八年內(nèi)以12款公路版本和3款賽道版本大獲成功
蘭博基尼宣布第20,000臺(tái)Huracán下線：這是一臺(tái)搶眼的啞光Grigio Acheso（灰色）STO車型，為來(lái)自摩納哥公國(guó)的客戶打造。擁有賽車靈魂的道路合規(guī)超級(jí)跑車Huracán STO（Super TrofeoOmologata）代表了Huracán公路車型的性能巔峰，進(jìn)一步拓展了Huracán家族。自2014年推出以來(lái)，Huracán系列車型以獨(dú)特的動(dòng)態(tài)操控和駕駛激情不斷為客戶帶來(lái)令人驚嘆的性能體驗(yàn)。
“隨著Huracán車型的亮相，蘭博基尼為其偉大品牌歷史書寫了下一個(gè)篇章?！碧m博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示?！白园l(fā)布以來(lái)，Huracán呈現(xiàn)了革新設(shè)計(jì)、技術(shù)實(shí)力、駕駛探索精神，以及賽道紀(jì)錄和銷量紀(jì)錄。無(wú)論是日常駕駛還是賽道表現(xiàn)，Huracán專注于在各種環(huán)境中提供超跑激情。Huracán的每一代車型都忠于蘭博基尼品牌理念，而在賽事運(yùn)動(dòng)中，Huracán不僅是蘭博基尼單一品牌賽事Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽的主角，也在全世界GT3賽事中證明了其主導(dǎo)地位?！?
↑第20,000臺(tái)蘭博基尼Huracán下線
↑第20,000臺(tái)蘭博基尼Huracán下線
自2014年起長(zhǎng)達(dá)八年的成功
Huracán車型的成功已持續(xù)八年之久，這期間推出了12款公路版本和3款賽車版本，豐富的產(chǎn)品系列使Huracán車型隨著時(shí)間的推移仍極具吸引力。自2014年以來(lái)，選擇硬頂版和敞篷版車型的客戶分別占71%和29%。就市場(chǎng)表現(xiàn)而言，在過(guò)去八年中，超過(guò)32%的Huracán車型在美國(guó)市場(chǎng)交付，排名第一，其后是英國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。這一穩(wěn)健成功持續(xù)至今：Huracán車型為品牌在2021年創(chuàng)下的銷量紀(jì)錄做出了卓越貢獻(xiàn)，共交付2,586臺(tái)，增長(zhǎng)顯著，部分得益于客戶對(duì)HuracánSTO的積極反響。
↑蘭博基尼Huracán LP 610-4硬頂版
↑蘭博基尼Huracán LP 610-4 Avio
2014年：首款硬頂車型LP 610-4
首款Huracán硬頂版車型LP 610-4首次亮相于2014年日內(nèi)瓦車展上，采用四輪驅(qū)動(dòng)，可輸出610馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.2秒，最高時(shí)速達(dá)到325公里/小時(shí)。該車型的創(chuàng)新部分包括蘭博基尼ANIMA駕駛模式選擇系統(tǒng)、含車載陀螺儀的LPI慣性平臺(tái)系統(tǒng)、雙重燃油噴射系統(tǒng)和全車LED燈源，成為了超級(jí)跑車細(xì)分市場(chǎng)的行業(yè)先驅(qū)。2015年9月，Huracán LP 610-4敞篷版在法蘭克福車展上亮相，搭載5.2升自然吸氣式V10發(fā)動(dòng)機(jī)，與硬頂版輸出同等動(dòng)力，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.4秒，最高時(shí)速為323公里/小時(shí)。
↑蘭博基尼Huracán LP 580-2硬頂版
↑蘭博基尼Huracán Performante
2015年：Huracán LP 580-2帶來(lái)后驅(qū)駕駛體驗(yàn)
與四輪驅(qū)動(dòng)的HuracánLP 610-4相比，Huracán LP 580-2采用后輪驅(qū)動(dòng)，并搭載功率較低的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出580馬力的動(dòng)力，峰值扭矩為533牛-米，最高時(shí)速為320公里/小時(shí)。由于不采用四輪驅(qū)動(dòng)，蘭博基尼工程師們得以將Huracán LP 580-2車型減重33千克，使車身凈重僅為1,389千克。2016年11月，Huracán LP 580-2后驅(qū)敞篷版在洛杉磯車展亮相，同樣搭載5.2升自然吸氣式V10發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出580馬力的動(dòng)力。2016年，全球限量250臺(tái)的HuracánAvio車型亮相，以獨(dú)特風(fēng)格致敬其航空航天靈感。
↑蘭博基尼Huracán EVO挪威探險(xiǎn)之旅
↑蘭博基尼Huracán警車
2016年：Huracán Performante亮相刷新紐北圈速紀(jì)錄
2016年，輸出動(dòng)力高達(dá)640馬力的Huracán Performante強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲：車型采用蘭博基尼已獲專利的ALA主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，在紐博格林北環(huán)賽道刷新了量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，并于全球各地屢獲殊榮。2018年，Huracán Performante敞篷版成為Huracán家族發(fā)展的頂峰：將無(wú)與倫比的創(chuàng)新技術(shù)、澎湃性能和敞篷駕駛樂(lè)趣完美結(jié)合。與硬頂版相同，Huracán Performante敞篷版在8,000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出高達(dá)640馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，在6,500轉(zhuǎn)/分時(shí)扭矩可達(dá)600牛-米，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.1秒，0-200公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為9.3秒。
↑蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)車
蘭博基尼Huracán STO
2019年：全新Huracán EVO-新一代V10超級(jí)跑車問(wèn)世
2019年，蘭博基尼推出Huracán的進(jìn)化版本-Huracán EVO。極具辨識(shí)度的車型設(shè)計(jì)將空氣動(dòng)力學(xué)和駕駛動(dòng)態(tài)進(jìn)一步優(yōu)化，完美承襲Huracán Performante超凡性能的全新車型能夠輸出高達(dá)640馬力的動(dòng)力，采用后輪轉(zhuǎn)向和扭矩矢量分配，并搭載帶預(yù)判邏輯的全新蘭博基尼LDVI車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。Huracán EVO敞篷版采用為硬頂版開發(fā)的全新一代車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并搭載采用鈦合金進(jìn)氣門的5.2升自然吸氣式V10發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。2020年，Huracán EVO后驅(qū)版發(fā)布，搭載后輪驅(qū)動(dòng)和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輕量化車型專為極致駕駛樂(lè)趣而生，在8,000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出610馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，在6,500轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出560牛-米的峰值扭矩。從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.3秒，最高時(shí)速可達(dá)325公里/小時(shí)。同年，蘭博基尼首次通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）發(fā)布了全新Huracán EVO后驅(qū)敞篷版，成為第一家利用該技術(shù)進(jìn)行新車型虛擬發(fā)布的汽車品牌。通過(guò)蘋果公司的AR Quick Look功能，蘭博基尼將最新款V10超級(jí)跑車帶到全球客戶和擁躉的面前。
蘭博基尼Huracán Tecnica
2021年：Huracán STO-蘭博基尼賽事運(yùn)動(dòng)精髓深植于心
2021年推出的Huracán STO （Super TrofeoOmologata）是一臺(tái)集中體現(xiàn)蘭博基尼賽事運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)的道路合規(guī)超級(jí)跑車，其靈感來(lái)自Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門為蘭博基尼單一品牌賽事研發(fā)的Huracán Super TrofeoEVO賽車，以及3次贏得戴通納24小時(shí)耐力賽和2次贏得賽百靈12小時(shí)耐力賽冠軍的Huracán GT3 EVO賽車。Huracán STO搭載640馬力的自然吸氣式V10發(fā)動(dòng)機(jī)，在6,500轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出565牛-米的扭矩。采用后輪驅(qū)動(dòng)形式的Huracán STO從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3秒，0-200公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為9秒，最高時(shí)速可達(dá)310公里/小時(shí)。
2022年：Huracán Tecnica-以極致設(shè)計(jì)與絕佳工程學(xué)打造的雙面超跑
蘭博基尼Huracán GT3 EVO
↑蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽
2022年4月，Huracán家族的最新車型Huracán Tecnica推出，這款搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的全新后驅(qū)車型專為在公路和賽道上追求純粹駕駛樂(lè)趣及絕佳生活方式的駕駛者打造。Tecnica的名稱充分體現(xiàn)了全新Huracán在技術(shù)實(shí)力上的升級(jí)，從內(nèi)而外的創(chuàng)新細(xì)節(jié)也顯而易見(jiàn)。全新外觀設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了空氣動(dòng)力學(xué)，使性能、穩(wěn)定性和易操控性均得到提升，在賽道上尤為突出。Huracán Tecnica承襲了Huracán STO發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于Huracán EVO后驅(qū)版提升了30馬力，其動(dòng)力系統(tǒng)在最高6,500轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出565牛-米的扭矩，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.2秒。
電競(jìng)數(shù)字世界
蘭博基尼的粉絲們可通過(guò)一系列電子游戲和電子競(jìng)技比賽充分感受Huracán車型的極致魅力，包括《極限競(jìng)速：地平線》（FORZA Horizon）、《火箭聯(lián)盟》（Rocket League）以及《神力科莎：競(jìng)技版》（Assetto Corsa Competizione）。
60%的Huracán采用Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制
已交付的Huracán中有超過(guò)60%采用了Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制，涵蓋了豐富的顏色、裝飾細(xì)節(jié)和特殊材料。Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制項(xiàng)目現(xiàn)可提供約300種外觀顏色選項(xiàng)，但客戶亦可要求獨(dú)一無(wú)二的顏色定制。中歐、日本和英國(guó)的客戶更加傾向于個(gè)性化定制。日常用品如家具、沙發(fā)、箱包、衣服，乃至化妝品（眼影、指甲油）、寶石和表帶等，都是蘭博基尼客戶的靈感來(lái)源，他們希望能夠自由地創(chuàng)造彰顯其品味、個(gè)性和日常生活狀態(tài)的風(fēng)格。
Huracán警車-代表品牌與意大利國(guó)家警察局長(zhǎng)久的合作關(guān)系
蘭博基尼與意大利國(guó)家警察局擁有長(zhǎng)久的合作關(guān)系，并向其交付了幾臺(tái)主要用于醫(yī)療急救的Huracán車型。2020年，一臺(tái)Huracán僅在兩個(gè)多小時(shí)內(nèi)就完成了從帕多瓦到羅馬跨越489公里的移植器官運(yùn)輸。
抵達(dá)博洛尼亞古列爾莫-馬可尼機(jī)場(chǎng)的游客則可欣賞到蘭博基尼Huracán機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)車服務(wù)，客機(jī)在其引領(lǐng)下泊入停機(jī)坪。
Huracán在世界各地的冒險(xiǎn)探險(xiǎn)之旅
從特蘭西瓦尼亞到蘇格蘭高地再到挪威羅弗敦群島，Huracán在全球各地的優(yōu)美風(fēng)景中開啟了探索之旅。此外，Huracán也以其在賽道和冰面上的超凡動(dòng)態(tài)性能驚艷了蘭博基尼駕駛學(xué)院的參與者。
Huracán Super Trofeo-從公路到賽道均創(chuàng)造輝煌
Huracán Super Trofeo及其繼任車型Super TrofeoEVO不斷在賽道上創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。已有將近500臺(tái)Huracán Super Trofeo和Huracán GT3賽車從工廠下線，其中包括一臺(tái)2019年為慶祝SuperTrofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽開賽十周年的Squadra Corse限量版車型。而Huracán GT3車型已在全球超過(guò)12個(gè)系列賽事中共奪得超過(guò)40個(gè)冠軍頭銜和117次單場(chǎng)勝利。憑借Huracán GT3及其繼任車型GT3 EVO，蘭博基尼成為唯一一家連續(xù)三年摘得戴通納24小時(shí)耐力賽GTD級(jí)別桂冠的汽車制造商，并連續(xù)兩年（2018-2019年）在戴通納24小時(shí)耐力賽和賽百靈12小時(shí)耐力賽中獲得勝利。