底特律 – 凱迪拉克宣布將開發(fā)第四代凱迪拉克V系列原型車參加2023國際汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會（IMSA） WeatherTech賽車錦標(biāo)賽與西部汽車俱樂部（ACO）LMDh組別的比賽。凱迪拉克及其合作伙伴將憑借在美國耐力賽中的豐富經(jīng)驗(yàn)爭奪法國勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍。

凱迪拉克全球副總裁羅里·哈維（Rory Harvey）表示：“近20年來，凱迪拉克V系列車型已將制勝技術(shù)從賽道帶到了公路。我們期待通過參與更激烈的國際賽事來延續(xù)這一傳統(tǒng)。”

全新凱迪拉克LMDh-V.R原型車的設(shè)計(jì)將符合IMSA和ACO勒芒代托納混合動(dòng)力規(guī)格（LMDh），該組別也將取代目前的DPi組，成為包括勒芒站在內(nèi)的國際汽聯(lián)（FIA）世界耐力錦標(biāo)賽中的全新最高組別。與該組別的其他對手一樣，凱迪拉克LMDh-V.R賽車將基于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的底盤與混合動(dòng)力系統(tǒng)，但將采用獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)和車身套件。

與凱迪拉克DPi-V.R一樣，凱迪拉克LMDh-V.R將由通用汽車設(shè)計(jì)部門與賽車制造商Dallara聯(lián)合打造，采用全新的凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)及套件并LMDh規(guī)格混合動(dòng)力系統(tǒng)。

凱迪拉克將與Chip Ganassi車隊(duì)和Action Express車隊(duì)合作，并將于2023年1月的勞力士24小時(shí)耐力賽中首次亮相全新原型車。

Chip Ganassi表示：“我們期待著新的國際原型車方程式并且駕駛凱迪拉克LMDh比賽。我們與通用汽車在三個(gè)不同的賽車項(xiàng)目上有著良好的合作，期待在未來一年半的時(shí)間里與凱迪拉克和Dallara一起開發(fā)這輛全新賽車。”

AXR車隊(duì)經(jīng)理Gary Nelson表示：“我們在IMSA LMDh組別與多個(gè)制造商的競爭看起來會非常激烈。自2017年以來，作為最早一批車隊(duì)之一，我們在凱迪拉克DPi-V.R賽車上取得了巨大的成功，期待與凱迪拉克一起再創(chuàng)輝煌。"

采用凱迪拉克DPi-V.R賽車的凱迪拉克車隊(duì)近期成績包括：

連續(xù)四次贏得勞力士24小時(shí)耐力賽（2020，2019，2018，2017）

連續(xù)四次贏得米其林北美耐力杯（2020，2019，2018，2017）

兩度贏得IMSA WeatherTech賽車錦標(biāo)賽（2018，2017）

在參加IMSA WeatherTech賽車錦標(biāo)賽之前，凱迪拉克攜ATS-V與CTS-V參加了倍耐力世界挑戰(zhàn)賽，獲得了五次制造商冠軍（2014，2013，2012，2007，2005），以及五次車手冠軍（2015、2014、2013、2012、2005）。