◆法拉利設計師根據(jù)客戶訴求打造的一臺風格獨具的全新車型
◆法拉利BR20是一臺基于GTC4Lusso平臺打造的雙座V12硬頂跑車
◆新車將動感性能、時尚外觀和造型風格完美融合，靈感源自20世紀50年代和60年代的法拉利車型
今日，躍馬One-Off系列最新力作法拉利BR20揭開神秘面紗，躋身躍馬最具個人色彩的車型行列。這些獨一無二的定制車型根據(jù)客戶的配置要求打造而成，充分滿足客戶的個性需求并彰顯自身的獨特品味。
法拉利BR20是一臺基于GTC4Lusso平臺打造的雙座V12硬頂跑車。新車在設計理念及造型風格方面巧妙借鑒了20世紀50年代和60年代卓然非凡的法拉利硬頂車型，曠世經(jīng)典和現(xiàn)代格調(diào)渾然一體。新車完美融合了雋永優(yōu)雅的極致魅力與極具張力的運動氣質(zhì)，淋漓盡致地呈現(xiàn)了躍馬史上最具代表性的12缸發(fā)動機車型的獨特設計風格，其中包括410 SA以及500 Superfast。
法拉利BR20移除了GTC4Lusso原有的兩個后排座椅，令極致流暢的快背式設計更具動感。獨特的后懸設計賦予新車優(yōu)美的輪廓，凸顯車身比例的同時，車身長度也相比原車型增加了3英寸。全新設計的座艙造型堪稱這臺One-Off車型的點睛之筆，而這也賦予由Flavio Manzoni先生領導的設計團隊更多的創(chuàng)作自由，助力他們設計出創(chuàng)新的車身比例，最終成就極具力量感且風格和諧流暢的外觀設計主題。
得益于全新的座艙設計方案，一對輪罩拱從A柱縱向延伸至后擾流板處。輪罩拱的尾部采用鏤空設計，從而形成一個空氣動力學通道，通風口則隱藏于擾流板下方的黑色后保險杠。極具現(xiàn)代感的“飛扶壁”設計元素完美展現(xiàn)了新車與法拉利GT系列車型以及599 GTB Fiorano等躍馬車型經(jīng)典設計風格之間的聯(lián)系。車頂采用黑色車漆，營造出擋風玻璃與后車窗無縫銜接的視覺效果，仿佛氣流會從尾門之上的后車窗劃過，令座艙更顯輕盈。
后保險杠張力十足，與新車極具攻擊性的其他部分完美融合，呈現(xiàn)出渾然一體的視覺美感。雙尾燈與排氣管在視覺上交相呼應，排氣管的位置更低，并嵌入醒目的空氣動力學擴散器，與此同時，車身底部加裝主動式葉片。此外，雙圓形排氣管亦是為法拉利BR20定制車型量身打造。
法拉利BR20大面積采用碳纖維材質(zhì)，凸顯了這臺獨具匠心的四輪驅(qū)動車型動感前衛(wèi)的特質(zhì)與澎湃動力。流暢的高踏板設計令車身側(cè)翼的下部區(qū)域更顯靈動，輪罩拱處的前通風口也更為醒目。寬大的前格柵采用位置較高的碳纖維部件，這與最近推出的其他法拉利One-Off車型在風格上一脈相承，而獨特的鍍鉻側(cè)面嵌件則體現(xiàn)了新車極具運動感的車頭設計。
前格柵采用鮮明的全新水平飾條，盡顯法拉利BR20獨特個性的同時，營造出強烈的三維立體感。除了經(jīng)過優(yōu)化升級的前大燈以外，法拉利BR20還擁有一系列專屬設計元素。相較采用更加纖細的日間行車燈（Daytime Running Lamps）造型的GTC4Lusso，新車前大燈的安裝位置更低，從而賦予發(fā)動機罩更纖長的視覺效果。此外，這臺獨特車型還采用了同色系的20英寸鉆石切割輪轂。
法拉利BR20的內(nèi)飾設計同樣令人印象深刻，棕色真皮與碳纖維裝飾兩種色調(diào)的精致搭配基于客戶要求量身設計。新車座椅采用深棕色復古Testa di Moro真皮包裹，座椅前部的獨特圖案配以銀色交叉縫線。座艙空間從擋風玻璃一路延展至車身后部的行李艙，為駕乘者營造出輕盈寬敞的氛圍。后座、行李艙地板及車門把手均采用帶碳纖維嵌件的橡木裝飾，折疊后可進一步拓展裝載空間。
法拉利BR20專為一位全程深度參與到此車型設計的躍馬忠實客戶而打造，不僅詮釋了傳統(tǒng)車身藝術的真正意涵，更以精湛獨特的方式成功優(yōu)化現(xiàn)有車型，致敬法拉利激情澎湃、矢志創(chuàng)新的品牌精髓的同時，并從中汲取靈感。
特別項目
法拉利特別項目（Ferrari Special Projects）旨在根據(jù)客戶要求打造專屬設計的獨特車型（稱為One-Off車型），讓客戶擁有獨一無二的躍馬跑車。每個項目完全源自客戶的想法，并由法拉利全球設計中心（Ferrari Styling Centre）的設計師團隊負責設計開發(fā)。在確定了車身比例和造型后，設計師團隊將制定詳細的設計方案和造型規(guī)劃，最后才進入全新One-Off車型的生產(chǎn)階段。整個過程平均耗時超過一年，在此過程中客戶始終參與到設計評估與車型驗證工作中。至此，一臺帶有躍馬品牌標識且獨一無二的法拉利從中誕生，并擁有與其他躍馬量產(chǎn)車型同宗同源的卓越品質(zhì)。