◆法拉利“Icona”系列最新力作摘得重量級設(shè)計大獎

◆這款V12限量版車型采用中后置發(fā)動機(jī)布局，并從20世紀(jì)60年代的Sports Prototype車型中汲取靈感

◆除此之外，法拉利812 Competizione、812 Competizione A和296 GTB亦榮獲紅點大獎

法拉利在重量級紅點產(chǎn)品設(shè)計大獎（Red Dot Award: Product Design）中一舉斬獲四項有口皆碑的大獎。其中，法拉利Daytona SP3榮膺紅點獎最高榮譽（Red Dot: Best of the Best），而法拉利812 Competizione、812 Competizione A和296 GTB亦榮獲紅點大獎。

在弗拉維奧-曼佐尼（Flavio Manzoni）率領(lǐng)之下，法拉利設(shè)計中心（Ferrari Styling Centre）采用前瞻性的設(shè)計方案，賦予馬拉內(nèi)羅出品的躍馬跑車獨樹一幟的個性魅力，同時毫不妥協(xié)地秉承了植根于品牌基因中兼具美學(xué)與實用性的非凡理念。此次獲得的國際大獎再次成功進(jìn)行了印證。

紅點設(shè)計大獎初創(chuàng)于1955年，是設(shè)計界最負(fù)盛名且最具影響力的獎項之一，對全球最杰出且獨具創(chuàng)新思維的設(shè)計師們予以表彰。本年度的頒獎典禮將于6月20日在德國埃森舉行。

2015年至2022年期間，法拉利共計斬獲了23項紅點大獎。在該獎項長達(dá)68年的歷史上，尚未有其他汽車制造商取得過如此傲人的成績。在過去八屆紅點設(shè)計大獎評選中，評審團(tuán)已將赫赫有名的紅點獎最高榮譽授予了至少七臺躍馬跑車。在法拉利FXX-K、488 GTB、J50、Portofino、Monza SP1和SF90 Stradale相繼獲獎后，法拉利Daytona SP3也于今年問鼎紅點獎最高榮譽。

作為躍馬“Icona”系列的最新成員，法拉利Daytona SP3完美融合了諸多充滿反差的元素，其極具雕塑感的驚艷外觀與凌厲的車身線條相互交融，令人聯(lián)想到20世紀(jì)60年代和70年代時以空氣動力學(xué)為鮮明亮點的賽車設(shè)計風(fēng)格，例如法拉利330 P4、350 Can-Am和512 S等車型。新車大膽選用了可移動式硬頂?shù)摹癟arga”結(jié)構(gòu)，其靈感亦源自法拉利Sports Prototype車型。得益于此，法拉利Daytona SP3兼具獨特的駕駛樂趣與非凡的實用性。

法拉利“ICONA”系列

2018年，法拉利推出Monza SP1與SP2車型，標(biāo)志著躍馬“Icona”系列矚目問世。兩款車型均從20世紀(jì)50年代法拉利Barchetta賽車中獲得設(shè)計靈感。這些賽車曾在跑車錦標(biāo)賽中屢摘桂冠，為躍馬在賽車運動領(lǐng)域書寫下傳奇篇章。而“Icona”系列采用當(dāng)代創(chuàng)新材質(zhì)和尖端技術(shù)，以鮮明的現(xiàn)代風(fēng)格重新演繹躍馬經(jīng)典車型的雋永魅力，向法拉利歷史致敬。

“Icona”系列的核心是從特定的歷史時期汲取靈感，但不僅僅停留在對昔日造型元素重新演繹的層面。其目的是凝練一個時代的精髓，并借此創(chuàng)造新穎理念，為未來車型定義標(biāo)志性風(fēng)格。相較躍馬其他車型，“Icona”系列擁有別具一格的專屬特質(zhì)，僅面向法拉利至臻客戶和收藏家-這些躍馬榮耀大使們提供。