典，內(nèi)部剎車卡鉗也沒有做亮色。這款新車的空氣動力學套件明顯增多，從前到后增加了很多細致的導孔，整車的風阻系數(shù)會進一步降低。這款敞篷版采用自動折疊硬頂敞篷，一鍵開合法拉利跑車的價格，而這次法拉利設計師升級了開合裝置，只要時速不超過45公里，隨時打開和關閉。屋頂可以打開或關閉。
該車的內(nèi)飾配置并沒有想象中的那么豪華。作為一款運動性能車，內(nèi)部空間確實缺乏一些科技感和舒適的配置，甚至連最基本的中控屏都沒有。不過，如果你能開法拉利，你可能就不會在意大屏幕的配置了。車內(nèi)的座椅姿勢很低。如果你從來沒有開過跑車，第一次開法拉利可能不太習慣，因為這幾乎是一樣的半臥式駕駛，車頭兩側都有高高的顛簸，形成一個大盲點。
更新后的法拉利f8敞篷車型搭載了一套3.9t排量V8發(fā)動機，極限輸出高達720馬力，峰值扭矩高達770?！っ祝@樣的數(shù)據(jù)完全可以在超級跑車領域。目前官方的加速結果為2.9秒，極限時速高達340公里。雖然最高時速不如布加迪這樣的超級跑車，但如果在靜止狀態(tài)下加速，這輛法拉利F8敞篷版車型幾乎可以瞬間秒殺街上9%以上的車型，因為2.9秒破100的結果太恐怖了。
在沿海公路上駕駛這樣的敞篷法拉利可能是很多人的夢想，但現(xiàn)實中真正擁有法拉利的人又有多少呢？說白了，這樣的車是有錢人的大玩具，離普通工薪階層的距離太遠了。
問題是，你認為你有機會在你的生活中駕駛法拉利嗎？歡迎在討論區(qū)留言，一起討論吧！
法拉利新款敞篷跑車中國市場售價341.80,000！破夢？
如果有機會，您可以選擇任何汽車作為自己的汽車。估計很多人都會脫口而出對法拉利的需求，因為法拉利這個名字已經(jīng)蜚聲世界，在超級跑車領域有著很高的地位。如今，法拉利 F1 方程式賽車隊幾乎每次都是最受歡迎的。許多人可能夢想擁有一輛法拉利。事實上，法拉利跑車的價格門檻也在不斷下降。例如，前段時間推出了一款相對便宜的新型敞篷跑車。
這輛新車是蜘蛛。后面的英文單詞可以翻譯成spider。為什么需要這樣的后綴？如果仔細觀察歐洲跑車的命名系統(tǒng)，你會發(fā)現(xiàn)這個詞并不是蜘蛛的意思，而是經(jīng)常代表敞篷版，因為早期的敞篷車型看起來更像蜘蛛，所以這種命名方式一直被用于很久。該模型基于全新的法拉利 f8。價格已于近期在中國市場公布。價格精確到小數(shù)點后一位，即 341.80,000。
看到這個價格，是不是覺得自己的夢想破滅了？事實上，法拉利F8已經(jīng)是整個法拉利家族中的入門級車型。這款新車的外觀設計確實發(fā)生了一些變化。車輛的前臉更加扁平，甚至在車輛的前引擎蓋中間還加入了酒窩設計。，這是法拉利非常經(jīng)典的設計元素，在路上很容易與保時捷蘭博基尼等車型區(qū)分開來。
車身側面的配置沒有那么夸張，輪轂造型非常經(jīng)典，內(nèi)部剎車卡鉗也沒有做亮色。這款新車的空氣動力學套件明顯增多，從前到后增加了很多細致的導孔，整車的風阻系數(shù)會進一步降低。這款敞篷版采用自動折疊硬頂敞篷，一鍵開合，而這次法拉利設計師升級了開合裝置，只要時速不超過45公里，隨時打開和關閉。屋頂可以打開或關閉。
該車的內(nèi)飾配置并沒有想象中的那么豪華。作為一款運動性能車，內(nèi)部空間確實缺乏一些科技感和舒適的配置，甚至連最基本的中控屏都沒有。不過，如果你能開法拉利，你可能就不會在意大屏幕的配置了。車內(nèi)的座椅姿勢很低。如果你從來沒有開過跑車，第一次開法拉利可能不太習慣，因為這幾乎是一樣的半臥式駕駛，車頭兩側都有高高的顛簸，形成一個大盲點。
更新后的法拉利f8敞篷車型搭載了一套3.9t排量V8發(fā)動機，極限輸出高達720馬力，峰值扭矩高達770牛·米，這樣的數(shù)據(jù)完全可以在超級跑車領域。目前官方的加速結果為2.9秒，極限時速高達340公里。雖然最高時速不如布加迪這樣的超級跑車，但如果在靜止狀態(tài)下加速，這輛法拉利F8敞篷版車型幾乎可以瞬間秒殺街上9%以上的車型，因為2.9秒破100的結果太恐怖了。
在沿海公路上駕駛這樣的敞篷法拉利可能是很多人的夢想，但現(xiàn)實中真正擁有法拉利的人又有多少呢？說白了，這樣的車是有錢人的大玩具，離普通工薪階層的距離太遠了。
問題是，你認為你有機會在你的生活中駕駛法拉利嗎？歡迎在討論區(qū)留言，一起討論吧！