◆100年前，華特·歐文·賓利先生創(chuàng)立了這一英倫超豪華汽車品牌。

◆最初的賓利BR1型航空發(fā)動(dòng)機(jī)打造于第一次世界大戰(zhàn)期間。

◆賓利汽車創(chuàng)始人被認(rèn)為是歷史上杰出的英國汽車工程師之一。

◆矢志創(chuàng)新精神始終推動(dòng)著賓利汽車不斷前行，締造非凡。

2019年，賓利品牌即將迎來百年華誕。值此之際，總部位于英國克魯?shù)某廊A汽車品牌向創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）致敬。自賓利品牌創(chuàng)立以來，始終秉承創(chuàng)始人所堅(jiān)守的矢志創(chuàng)新精神以及對于駕駛的熱忱之情。

華特·歐文·賓利先生于1888年出生在英國倫敦。當(dāng)時(shí)，馬車仍是最為普遍的交通工具。在一個(gè)有著11名成員的大家庭中成長的賓利先生，在學(xué)業(yè)表現(xiàn)方面并不出眾，但他憑借高昂熱情與不懈探索，最終取得了成功。賓利先生曾在英國鐵路與賽車行業(yè)從事學(xué)徒工作，之后這位年輕的工程師加入軍隊(duì)，為包括著名的“駱駝”戰(zhàn)斗機(jī)（Sopwith Camel）在內(nèi)的軍用飛機(jī)設(shè)計(jì)了備受推崇的BR1型與BR2型航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

1919年，賓利先生創(chuàng)立賓利汽車公司，并致力于打造手工匠造的非凡英倫座駕。時(shí)至今日，賓利汽車仍為全球備受歡迎的超豪華汽車品牌之一。

華特·歐文·賓利先生

華特·歐文·賓利先生的開拓精神

年僅16歲的賓利先生離開學(xué)校后，進(jìn)入英國北方鐵路公司（Great Northern Railway）開始了學(xué)徒生涯。由于賓利先生對蒸汽機(jī)研發(fā)的熱愛，他的父親花費(fèi)75英鎊在英國北部唐卡斯特市為他謀得了一個(gè)高級(jí)學(xué)徒的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。

在為期五年的工作培訓(xùn)中，賓利先生每周僅能夠領(lǐng)取25便士的薪水。在最初的18個(gè)月中，他甚至沒有機(jī)會(huì)接觸到所鐘愛的蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)工作。賓利先生在其晚年時(shí)光中，曾回憶起這段難忘往事，并感慨道：“相較于我當(dāng)年檢修的火車頭，一臺(tái)行駛了幾千英里的汽車的車底，簡直如同手術(shù)室一般整潔！”

在其學(xué)徒生涯的尾聲，賓利先生意識(shí)到從事專業(yè)的蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)工作仍需要多年時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累。憑借遠(yuǎn)見卓識(shí)，賓利先生決定探索一個(gè)新的交通運(yùn)輸領(lǐng)域，并將研究重心從蒸汽機(jī)轉(zhuǎn)向當(dāng)時(shí)快速崛起的內(nèi)燃機(jī)。

賓利BR1型航空發(fā)動(dòng)機(jī)

賓利BR1型航空發(fā)動(dòng)機(jī)

賓利先生對內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)工作充滿熱情，并開始參加在英國各地舉辦的摩托車比賽，其中包括知名的國際馬恩島旅游者杯賽（Isle of Man Tourist Trophy）。不僅如此，賓利先生與其兄弟開始開拓法國進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)，之后便研發(fā)出一種鋁銅合金，并成功為自己的賽車打造出重量更輕的活塞。

除專注于汽車領(lǐng)域，懷揣愛國情懷的賓利先生曾在第一次世界大戰(zhàn)期間，服役于英國皇家海軍航空兵部隊(duì)（Royal Naval Air Service，簡稱RNAS）。期間，他基于輕量化活塞設(shè)計(jì)理念，將RNAS在役軍用飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)，令其更為強(qiáng)勁、可靠。

通過堅(jiān)持不懈的努力，賓利先生的上級(jí)允許他從零開始設(shè)計(jì)一款全新的轉(zhuǎn)子航空發(fā)動(dòng)機(jī)，為他配備了齊全的研發(fā)設(shè)備，并指派英國考文垂Humber工廠的工程師們協(xié)助其開展設(shè)計(jì)工作。該轉(zhuǎn)子航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)取得了巨大成功，并迅速投入生產(chǎn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛裝配于“駱駝”海軍偵查員戰(zhàn)斗機(jī)中。該單座雙翼戰(zhàn)斗機(jī)也成為了20世紀(jì)最知名的機(jī)型之一，并被載入史冊。

該發(fā)動(dòng)機(jī)最初被命名為“Admiralty 1”，隨后，為致敬創(chuàng)始人的杰出發(fā)明貢獻(xiàn)，被更名為“Bentley Rotary 1”（賓利轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)1號(hào)，簡稱BRI）。

1918年，賓利先生打造了動(dòng)力更為澎湃的BR2型航空發(fā)動(dòng)機(jī)，這款九缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)230匹制動(dòng)馬力，并廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造行業(yè)。戰(zhàn)爭結(jié)束后的多年內(nèi)，BR2型發(fā)動(dòng)機(jī)仍在世界范圍內(nèi)的眾多地區(qū)繼續(xù)使用。它曾是應(yīng)用于軍用飛機(jī)中最為強(qiáng)勁的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

華特·歐文·賓利先生創(chuàng)立賓利汽車公司

作為一名富有創(chuàng)新精神的英國工程師，賓利先生于戰(zhàn)爭結(jié)束后正式投身于汽車制造領(lǐng)域，利用自己的才學(xué)開始打造以自己名字命名的汽車產(chǎn)品。

戰(zhàn)后，賓利先生榮獲英國皇家委員會(huì)頒發(fā)的發(fā)明家獎(jiǎng)（Commission of Awards To Inventors）及8,000英鎊的獎(jiǎng)金，以表彰他在戰(zhàn)爭中的杰出貢獻(xiàn)。并被授予不列顛帝國勛章（Most Excellent Order of the British Empire）。

1919年，賓利先生利用這筆獎(jiǎng)金實(shí)現(xiàn)了自己的夢想，創(chuàng)立了賓利汽車公司，并致力于打造“一臺(tái)快的車、好的車、同級(jí)別中最出類拔萃的車”，這一造車?yán)砟钍冀K為賓利汽車的發(fā)展指引方向。

賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版

賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版車型由賓利汽車個(gè)性化定制部門Mulliner全球限量匠造100臺(tái)，每臺(tái)車內(nèi)均裝飾以蘊(yùn)藏深厚歷史積淀的珍貴飾片，以此向賓利汽車創(chuàng)始人致敬。

精美座艙內(nèi)的珍貴飾片來自賓利先生的私人座駕--賓利8升車型的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸部件。賓利8升車型于1930年面世，是賓利先生為賓利汽車親自設(shè)計(jì)的最后一款賓利車型。

賓利品牌蘊(yùn)藏百年非凡榮耀

2019年7月10日是賓利品牌100周年紀(jì)念日，世界上唯有少數(shù)汽車品牌，經(jīng)歷過這一非凡的百年歷史時(shí)刻。為慶祝這一榮耀時(shí)刻，賓利汽車計(jì)劃在全球范圍內(nèi)舉辦貫穿全年的慶?；顒?dòng)。

這些慶祝活動(dòng)將彰顯賓利汽車在過去一個(gè)世紀(jì)中的不斷革新。感謝創(chuàng)始人賓利先生的造車初心與矢志創(chuàng)新，奠定了賓利汽車在全球范圍內(nèi)取得的輝煌榮耀以及振奮人心的未來。