12月2日，斯巴魯汽車正式公布了全新一代BRZ車型的國(guó)內(nèi)售價(jià)，新車依舊定位為雙門跑車，提供手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩款車型可選，售價(jià)分別為30.88萬(wàn)元、33.08萬(wàn)元。

值得注意的是，新車還提供烈焰紅及新拉力藍(lán)兩種個(gè)性化配色可供選裝，選裝價(jià)格2000元。除此之外，該車搭載的2.4L水平對(duì)置四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，目前僅滿足國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)，因而在國(guó)內(nèi)部分城市沒法上牌。

外觀方面，新一代BRZ依舊延續(xù)經(jīng)典的雙門跑車外觀樣式，機(jī)艙蓋采用下壓式設(shè)計(jì)，翼子板帶散熱口，搭配大尺寸輪轂，戰(zhàn)斗感拉滿。而相比于上一代，新車在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，例如大嘴格柵被橫向拉伸，前大燈的燈腔也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出笑臉造型。

尺寸方面，新車車身長(zhǎng)寬高分別為4265/1775/1311mm，軸距2576mm，低趴的車身給人留下深刻印象。車輪方面，新車搭載18英寸多輻輪圈，帶有熏黑設(shè)計(jì)，與之匹配的是規(guī)格為215/40 R18的米其林PS4輪胎。

坐進(jìn)車內(nèi)，新車中控樣式要“原始”得多，經(jīng)典的T型布局、機(jī)械手剎，外加旋鈕式空調(diào)模塊，對(duì)于這臺(tái)強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)感受的車子，顯然官方并不打算在座艙品質(zhì)上下功夫，弄點(diǎn)紅色縫線已經(jīng)算是最大的妥協(xié)。

Auto、以及作為選裝出現(xiàn)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（自適應(yīng)巡航、車道輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等），依舊能看得出其時(shí)代感。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.4L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量比上一代增加了0.4L，壓縮比12.5:1，并配雙噴射系統(tǒng)，最大功率231Ps/7000rpm，峰值扭矩為250Nm/3700rpm。賬面數(shù)據(jù)相比上一代有明顯增強(qiáng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器，同時(shí)新車比上一代增加了全新運(yùn)動(dòng)駕駛模式，可以通過(guò)自動(dòng)油門閃爍更快速地降擋，并利用偏航傳感器在急轉(zhuǎn)彎期間將變速箱保持在較低的擋位，以最大限度維持高轉(zhuǎn)速，提高性能。

而為了Hold這臺(tái)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的大扭矩輸出，該車同樣配備了后橋機(jī)械限滑差速器。此外，新車還針對(duì)懸架擺臂連接、副車架結(jié)構(gòu)等部件進(jìn)行強(qiáng)化，官方透露其整車前橫向彎曲高度提高了60%，以改善轉(zhuǎn)向和響應(yīng)。